"Chukotka" | |
---|---|
Ryssland | |
Fartygsklass och typ | LK-60Ya |
Isklass | KM ✪ Icebreaker 9 [2] AUT2-ICS EPP |
Organisation | Ryska Federationen |
Operatör | FSUE " Atomflot " från det statliga företaget " Rosatom " |
Tillverkare | Baltiska varvet , St. Petersburg |
Bygget startade | 16 december 2020 |
Status | under konstruktion |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
26 771 t ( minst) 32 747 t (standard) 33 540 t (full enligt DWL) |
Längd | 172,7 m (160,0 m DWL ) |
Bredd | 34,0 m (33,0 m DWL) |
Höjd |
15,2 m (sidorna midskepps) 54,0 m (störst) |
Förslag |
9,03 m (minsta drift) 10,5 m (full på DWL) |
Motorer | 2 kärnreaktorer RITM-200 , 175 MW vardera |
Kraft | 60 MW (81 577 hk) på axlar |
upphovsman | 3 propellrar med fast stigning med 4 avtagbara blad |
hastighet |
22,0 knop (fulla) i rent vatten; 12,0 knop på is 1,5 m; 2,0 knop på is 2,8-2,9 m; 3,0 m (maximal istjocklek) |
Autonomi för navigering |
7 år (bränslepåfyllning) 6 månader (enligt bestämmelser) |
Besättning | 54 personer |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Chukotka är en rysk kärnkraftsdriven isbrytare av projekt 22220 (LK-60Ya) under uppbyggnad, nedlagd vid Baltic Shipyard den 16 december 2020 [1] under konstruktionsnummer 05712 [2] . Den fjärde seriella isbrytaren i projekt 22220. [1] . Av tradition fick isbrytaren sitt namn efter regionen som gränsar till Northern Sea Route [3] . Konstruktionen invigdes av rektorn för Nikolo-Bogoyavlenskij sjökatedralen [2] . Isbrytarens läggningsceremonin täcktes flitigt av rysk media, den filmades och fotograferades [2] [4] .
Beställare till verket är FSUE Atomflot , som är en del av Rosatom [5] . Fartyget ska överlämnas senast den 20 december 2026 [6] . Den förväntade livslängden för isbrytare i projekt 22220 är 40 år [7] . Isbrytarens framdrivningseffekt är 60 MW [2] .
Isbrytarprojektet utvecklades vid Iceberg Central Design Bureau [2] för att ersätta kärnkraftsdrivna fartyg, vars livslängd närmar sig sitt slut, först av allt, Vaigach , sedan Taimyr och, inom en snar framtid, isbrytarna Yamal och 50 år av Pobeda [ 8] . Kontraktet för konstruktionen av isbrytaren Chukotka undertecknades i augusti 2019 [9] . Kostnaden för att bygga två isbrytare av projekt 22220 uppskattades till 100 miljarder rubel, varav 51 är isbrytaren Yakutia [9] [10] . I juli 2020 köptes stålsorterna PCD500W, PCE500W, PCF500W [5] .
" | Den nya serien av isbrytare är ingenjörskonstens triumf. Dessa är de kraftfullaste och mest effektiva isbrytarna på planeten idag. Tja, ämnet för vår stolthet är den ständiga ökningen av andelen ryska komponenter. Jag är säker på att nya innovativa lösningar ligger framför oss! [elva] | » |
— Alexey Likhachev , chef för Rosatom |
Isbrytarens läggningsceremonin ägde rum den 16 december 2020 på Baltic Shipyard i St. Petersburg [11] . Fartyget lades ner på slip "A" [2] . Konstruktionen invigdes av rektorn för Nikolo-Bogoyavlenskij sjökatedralen, ärkeprästen Bogdan Soiko [2] . Ceremonin hölls bakom stängda dörrar på grund av covid-19- epidemin [2] . Den deltog av guvernören för Chukotka autonoma Okrug Roman Kopin , generaldirektör för Rosatom State Corporation för St.vice guvernör,LikhachevAlexei Vladimir Egorov , vicepresident för United Shipbuilding Corporation David Adamiya, general. Direktör för FSUE "Atomflot" Mustafa Kashka, generaldirektör för JSC "Baltic Plant" Alexei Kadilov [11] .
Av tradition installerades en bolånestyrelse på hypoteksektionen, guvernören för Chukotka autonoma Okrug Roman Kopin, generaldirektören för State Atomic Energy Corporation Rosatom Alexei Likhachev, vicepresidenten för United Shipbuilding Corporation David Adamia och generaldirektören från FSUE Atomflot Mustafa Kashka fick rätten att fixa det [11] . Bokmärkesakten undertecknades [2] .
Den 2 mars 2021 publicerade Baltic Shipyard en ansökan om köp av två typer av fartyg för att utrusta isbrytarna Yakutia och Chukotka [12] . Fungerande småbåtar, med en maximal kostnad för två isbrytare på 70 252 199,04 rubel och resande småbåtar, med en maximal inköpskostnad på 33 859 966,66 rubel [12] .
Isbrytaren är utrustad med en ny generations tvåreaktor kärnkraftverk " RITM-200 ", som alla isbrytare i projekt 22220 [11] . Fartygets design med två utkast gör det möjligt att använda det både i arktiska vatten och i mynningen av polära floder, inklusive Yenisei [11] . Huvudmålen för konstruktionen av isbrytaren: lotsning av fartyg längs den norra sjövägen , dess utveckling, skapandet av en grupp kärnkraftsdrivna fartyg för drift året runt på den norra sjövägen [11] , ersättning av gamla kärnkraftsdrivna isbrytare som ska avvecklas [8] , genomförandet av stora projekt i Arktis , störs på grund av isbrott [11] .
Nukleära isbrytare | ||
---|---|---|
Lenin klass _ | ||
Klass " Arctic " |
| |
Taimyr klass _ | ||
Klass " Sevmorput " | ||
" LK-60Ya " | ||
" LK-120Ya " |
| |
[1] I slam i väntan på bortskaffande. |