Stromynskajavägen , eller Stromynskijvägen , eller Stramynskijvägen , eller Stromynskijhandelsvägen [1] [2] (i vardagsspråket Stromynka ) är en av de äldsta landvägarna i centrala Ryssland, känd även i det antika Ryssland under period av specifika furstendömen . Den förband städerna Moskva , Yuryev-Polsky , Suzdal , Vladimir-on-Klyazma och Shuya . Den låg mellan två andra gamla vägar: Vladimirskaya (belägen i söder) och Troitskaya (belägen i norr).
Från och med 1100-talet var Meshchera-låglandets territorium politiskt och administrativt uppdelat mellan fientliga furstendömen ( Murom , Moskva , Vladimir och Ryazan .) När i slutet av 1300- och 1400 - talen började ett nätverk av grusvägar att bildas som sträckte sig ut. i alla riktningar från Moskva visade sig Meshchera vara för sumpig och inte lämplig för vägbyggen. Alla vägar som ledde från furstendömets huvudstad gick längs utkanten av låglandet. Från söder gränsades Meshchera av Ryazan-området, som förenade Moskva, Kolomna och Pereyaslavl-Ryazan . Fram till 1500-talet förblev Stromynskaya- vägen den enda landvägen från Moskva till Vladimir ;
Enligt den välkände lokalhistorikern P.P. Kopyshev var Stromynskaya-vägen, som en stor färdväg, som senare fick värdet av en handelsväg, i huvudsak bara en senare del av den äldsta vägen från Moskva till Suzdal och vidare, som avsevärt förkortade vägen från Moskva till staden Yuriev-Polsky; denna del av den uppstod senast på 1300-talet [4] .
P. V. Khavsky , liksom många andra författare, tror att namnet på vägen ges av namnet på klostret som ligger på den: "Stromynskaya-vägen från Kreml till nordost ... Dess namn kommer från Stromynsky-klostret som fanns år 1764” [5] .
I Geographical Dictionary of the Russian State, sammanställd i början av 1800-talet, står det skrivet: "I mitten av den, 50 verst från Moskva, finns byn Stromynskoye , efter vilken den fick smeknamnet och i vilken Stromynsky-klostret förstördes 1764 ” [6] . I Nikon-krönikan om dispensen ("sammanställningen") av detta kloster, står det: " ... hegumen Sergius skapade ett kloster vid Dubenkafloden i Stromyn ". Etymologin för det antika ordet "Stromyn" är inte entydig [4] .
Det finns ingen information om tiden för uppkomsten av Stromynsky-kanalen i historiska källor. Det antas att med bildandet av Moskvas storhertigdöme , det vill säga från tiden för Ivan Kalitas och Dmitry Donskoys regeringstid , var grusvägarna nära Moskva redan ganska utvecklade och vältrampade. Det antas att betydelsen av detta område ökar efter grundandet av Stromynsky-klostret , som tydligen under en tid kunde ha varit en plats för storhertig pilgrimsfärd, eftersom den grundades av Sergius av Radonezh på begäran av storhertig Dmitry Ivanovich Donskoy till minne av segern över Mamai som ett resultat av slaget vid Kulikovo . Denna väg bröts inte av vid Stromynsky-klostret, utan gick vidare österut - genom den antika storstadsbyn Filippovskoye - till Kirzhachsky Annunciation Monastery och det angränsande Trinity Makhrishsky Stefanov-klostret vid floden Makhrishche (biflod till Molokcha ). Dessa kloster grundades tidigare än Stromynsky - på 1360-talet. Förutom klostren var själva områdena, som låg längs floderna Sherna och Kirzhach , i patrimonial ägo av Moskvametropolen sedan första hälften av 1300-talet [4] .
1000-talet kan betraktas som den första tiden för utvecklingen av grusvägar i Ryssland i allmänhet, i Moskva-regionen och i Vladimir-regionen i synnerhet [4] . A. G. Kuzmin , med hänvisning till Laurentian Chronicle , säger att sedan slutet av 1000-talet "har en fältväg etablerats från söder genom Kursk till Murom längs utkanten av Vyaticheskaya- landet" [7] .
M.N. Tikhomirov skriver att på 1500-talet var Stromynka som ledde till Juryev och Suzdal en gammal väg som gradvis höll på att förlora sin betydelse [8] .
S. F. Platonov skriver i sina essäer om historien om oroligheternas tid i den moskovitiska staten : "Det fanns en landväg som ledde till Moskva från Shuya och Suzdal genom Juryev-Polsky, mycket känd nu och i gamla dagar under namnet av Stromynki. Och Vladimir passerade genom Suzdal längs denna väg med Moskva [9] .
