Stad | |||||
elektrokol | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
55°43′ N. sh. 38°13′ Ö e. | |||||
Land | Ryssland | ||||
Förbundets ämne | Moskva region | ||||
stadsdel | Bogorodsky | ||||
Kapitel | Sukhin Igor Vasilievich | ||||
Historia och geografi | |||||
Grundad | år 1934 | ||||
Stad med | 1956 | ||||
Fyrkant | 4,5 [1] km² | ||||
Mitthöjd | 135…145 m | ||||
Tidszon | UTC+3:00 | ||||
Befolkning | |||||
Befolkning | ↘ 17 944 [2] personer ( 2021 ) | ||||
Densitet | 4981,78 personer/km² | ||||
Katoykonym | elektrokol, elektrokol (zh. r. no) [3] | ||||
Digitala ID | |||||
Telefonkod | +7 49651 | ||||
Postnummer | 142455 | ||||
OKATO-kod | 46239505 | ||||
OKTMO-kod | 46639105001 | ||||
elugli.ru | |||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Elektrougli är en stad i stadsdelen Bogorodsky i Moskva-regionen i Ryssland .
Befolkning - 17 944 [2] personer. (2021).
Staden ligger på södra sidan av järnvägslinjen Moskva - Nizjnij Novgorod , 38 km öster om Moskva (23 km från MKAD ) och 18 km sydväst om Noginsk .
Ett tempererat kontinentalt klimat råder. Den genomsnittliga årliga temperaturen är 4.8 °C. Under året faller 730 mm nederbörd.
Stadens chef är Yuri Vasilyevich Busov (vald den 2 september 2007).
Den uppstod 1908 som en bosättning av en fabrik för tillverkning av kolborstar för den elektriska industrin och var ursprungligen uppkallad efter den närmaste järnvägsstationen Kudinovo . Sedan 1956 - staden Elektrougli [4] .
Början av den framtida staden lades av Elektrougli-fabriken, som grundades 1899 nära byn Kudinovo .
Genom dekret från presidiet för Moskvas regionala verkställande kommitté daterat den 3 juli 1934 nr 1061 bildades en arbetsbosättning vid anläggningen , som fick namnet Elektrougli , till vilken territorierna i byarna Bolshoe och Maloye Vasilyevo, Kamenka , Safonovo, Gorki, Kamchatka, Kudinovo järnvägsstation, byarna i Elektrougli-fabrikerna överfördes "och" Mosogneupor " [5] . Detta datum anses vara den officiella grunddagen för staden.
Det har status som en stad av distriktsunderordning sedan 2 november 1956 [6] .
2005 annekterades byarna Vishnyakovskiye Dachi och byn Svetly till staden .
Utveckling av keramikproduktionSedan antiken har stadens omgivningar varit kända för stora avlagringar av vita eldfasta (Kudinovsky) leror , som länge har använts av lokala invånare för olika hantverk.
Det första omnämnandet av gruvdrift och hantverkstegelproduktion i byarna Poltevo, Kudinovo, Staraya Kupavna, Cherepkovo går tillbaka till 1742. 1840, nära byn Kudinovo och byn Belaya, byggdes en fabrik för tillverkning av eldfasta tegelstenar av den lokala handlaren F.T. Treshchalin .
År 1900 byggde handelsbröderna Zhokhov två fabriker för säsongstillverkning av eldfast tegel. Dessa fabriker var ganska välutrustade: rullar användes för att bättre knåda och blanda leran, ångpressar användes för att forma produkter och ringugnar av Hoffmann-systemet användes för bränning.
Under första världskriget och inbördeskriget avbröts produktionen av tegelstenar och återupptogs först på 1920-talet med början av den nya ekonomiska politiken . På 1930-talet byggdes en ny keramisk fabrik på basis av Zhokhov-fabriken nära Kudinovo järnvägsstation för kontinuerlig produktion av fasadtegel och block. Utvinningen av råvaror skedde på öppet sätt i ett lerbrott beläget några kilometer bort, dit en smalspårig järnvägslinje anlades från anläggningen .
