| Station | |||
| Cherkizovo | |||
|---|---|---|---|
| Liten ring av Moskvas järnväg | |||
| Moskvas järnväg | |||
| Cherkizovo station i november 2016 | |||
| 55°48′14″ N sh. 37°44′46″ E e. | |||
| DCS | DCS-1 Moskva-Kursk | ||
| Område d. | Moskva-Kursk | ||
| öppningsdatum | 1908 [1] | ||
| Sorts | frakt | ||
| svalka | 3 | ||
| Intilliggande drag | Belokamennaya - Cherkizovo (3), Cherkizovo - Lefortovo (3) | ||
| Avstånd till korsningen med Oktyabrskaya Railway | 13,9 km | ||
| Kod i ASUZhT | 199208 | ||
| Kod i " Express 3 " | 2000677 | ||
| Granne om. P. | Boulevard Rokossovsky och Izmailovo | ||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Cherkizovo är en järnvägsstation för den lilla ringen av Moskva-järnvägen i Moskva.
Stationen är en del av Moskva-Kursk-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna DCS-1 i Moskvas trafikkontrolldirektorat. Enligt arbetets huvudkaraktär är det last, enligt arbetsvolymen tilldelas det 3:e klassen. Stationens historiska paviljong och den låga perrongen för persontrafik används inte. Stationen rymmer Lokomotiv MCC- plattformen och Vostochny Railway Station ( projektnamn: Cherkizovsky ; öppnade 29 maj 2021).
Det ligger mellan Cherkizovsky Park och industriområdet i västra Golyanov ( i Koloshino ), i närheten av tunnelbanestationen Cherkizovskaya . Ovanför stationens södra hals finns överfarten Shchelkovo (byggd 1969), som förbinder Bolshaya Cherkizovskaya-gatan med Shchelkovskoye-motorvägen .
Den 2 maj 2014 stängdes stationen för lastdrift i enlighet med punkterna 8n, 10n i Tariffhandbok nr 4 [2] . Återstående arbete med punkt 3.
Stora filialer avgår från stationen till CHPP-23 och Cherkizovsky-anläggningen i Metrostroy, såväl som vägen till Elektrozavod-komplexet (på stranden av Yauza ). Den största delen av trafiken tillhandahålls av en betonganläggning i anslutning till stationen från norr (nu riven på grund av bygget av Östra stationen, och volymen av lastarbeten har reducerats till ett minimum). Spårbusken till den södra delen av industrizonen Kaloshinskaya skars av från stationen i samband med byggandet av North-Eastern Expressway och är för närvarande nästan nedmonterad, och industrizonen håller på att rivas.
Järnvägsstationen 55°48′18″ s. sh. 37°44′44″ in. e. och en barack från början av 1900-talet 55°48′24″ s. sh. 37°44′42″ in. e . Från början av 2000-talet till 2014 låg stationens tegelbyggnad inne i marknadsbyggnaderna . När stationen byggdes ut för att lansera MCC, demonterades marknaden och stationsbyggnaden lämnades.