Utgiftslistor för 1690 av klostertjänarna i Suzdals förbönkloster beskriver februarivägen till Moskva. Beskrivningen börjar med ett stopp på ett värdshus i Yuryev-Polsky, sedan en övernattning i byn Ilyinsky, i byn Zheldybin utfodrade hästar, i byn Stromyn övernattade, nästa dag ett stopp vid Klyazma (vi talar om en by), sedan ett kort stopp i byn Pakhra och att samma dag de anlände till Moskva. På vägen tillbaka tillbringade vi natten i Klyazma (by), stannade sedan till i byn Stromyn, samma dag, tillbringade natten i byn Khrapkovo, stannade till i byn Kirzhach och stannade till i byn Lodygin. Hela slädefärden från Suzdal till Moskva tog i genomsnitt inte mer än tre dagar, inklusive övernattningar [4] .
Början av nedgången i Stromynsky-kanalen. Sedan 1796 flyttade staden Kirzhach från länet till en provinsstad , och staden Pokrov på Vladimir-motorvägen blev länet .
I Geographical Dictionary of the Russian State, sammanställd i början av 1800-talet av L. M. Maksimovich och A. M. Shchekatov , beskrivs Stromynka som en stor väg från Moskva till staden Juryev Polsky [6] .
Enligt uppgifterna för 1804 hade Stromynskaya-vägen en längd på 182 verst och gick genom byn Aniskino (Moskvaprovinsen), byn Korovtsino (Moskvaprovinsen), staden Kirzhach (Vladimirprovinsen), byarna Staraya (Vladimir-provinsen), Dubki (Vladimir-provinsen), Stavrovo (Vladimir-provinsen), staden Vladimir [10] .
Den välkända forskaren i Vladimir-provinsen S. A. Kharizomenov skrev: Stromynka - en stor handelsväg gick från Moskva genom Filippovskaya volost till staden Kirzhach och gick sedan till Yuryev, Gavrilovsky Posad, Vladimir och Nizhny Novgorod . Den enorma handelsrörelse som ägde rum längs denna väg före byggandet av motorvägen Moskva-Nizjnij Novgorod i mitten av 1800-talet var av mycket viktig ekonomisk betydelse för bönderna i de byar som låg längs den. Byarna längs Stromynka ägnade sig åt carting (transport av någon annans bagage på sina hästar, ibland som taxichaufför på befälhavarens häst), trädgårdsarbete (underhåll av värdshus), underhåll av dryckesanläggningar, handel med foder , tjära , mat , bindningsmaterial (mattor, kylar, rep, etc.), samt underhåll av smedjor och besättningsverkstäder; dessa aktiviteter gav betydande inkomster. Tillbaka i mitten av 1800-talet reste bönderna i byn Filippovsky med varor längs slädvägen till städerna Kazan , Irbit och Sibirien [4] [11] .
Enligt uppgifter för 1852 gick Stramynsky-vägen från Moskva till staden Shuya, först genom Moskva- och Bogorodsk- distrikten i Moskva-provinsen , sedan genom länen Pokrovsky , Yuryevsky , Suzdal och Shuisky genom provinsstaden Kirzhach och provinsen . länsstad Yuryev , Vladimir-provinsen . Följande bosättningar i Vladimir-provinsen nämns: Filippovskoye , Dubki , Khrapkovo , staden Kirzhach, Ilyinskoye . Från staden Yuryev till Gavrilovsky Posad går vägen via postvägen från Pereslavl-Zalessky till Vladimir. Från Gavrilovsky Posad till stationen Zolotnitskaya-Pustyn är vägen 23 verst lång. Tvärs över floden Nerl nära Kibergino korsade vägen bruksdammen (på våren med färja). Från Zolotnitskaya Pustyn till Shuya följde vägen postvägen från Vladimir till Shuya [2] .
I mitten av 1800-talet användes vägen aktivt för att försörja ovanstående läns fabriker och handel. Stromynskij-kanalen förband Moskva och den industrialiserade provinsen Vologda . En del av området, från Juryev till Shuya, var en etapprutt [ 2] .
Nedgången i trafikspänningen på Stromynka började med tillkomsten av ångfartygstrafiken och byggandet av motorvägar och sedan järnvägar. Först uppstod den obanade Vladimirsky-kanalen, sedan blev det motorvägen Moskva-Nizhny Novgorod. Från Moskva till Vladimir längs motorvägen Moskva-Nizjnij Novgorod var cirka 180 mil, och vägen längs Stromynka, till samma Vladimir, var totalt cirka 250 mil. År 1862 byggdes järnvägen Moskva-Nizjnij Novgorod [4] .
På 1880-talet stannade vagnarna längs Stromynka helt [11] .
På 1880 -talet byggde bland annat Moskva -provinsen Zemstvo Stromynskoye-motorvägen [12] .
