Timothy Hackworth | |
---|---|
Födelsedatum | 22 december 1786 |
Födelseort | |
Dödsdatum | 7 juli 1850 (63 år) |
Land | |
Ockupation | ingenjör , reseingenjör |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Timothy Hackworth ( eng. Timothy Hackworth , 22 december 1786 , Wheelham nära Newcastle upon Tyne , 7 juli 1850 , Shildon) var en av de första engelska uppfinnarna av ånglok. I Ryssland används stavningen (och uttalet) av efternamnet oftast som Gackworth .
Timothy Hackworth var den äldste sonen till John Hackworth, som tjänstgjorde som smidesförman vid gruvan. Innan hans död 1804 hade hans far redan blivit berömmelse som uppfinnaren av ångpannan. År 1807 började Timothy fortsätta att förbättra sin fars uppfinningar.
År 1813 byggde William Headley och Timothy Hackworth sitt första ånglok, som fick namnet " Puffing Billy ".
År 1824 fick Timothy jobb på Robert Stevenson & Co. som chef. På fabriken arbetade Hackworth i denna position i endast ett år och, på rekommendation av George Stevenson , utnämndes den 13 maj 1825 till posten som chefsingenjör för Stockton-Darlington- järnvägen [1] .
Efter ankomsten av Lok nr 1 ånglok på vägen, började Timothy Hackworth förbättra dem, som ett resultat, 1827 uppfann han det nya Royal George ångloket med en 0-3-0 hjulbas, som innehöll många nya nyckelfunktioner .
År 1829 deltog Timothy med sitt Sansparelle-ånglok i Rainhill Race , men på grund av ett pannfel drog han sig ur loppet. Segern gick till Robert Stephensons ånglok kallat "Rocket".
År 1833 lämnade Hackworth sin post som chefsingenjör för Stockton-Darlington Railway och grundade sin Soho-lokomotivfabrik.
År 1836 tillverkades ett ånglok vid anläggningen, senare kallad "Elephant" , som öppnade trafik på avsnittet av Tsarskoye Selo-järnvägen mellan Pavlovsk och Tsarskoye Selo . Timothy Hackworths son, 16-årige John (John Wesley Hackworth, 1820-1891), körde loket med ett litet team.
Fabriken tillverkade det sista ångloket 1849 .
Ordböcker och uppslagsverk | |
---|---|
Släktforskning och nekropol | |
I bibliografiska kataloger |