Tsar Konstantin | |
---|---|
Service | |
ryska imperiet | |
Fartygsklass och typ | linjens segelfartyg |
Typ av rigg | tremastade fartyg |
Organisation | Östersjöflottan |
Tillverkare | Huvudamiralitet |
skeppsmästare | M.D. Portnov , I.V. Yames |
Bygget startade | 24 april ( 5 maj ) 1770 |
Sjösatt i vattnet | 24 juni ( 5 juli ) 1779 |
Bemyndigad | 1779 |
Huvuddragen | |
Längd mellan vinkelräta | 51,8 m |
Midskepps bredd | 14,6 m |
Förslag | ,1m |
upphovsman | Segla |
Beväpning | |
Totalt antal vapen | 74 |
Tsar Konstantin är ett 74- kanoners segelfartyg i linje med den ryska Östersjöflottan . Ett av fyra fartyg av samma typ. Den lades ned den 24 april ( 5 maj ) 1770 i St. Petersburgs amiralitet , sjösatt den 24 juni ( 5 juli ) 1779 . Konstruktionen utfördes av skeppsbyggarna M. D. Portnov , I. V. Yames.
Fartyget deltog i " väpnad neutralitet " och kriget med Sverige 1788-1790 .
Den 20 juni 1782, som flaggskepp för skvadronen av viceamiral V. Ya. Chichagov , begav han sig från Kronstadt till Medelhavet längs rutten Köpenhamn - Dilsky- razzian - Kap Finisterre - Lissabon - Gibraltar och anlände den 6 november till Livorno , där kaptenen på fartyget N. S. Mordvinov blev förälskad och gifte sig med en engelska Henrietta Kobley.
Nära Cape Finisterre föll fartyget i en kraftig storm , rodret och rorkulten skadades, på grund av vilket "Tsar Constantine" berövades kontrollen i 14 timmar. Våren 1784 gick fartyget till hamnen i Feraio för reparationer .
Den 13 maj 1784 lämnade fartyget som en del av skvadronen Livorno och gick till Ryssland längs vägen Gibraltar - Engelska kanalen - Köpenhamn och anlände den 21 augusti till Kronstadt. 1785 och 1786, som en del av skvadroner, seglade han i Östersjön till ön Bornholm .
Den 21 juli 1788 anslöt sig skeppet till flottan utanför Sescar Island .
Från 25 juli till 21 september, "Tsar Konstantin" som en del av flottan kryssade i Finska viken , den 21 september kom till Revel- razzian och den 16 oktober - till Kronstadt. Den 12 maj 1790, som en del av skvadronen av viceamiral A. I. Cruz , lämnade fartyget Kronstadt och begav sig iväg för kryssning i området kring tunnelbanestationen Stirsuden - Krasnaya Gorka . 23-24 maj deltog "Tsar Konstantin" i slaget vid Krasnogorsk . Under striden exploderade 11 kanoner på fartyget vid mynningen. Två personer dog, 16 skadades. Efter att ha förföljt svenska fartyg den 29 maj gick den ryska skvadronen in i Viborgbukten och den 9 juni tog "Tsar Konstantin", under befäl av N. S. Skuratov , plats i huvudstyrkorna.
Den 22 juni deltog skeppet i slaget vid Viborg . Efter att ha klippt av ankarlinorna gick han till hjälp av konteramiral I. A. Povalishins avdelning . "Tsar Constantine" närmade sig det svenska fartyget, som satt på grund, men det fattade eld och exploderade.
Den 13 juli anlände fartyget med flottan till Revel-raiden och den 13 september - till Kronstadt. Från maj till augusti 1791 var "Tsar Konstantin" på vägen nära Kronstadt och besättningen utbildades på den. År 1792 gjorde fartyget, som en del av en skvadron, en praktisk resa i Östersjön till ön Gotland . År 1795 - till Finska viken med midskepps och midskeppsmän . 1796 och 1797 seglade fartyget även till Finska viken.
Fartygets befälhavare var:
Segelfartyg från Östersjöflottans linje från perioden med förbättrade fartyg (1777-1806) → 1806-1860 | 1726-1777 ←||
---|---|---|
| ||
2 överförda till Svarta havets flotta, 3 troféer; |