Med start från Röda torget i Moskva, ledde Nikolskaya Street till Stromynka på den närmaste vägen , och sedan genom Lubyanskaya Square , Myasnitskaya Street , genom den tidigare Röda porten till Kalanchevskaya Square , sedan gick vägen genom byn Preobrazhenskoye, Cherkizovo, Kolotino, Shchetnikovo (Shchitnikovo), Lupin (Lupikha), genom byarna Nikolskoye och Pekhra, byn Zherebtsy, och passerade den norra stranden av Björnsjöarna, lämnade byn Schelkovo till vänster, gick vidare mot nordost genom byn Aniskino, byn Gaikovo, Mizinova, Dyadkina, Chernogolovka, Obukhova (Obukhovskaya), byn Stromyn , byarna Chernovo (Chernaya) och Aleksandrovka (Melezha) [4] .
I byn Alexandrovka (Melezha), enligt vissa litterära källor, verkade Stromynka förgrena sig: en av dess grenar gick till höger, genom skogen, till mynningen av floden Melezha och genom den så kallade Buyanovbron över floden Sherna gick genom en sammanhängande skog, mötte den enda lilla byn Lyubimezh, och passerade från vänster på sidan av byn Filippovskoye , förbisåg byn Khrapki (Khrapkovo), och från den redan till det närliggande Kirzhachsky-klostret, på platsen för vilken staden Kirzhach grundades [4] .
En annan gren av Stromynsky-kanalen från byn Aleksandrovka (Melezh) gick till byn Filippovskoye, där kanalen återigen fördubblades. En av dess grenar (vintervägen) var på väg över bron över floden Sherna (förr i tiden hade denna bro låsbara portar i båda ändar, troligen i syfte att ta ut en broavgift, och i 1400-talets dokument kallades den stora och till och med den stora bron över floden Sherna), där den svängde skarpt åt vänster och passerade genom byn Dubki och passerade genom skogen till byn Khrapki, som här förbinder Melezhenskaya-grenen. En annan gren av Stromynka från byn Filippovsky gick till samma Kirzhach genom byn Olenino (Alenino), Nikulkino (Mikulkino), Gribanovo och Jeltsy [4] .
I Kirzhach förgrenade sig Stromynka igen: en av dess grenar gick genom Makhra ( Makhrishchi-klostret ) och Alexandrov Sloboda till staden Yuryev-Polsky, och den andra - mer direkt till samma Yuryev-Polsky genom byarna Davydovskoye, Efremovo, Zheldybino , Frolischi, Sofyino, Zherdevo, Old, Pavlovka, Ilinskoe och Kliny. Från Yuryev-Polsky gick vägen till Suzdal [4] .
När Stromynka lämnade Moskva sprang Stromynka längs tre forntida län i hela dess längd: Moskva, Pereslavl-Zalessky till Yuryevsky, korsade palatsområdena som gränsar till Moskva och drog till byn Taininsky. Och efter att ha passerat genom dem korsade Stromynka-vägen Pehorsky, Bokhov, Vorya och Korzenev lägren, Chernogolovl volost, Sherensky, Borisoglebsky (tidigare Marininskaya vol.), Kodyaev, Krivtsov, Shutkin och Zolotskaya lägren, varefter Stromynka gick in i Yuryev- Polsky, som smälter samman med den tidigare gamla vägen till Suzdal och Vladimir [4] .
Hela varuflödet vid Stromynka hade ett dubbelt ursprung: lokalt och avlägset. Den lokala befolkningens varor representerades av bondeekonomins produkter, hantverk och hantverk av alla slags hantverk och senare manufaktur-fabriksproduktion. Varuflödet på Stromynka ökade förmodligen från århundrade till århundrade och blev mer mångsidigt, i enlighet med förändringar i den ekonomiska aktiviteten för befolkningen i områdena längs motorvägen och dess omgivningar, såväl som från statens utvecklande handelsförbindelser med avlägsna områden och främmande länder i öster. En stor handelsomsättning på denna rutt kan bedömas av det faktum att det på 1600-talet fanns ett tullhus i Yuryev-Polsky [4] .
Stenbeläggning av Stromynka utfördes endast på platser och främst inom Moskva-provinsen . Enligt uppgifterna från 1830-1890-talet täcktes Stromynskoye-motorvägen med en kontinuerlig stenbeläggning endast inom gränserna för Moskvadistriktet , under 40 kilometer. På andra ställen kunde vägbädden i sten endast hittas vid stadens in- och utfarter samt på portvallar genom mycket fuktig terräng. Diken grävdes längs vägens sidor [4] .
På 1960-talet var resterna av den obanade Stromynka synliga i området mellan byarna Stromyn och Melezh, i den närliggande skogen; i skogen mellan byarna Dubki och Khrapki, på vägen till staden Kirzhach [4] . I området för byn Ilyinsky nära Yuryev-Polsky [13] .
I förrevolutionär litteratur och på kartor har Stromynsky-kanalen många namn: