| Stepan Ivanovich Chernyavsky | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Födelsedatum | 25 december 1804 | ||||||
| Födelseort | Cherson-provinsen | ||||||
| Dödsdatum | 6 juli 1868 (63 år) | ||||||
| En plats för döden | St. Petersburg | ||||||
| Anslutning | ryska imperiet | ||||||
| Typ av armé | Flotta | ||||||
| Rang |
Generallöjtnant Marinen Generallöjtnant |
||||||
| Utmärkelser och priser |
|
||||||
Stepan Ivanovich Chernyavsky (1804-1868) - Rysk skeppsbyggare från 1800-talet, byggde cirka 50 segel- och segel-propellerfartyg , fregatter och andra militära fartyg , övervakade designen och konstruktionen av de första slagskeppen från den ryska kejserliga flottan , ordförande för teknisk kommitté för skeppsbyggnad och medlem av marina vetenskapskommittén för marinavdelningarna , generallöjtnant [1] .
Stepan Ivanovich Chernyavsky föddes den 25 december 1804 i Kherson-provinsen , i en familj av underofficerare [2] .
Den 6 augusti 1813 trädde han i tjänst hos en kabinpojke från Svarta havets flotta . Från 1814 till 1819 studerade han vid Sevastopol Naval School. Den 23 januari 1820, i Nikolaev , utnämndes han till elev vid Black Sea Navigator School, som han tog examen 1825. I december 1826, efter beslut av befälhavaren för Svartahavsflottan, amiral A. S. Greig , skickades Chernyavsky, tillsammans med andra unga sjöofficerare, speciellt utvalda för att fortsätta sin utbildning och studera skeppsbyggnadsfärdigheter, till England [3] . Under en affärsresa utomlands, den 6 januari 1827, befordrades han till navigationsassistenter av underofficersgrad , den 23 september samma år omdöptes han till fänrik av Corps of Naval Navigators . Den 18 april 1828 överfördes Chernyavsky till kåren av sjöingenjörer i samma rang, och den 31 december 1831 befordrades han till underlöjtnant [4] .
1832, efter att ha återvänt från England, sändes löjtnant S. I. Chernyavsky till Sevastopols amiralitet , där han var engagerad i mast- och båtarbete , färdigställande och reparation av olika fartyg. Han övervakade moderniseringen av brigantinen "Elizaveta", ångbåten " Thunder -bearer ", korvetten " Penderaklia ", timrade briggen " Mercury ", fixade fregatten " Burgas " och kölade korvetten " Iphigenia " [1] .
I slutet av sommaren 1832 började S. I. Chernyavsky i Sevastopols amiralitet att självständigt bygga fartyg. Den 9 augusti lade han anbuden "Fast" och "Fast". Båda anbuden byggdes och lanserades den 28 maj 1833. Den 26 september 1833 befordrades han till löjtnant för utmärkelse . År 1834 sändes han till Nikolaevs amiralitet , där han avslutade konstruktionen av det första 120-kanonarskeppet " Warszawa " på Svarta havet , designat av A. S. Greig och byggt av I. Ya. Osminin . 1835 återvände S. I. Chernyavsky till Sevastopol , byggde en lastbåt och reparerade olika fartyg. Den 14 februari 1835 lades 44-kanonfregatten " Brailov " ner, som sjösattes den 6 oktober 1836. För byggandet av fregatten tilldelades han St Stanislavs orden, 3:e klass. Chernyavsky misslyckades personligen med att slutföra konstruktionen av skeppet, eftersom skeppsbyggaren skickades till Nikolaevs amiralitet [1] genom beslut av flottans befäl .
Den 2 november 1836 befordrades S. I. Chernyavsky till stabskapten . När han kom till Nikolaev var han engagerad i design och konstruktion av fartyg av olika klasser. I Nikolaevs amiralitet, under 17 års arbete, byggde skeppsbyggaren [1] :
- tre segelfartyg med 120 kanoner av linjen av 1:a rangen: " De tolv apostlarna " (1838-1841) i Nikolaevs amiralitet, " Paris " (1847-1849) och " storhertigen Konstantin " (1850-1852) ) i Spassky amiralitetet Nikolaev. Under konstruktionen av det ledande slagskeppet med 120 kanoner av 1:a rang: " De tolv apostlarna " använde för första gången i rysk skeppsbyggnad W. Symonds fästsystem för lastrum; - två slagskepp med 84 kanoner " Tre hierarker " (1836-1838), " Modig " (1841-1847); - 60-kanons fregatt " Mesemvria " (1838-1840); - seglingsskonare " Swallow " (1837-1838); - briggen "Endymion"; - nitton kanonbåtar ; - transporterar "Liman", "Rymnik", "Dniester".Den 2 november 1838 befordrades Chernyavsky till kapten i Corps of Naval Engineers. Medan han arbetade i Nikolaevs amiralitet byggde S. I. Chernyavsky inte bara fartyg på egen hand, utan övervakade också byggandet av olika fartyg av andra hantverkare, förvaltade en samling ritningar och ett skeppsbyggnadsbibliotek . 1843 sändes han till England för att samla in information om förbättringen av skeppsbyggandet. 6 december 1847 befordrad till överstelöjtnant [1] .
Den 15 oktober 1852 började S. I. Chernyavsky, i Nikolaevs amiralitets båthus , byggandet av det första propellerångan 131-kanonskeppet från Svartahavsflottan, Bosporen (döpt till Sinop). Det fanns ingen erfarenhet av att bygga sådana fartyg, och från 1852 till 1853 skickades Chernyavsky till England och Frankrike för att bekanta sig med organisationen och tekniken för att bygga järnskruvskepp. När han återvände från en affärsresa slutförde Chernyavsky ritningarna av Bosporen. Bygget av skeppet fortsattes av byggaren A. S. Akimov och sjösatte det 1859 [5] .
Den 3 augusti 1855 utstationerades överstelöjtnant S. I. Chernyavsky till St. Petersburg för att bygga det 125-kanoners fartyget "kejsar Nicholas I" [6] och 10 pansarflytande batterier. Samtidigt utsågs han till ledamot av Naval Scientific Committee . I januari 1856 befordrades han till rang av överste och utnämndes till medlem av kommittén för återuppbyggnaden av Okhtens varv . Samma år utsågs han genom högsta dekret till ordförande i skeppsbyggnads- och tekniska kommittén. År 1857 utsågs han till medlem av Kommittén för studier av skogar i kungariket Polen [1] .
Den 18 maj 1860 befordrades han till generalmajor . Författaren till designen av pansarkryssaren " Prince Pozharsky " (byggd 1864-1869) [7] . Sedan 1864 har Chernyavsky, som var medlem av den tekniska kommittén för huvuddirektoratet för teknik, sysslat med dykning och ledde utvecklingen av de första skeppsbyggnadsprogrammen för övergångsperioden till pansarfartyg av järn, säkerställde designen och konstruktionen av det första järnet. slagskepp av typen Pervenets och Don't Touch Me . Han designade en ny version av flytande batterier med grunt drag med räfflade vapen, avsedda för försvaret av Kerchsundet [4] .
Under generalmajor S. I. Chernyavskys ordförandeskap slutfördes projektet för det engelska företaget Mitchell and Co. för byggandet av ryska pansarbåtar med dubbeltorn Rusalka och Enchantress . År 1865 utsågs Chernyavsky till ordförande för den tekniska kommittén för skeppsbyggnad och till medlem av Naval Scientific Committee. Samtidigt blev han huvudkontrollant av alla nya slagskeppsprojekt. Den 1 januari 1868 befordrades Chernyavsky till generallöjtnant [4] .
Han var gift med Chernyavskaya Maria Ivanovna (nee Upton), dotter till militärarkitekten John Upton [2] .
Den 6 juli 1868 dog Stepan Ivanovich Chernyavsky i St Petersburg [1] .