Under efterkrigsåren , en av de största deponierna för bortskaffande av fast hushållsavfall från Moskva och regionen. På 2010-talet blev Timokhovo MSW deponi den största i Europa. Deponin är utrustad med ett strålningsövervakningssystem, tensometriska vågar, avlastningsplattformar, ett system för uppsamling och neutralisering av lakvatten, autonoma brandpumpar och ett bad för desinficering av bilhjul. Det första biogasinsamlings- och neutraliseringssystemet i Ryssland togs i drift med en deponigas bearbetningskapacitet på 1,5 tusen m³/timme; Arbetet med att bygga ett biogasanvändningssystem har påbörjats [7] .
Från 1 januari 2006 till 5 juni 2018 var det administrativt centrum för tätorten Elektrougli i Noginsks kommundistrikt .
Det totala antalet invånare för 2018 var 20,8 tusen människor.
Från och med den 1 januari 2018, när det gäller befolkning, var staden på 696:e plats av 1114 städer i Ryska federationen.
Befolkning | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1939 [8] | 1959 [9] | 1967 [10] | 1970 [11] | 1979 [12] | 1989 [13] | 1992 [10] |
8520 | ↗ 14 016 | ↗ 16 000 | ↗ 17 168 | ↗ 19 369 | ↘ 18 645 | ↘ 18 300 |
1996 [10] | 1998 [10] | 2000 [10] | 2001 [10] | 2002 [14] | 2003 [10] | 2005 [10] |
↘ 17 600 | ↘ 17 300 | ↘ 17 000 | ↘ 16 800 | ↘ 16 717 | ↘ 16 700 | ↗ 17 000 |
2006 [15] | 2007 [10] | 2008 [10] | 2009 [16] | 2010 [17] | 2011 [10] | 2012 [18] |
↗ 19 629 | ↗ 20 500 | ↘ 20 400 | ↗ 20 641 | ↘ 20 136 | ↘ 20 100 | ↗ 20 427 |
2013 [19] | 2014 [20] | 2015 [21] | 2016 [22] | 2017 [23] | 2018 [24] | 2019 [25] |
↗ 20 528 | ↗ 20 674 | ↘ 20 652 | ↘ 20 612 | ↗ 20 687 | ↗ 20 823 | ↘ 20 670 |
2020 [26] | 2021 [2] | |||||
↗ 21 263 | ↘ 17944 |
På grund av de ekonomiska aktiviteterna vid Europas största avfallsdeponi " Timohovo ", som ligger 5 kilometer från stadsgränsen [32] , har sedan 2014 en ogynnsam miljösituation utvecklats i staden och dess omgivningar [33] [34] [35] .
Staden är ansluten till Moskva via väg och taxiväg 487 (restid till tunnelbanestationen Novogireevo är cirka 55 minuter, trafikintervallet under dagen är cirka 30 minuter) [36] längs Nosovikhinsky-motorvägen och med elektriska tåg i Gorky-riktningen ( Elektrugli-stationen , restiden till Serp i Molot- plattformen (transfer vid tunnelbanestationerna Rimskaya och Ploshchad Ilyicha i Moskva) kommer att vara cirka 45 minuter).
Dessutom är städerna Elektrostal , Zheleznodorozhny , Reutov , Pavlovsky Posad , Elektrogorsk , Drezna , Orekhovo-Zuevo , Petushki direkt tillgängliga .
Kommunikation med det regionala centret utförs med busslinje nr 31 i Noginsk-kortegen, såväl som med elektriska tåg. Förortsbusslinjerna 67, 28, 29 och 30 går från Elektrougli-stationen till Aksenov, Obukhov, Zverosovkhoz respektive Khrapunovsky-fabriken. Intracity väg nr 9 förbinder den huvudsakliga bostadsdelen av staden med järnvägsstationen [37] .
Godstransporter på järnväg utvecklas - ett lagerkomplex, en metalldepå.
