Transport i Serbien

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 april 2020; kontroller kräver 4 redigeringar .

Transporterna i Serbien är ganska utvecklade: landet representeras av väg-, järnvägs-, luft- och vattentransporter. Två alleuropeiska transportkorridorer passerar genom Serbiens territorium : den 10:e väg-järnvägskorridoren (grenarna B och C) och den 7:e flodkorridoren. Knutpunkten för de flesta av de viktigaste transportvägarna är Belgrad , Serbiens huvudstad.

Järnvägar

Järnvägar  är ett av de viktigaste transportsätten i landet, som förbinder alla dess större städer och förbinder Serbien med många europeiska länder . Vägar är indelade i huvudvägar, regionala, lokala och manipulativa. De främsta inkluderar till exempel vägen Subotica - Sombor - Bogoevo - gränsen till Kroatien .

Den totala längden på järnvägarna i Serbien är 3808,7 km, varav 3533,2 km är enkelspåriga, 275,5 km är dubbelspåriga. 1196,1 km öppna passagerarjärnvägar [1] elektrifierades , inklusive vägar med normal spårvidd . Det finns också smalspåriga vägar, som också används som turistattraktioner (till exempel turisten " Shargan Eight ").

Stora transportnav

De största järnvägsknutpunkterna är Belgrad och Nis, genom vilka fem järnvägar passerar. Något mindre betydelsefulla är Novi Sad , Subotica , Indjija , Pozega , Stalach , Kraljevo , Kosovo Pole . Den enda staden som har alla möjliga typer av järnvägstransporter är Belgrad, som har sin egen spårvagn , tunnelbana och Beovoz förorts järnvägssystem . Det är också den enda staden där ett spårvägssystem planeras .

Filialer

Dubbelspår

Vägar inkluderar:

Det är planerat att göra tvåspåriga vägar:

Det är också planerat att färdigställa den tvåspåriga Batajnitsa-Stara-Pazova-vägen och göra den fyraspårig

Elektrifierade vägar

För närvarande elektrifierad:

Vägarna från Belgrad Center-stationen till Nya Belgrad och Rakovica (sektion D) elektrifierades också, liksom vägarna till sorteringsgårdarna Belgrad, Novi Sad, Lapovo och Nis och godstågsstationen Subotica. Det är planerat att elektrifiera vägen Nish - Dimitrovgrad - gränsen till Bulgarien.

Kommunikation med andra länder

Det finns en direkt järnvägsförbindelse med följande länder som gränsar till Serbien:

Det finns en direkt järnvägsförbindelse med följande länder som inte gränsar till Serbien:

Motorvägar

Belgrad är centrum för vägtrafiken , följt av Novi Sad och Niš . Det serbiska vägnätet i landet består av allmänna och okategoriserade vägar. Längden på allmänna vägar är 41 000 km, varav 40 % tillhör staten. 2150 km av dessa vägar är en del av europeiska motorvägar. Enligt lagstiftningen är statliga vägar allmänna vägar som förbinder landets utrymme med europeiska motorvägar, nätverket av de viktigaste vägarna för gränsstater och/eller landets största städer och administrativa centra [2] . Byggandet, förbättringen och förvaltningen av vägar faller inom republikens kompetens, det vill säga det utförs på statlig nivå. Statliga vägar är indelade i första och andra klass med underklass A och B [3] .

Grunden för serbiska motorvägar är moderna motorvägar ( serb. Autoput ), varav den första - motorvägen " Brödraskap och enhet " - öppnades 1950 och förbands vid den tiden Belgrad och Zagreb , och utökades senare till Ljubljana och Skopje . Under 2000-talet expanderar motorvägsnätet gradvis. 2011 var deras totala längd 1 372 km. Omkring 1,5 miljoner bilar [4] och 8 000 bussar (inklusive 4 100 stadsbussar) [5] är officiellt registrerade i självaste Serbien . Vissa stadsbussar använder komprimerad naturgas , från och med 2012 används som bränsle och biobränsle.

