Chabo (pansarbil)

39M Chabo ( ungerska 39M, Csaba ) är en ungersk lätt pansarvagn under andra världskriget . Skapad av Olvis-Straussler 1938-1939. Uppkallad efter Chaba, den legendariska yngste sonen till Hun-ledaren Attila .

Historik

Den ungerske ingenjören och designern Nikolaus Straussler började utveckla ett pansarbilsprojekt med en motor placerad i bilens bakre del 1933. Därefter tillverkades ett experimentchassi vid Manfred-Weiss fabrik i Budapest. Prototypen Csaba No. A-012 tillverkad av icke pansarstål tillverkades 1939.

Pansarbilen fick en oberoende fjädring av alla hjul på tvärgående semi-elliptiska fjädrar, en Ford-motor med en HP 90-effekt.

Tillverkningen av pansarfordon fortsatte intermittent från 1939 till 1944; totalt byggdes 118 pansarfordon (experimentell chassi och 117 seriella).

Den första ordern för 8 utbildningar (från icke pansarstål) och 53 linjärfordon utfärdades 1939 ( nr. Pc-101 - Pc-161 ). Produktionen pågick från våren till slutet av 1940. Samtidigt följde en andra order på 20 linjära och 12 befälhavare BA ( nr Pc-162 - Pc-181, Pc-400 - Pc-411 ). Samtidigt blev Pc-162 prototypen på kommandovarianten 40M. Ordern fullbordades till fullo först under första halvan av 1942. En så lång försening av produktionen berodde på det faktum att på vintern och våren, på grund av otillräcklig infrastruktur i en svår terräng, var samarbetet mellan allierade företag extremt svårt. Till viss del löstes detta problem först under 1941. Samtidigt monterades två bilar med nr RR-511 och RR-512 , avsedda för polisen. Pansarfordon med nr. Rs-182 - Rs-199 blev kommandoradiofordon med nr. Rs-400 - Rs-417 .

1943 tillverkades inte pansarfordon, eftersom anläggningen var överbelastad med produktion av Turan-tankar.

I oktober 1943 skedde den sista beställningen av 23 linjära och 27 ledningsfordon. Dess genomförande började dock först i februari 1944, när i slutet av första halvåret av året 6 kommandofordon ( nr Rs-412 - Rs-417 ) och 6 linjära fordon färdigställdes, och fram till november endast 10 fler linjära BAs. ( Nr Rs-200 - RS-215 ).

Således producerade Manfred Weiss totalt en prototyp, 97 linjära, 18 kommandon och 2 poliser Csaba.

1939 - 1

1940-61

1942 (första halvlek) - 34

1944 - 22

I april 1941 användes pansarfordon i kriget mot Jugoslavien - Ungern tilldelade enheter från 3:e armén (tio brigader) för att delta i kriget, varav tre konsoliderades till en "mobil kår" (Gyorshadtest). Var och en av de tre brigaderna i den "mobila kåren" fick en pansarspaningsbataljon på tre kompanier. Varje bataljon bestod av ett kompani om 18 L3/35 stridsvagnar , ett kompani med 18 Toldi-stridsvagnar och ett kompani med 12 pansarfordon från Csaba [3] , inklusive två tränings-; ytterligare ett fordon fanns vid bataljonens högkvarter (staten försåg också med ett kommandofordon)

Den 27 juni 1941 förklarade Ungern krig mot Sovjetunionen och deltog i kriget mot Sovjetunionen . Inledningsvis bestod 1:a, 2:a motoriserade och 1:a kavalleribrigaden vardera av 15 fordon, ytterligare 3 BA var i 1:a bergsbrigaden (3 fordon). Totalt var det 48 pansarbilar, senare kom ytterligare 9 fordon för påfyllning. "Chabo", liksom andra ungerska pansarfordon 1941, användes i sydlig riktning. I december 1941, när de ungerska trupperna fördes bakåt för påfyllning, återstod endast 17 av de 57 inblandade fordonen. I striderna om Stalingrad, tillsammans med 1:a kavalleribrigaden, dödades alla dess 18 Chabo-pansarfordon. I april 1944 gick 2:a pansardivisionen till fronten med 14 BA. I augusti kom hon tillbaka med 12 bilar.

Sommaren 1944 fanns det 48 fordon i armén, 10 till kom från industrin på hösten. De kämpade i södra Polen och i själva Ungern och stötte tillbaka Röda arméns framfart 1944-45. Till vår tid har inte ett enda prov av denna pansarbil överlevt.

Ändringar

• 39M Csaba  är basmodellen. Beväpningen bestod av ett 20 mm 36.M pansarvärnsgevär och en [4] eller två 8 mm maskingevär [2] . 100 enheter tillverkade .
• 40M Csaba  - kommandovariant utrustad med tre radioapparater och en slingantenn [2] . Beväpningen bestod av en 8 mm maskingevär [4] . 18 enheter tillverkade .

Verksamma länder

• Ungern [1]  - användes av den ungerska armén som spaningsfordon fram till 1945
•  Nazityskland [1] - flera pansarfordon användes under andra världskriget [2]

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 Kochnev E. D. Bilar från det stora fosterländska kriget. - M., EKSMO, 2010. - S. 753-754
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Werner Oswald. Komplett katalog över tyska militärfordon och stridsvagnar, 1900–1982. M., AST, "Astrel", 2003. s.334
3. ↑ Peter Abbot, Nigel Thomas. Tysklands östfrontallierade, 1941-45. London, Osprey Publishing Ltd., 1982. sid 11-12
4. ↑ 1 2 L. D. Gogolev. Pansarfordon. Essäer om utvecklingens historia och stridsanvändning. M., DOSAAF, 1986. sid. 82-83

Litteratur

• I.P. Shmelev. Pansarfordon från Ungern (1940-1945) . - M-Hobby, White Series, nummer 2, 1995.
• M. Baryatinsky. Tankar från Honvedsheg . - M .: Pansarsamling, nummer 3, 2005.

Länkar

• "Chabo" på wwiivehicles.com