Vattentransport

Serbien har ingen tillgång till havet, så alla dess hamnar är flodhamnar. Flodtransporter är mycket utvecklade i landet. Den största hamnen i landet är hamnen i Belgrad., som ligger på högra stranden av Donau nära dess sammanflöde med floden Sava i nära anslutning till stadens centrum på en yta av 250 hektar. Eftersom det ligger i skärningspunkten mellan två vattentransportartärer (de så kallade paneuropeiska flodkorridorerna), är det ett viktigt transport- och handelsnav av alleuropeisk betydelse. De viktigaste hamnarna som Serbien handlar med är Montenegrin Bar och grekiska Thessaloniki . Längden på alla vattenvägar är 587 km (från och med 2005), de är alla belägna i den norra delen av landet och förbinder Serbien med Centraleuropa.

Donau är den viktigaste vattenvägen i Serbien, en del av den sjunde paneuropeiska flodkorridoren, som förbinder Centraleuropa och Svarta havet. Även floderna Sava och Tisza är farbara , men floden Velika Morava är endast farbar om mynningen är minst 20 km bred. Av de viktigaste kanalerna sticker Donau-Tisza-Donau- kanalen ut . De största hamnarna på Donau, förutom Belgrad , är Apatin, Novi Sad, Belgrad, Panchevo-Smederevo, Negotin. På Sava är dessa Sremska Mitrovica, Šabac och Belgrad, och på Tisza, Senta och Bechey .

Olje- och gasledningar

År 2004 var längden på oljeledningar i landet 393 km, gasledningar - 3177 km. Gasledningar byggdes som en del av South Stream- projektet, som skulle gå från Bulgarien till Ungern med filialer till Republika Srpska och Kroatien och därmed göra Serbien till ett land för gastransitering. För närvarande går gasledningar genom de norra och centrala delarna av Serbien.

Flygtransport

Det finns 39 flygfält och flygplatser i landet, men endast sex har IATA -koder:

med asfaltbeläggning Utan asfaltbeläggning
Total 16 23
Längd över 3047 m 2 0
Längd 2438-3047 m fyra 0
Längd 1524-2437 m fyra 2
Längd 914-1523 m 2 9
Längd mindre än 914 m fyra 12

Den största och enda flygplatsen i landet, som betjänar både internationella och inrikes reguljära flygningar, är Belgrads flygplats Nikola Tesla i Surcin (15 km från Belgrads centrum). När Konstantin den Stores näst största internationella flygplats ligger i Nis och serverar några charterflyg . Situationen med flygtransporter i den södra delen av landet och Vojvodina för 2015 är extremt otillfredsställande - de befintliga flygplatserna fungerar praktiskt taget inte, regional luftfart existerar inte historiskt i republiken. Det fanns dock fyra heliportar i Serbien från och med 2002 .

Genom städerna i Serbien

Transporterna är ganska väl utvecklade i de större städerna i republiken: Belgrad , Novi Sad , Nish , Kragujevac , Subotica . Där sker merparten av persontrafiken med transporter inom städerna. Kollektivtrafik finns tillgänglig i de flesta serbiska städer, som är centrum för serbiska samhällen. Med undantag för Belgrad råder busstransport där: i själva Belgrad finns nätverk av bussar, trådbussar, spårvagnar, höghastighetståg och tunnelbana. Nis, Subotica och Novi Sad hade en gång spårvagnsnät.

Anteckningar

  1. ↑ Information om utkanten , Infrastructure Railway of Serbia, 1 juni 2017.
  2. ↑ Lag om Habnim Putevim , avsnitt 5.
  3. ↑ Uredba om kategoriseringen av gamla stigar (otillgänglig länk) . Hämtad 7 maj 2018. Arkiverad från originalet 24 september 2015. 
  4. ↑ Paret är stumt, men swoze  (serbiskt) . Serbisk radio-tv (4 december 2011). Hämtad: 24 april 2013.
  5. ↑ Studio är uppnåeligt och lovande på väg mot grön ekonomi och uppmuntrande tillväxt i Serbien  (Serb.) . Tillkännage nationellt den sekulära konferensen om uppmuntrad skilsmässa "Rio+20", Rio de Janeiro, 20–22. Juni 2012 18. Ministeriet för inrikes, offentlig förvaltning och rymlig planering. Hämtad: 22 juni 2012.  (otillgänglig länk)

Länkar