Nära Svetly-mikrodistriktet fanns Radiocenter nr 11 av State Time and Frequency Service (GSVCH) [47] . Det leddes av Main Metrological Center, en av underavdelningarna till All-Russian Research Institute of Physical, Technical and Radio Engineering Measurements (VNIIFTRI) , som grundades 1955. Sedan 1965 har tre radiosändare i Moskva (RVM), Irkutsk (RID) och Novosibirsk (RTA) gått över till ett dygnet-runt-läge för att sända signaler med exakt tid och exemplarisk frekvens. År 2005, på grund av nödsituationen för antennsystemet för signalöverföring av den specialiserade radiostationen RBU 66, (6) kHz GSVCH, belägen vid den sändande radiocentralen nr. tre RWM:er (4999 kHz, 9999 kHz, 14999 kHz) till Radiocenter nr 3 ( Taldom , Severny-bosättningen). Under 2006-2007 slutfördes denna översättning. [48]
År 2007, vid den 33:e kilometer långa järnvägsplattformen , på marken för det tidigare radiocentret och det angränsande territoriet (med en total yta på 216 hektar), var det planerat att bygga ett nytt bostadsområde "Svetly Gorod" från byggnader av varierande antal våningar med tillhörande infrastruktur, samt Papillon stugby". Utvecklingsprojektet utvecklades av Sergei Tsytsins arkitektoniska verkstad, en del av MonArch-företaget, etablerat 2003 av Sergei Ambartsumyan, en av de biträdande cheferna för huvudstadens byggkomplex Vladimir Resin . [49]
Expertföretaget, utvecklaren av detta mikrodistrikt, rapporterade 2007:
Byggandet av den ljusa staden kommer att börja med byggandet av stugbyn Papillon (översatt från franska Papillon betyder "fjäril", eftersom byns väg- och transportnät liknar en fjärils öppna vingar) för 330 hus, inklusive 270 stugor och 60 radhus. Som en del av den första etappen är det planerat att bygga cirka 100 hus, samt infrastrukturanläggningar: en skola, ett kommersiellt och bostadskomplex, ett hotell, ett sport- och rekreationskomplex. Utvecklaren planerar att meddela att försäljningen öppnar den 15 september. [femtio]
Enligt Institutionen för arkitektur och stadsplanering i Noginsk-distriktet tillhörde två byggnadstomter kategorin bosättningsmark (det vill säga de kunde användas för byggande av höghus), och en tilldelades för individuellt bostadsbyggande . Det deklarerade projektet förklarades av utvecklarnas önskan att komma in i kretsen av deltagare i det nationella bostadsprojektet, efter att ha fått fördelar för byggandet av vägar och teknisk infrastruktur. [51] Den 8 augusti 2008 berättade Alexander Gornostaev, förste vice ordförande för Moskvaregionens regering, för reportrar att den ljusa staden för 30-35 tusen invånare i Noginsk-distriktet, vars byggprojekt började med byggandet av stugbosättningen Papillon, skulle byggas om 4 år. [52]
Attraktionskraften hos det nya mikrodistriktet stöddes av de befintliga långsiktiga planerna för byggandet av en höghastighetsavgiftsmotorväg Moskva - Noginsk - Orekhovo-Zuyevo [53] . Bostadsbeståndet som byggts under tre år som en del av projektet var planerat att överföras till staden Moskvas ägo med efterföljande fördelning bland de som stod på väntelistan under olika sociala program [54] [55] , dock en överenskommelse med utvecklaren nåddes inte, och i februari 2009 meddelade Moskvas regering att de skulle lämna projektet [56] .
I början av 2008 uttryckte ekonomen Yuri Razovsky farhågor om utsikterna för en sådan storslagen konstruktion till en kostnad av 1 miljard dollar. Av de allvarliga problemen noterade han bristen på moderna reningsanläggningar för avloppsvatten i Elektrougli, bristen på rent dricksvatten, underutvecklingen av social infrastruktur och transportinfrastruktur, frånvaron av ett förlossningssjukhus och ett modernt sjukhus. Enligt hans observationer visades otillräcklig kompetens under genomförandet av projektet, när allt kom till en reklamkampanj med skyltar hängande på Nosovikhinsky Highway . [57]
År 2012 grävdes endast utgrävningsgropen i byggnad 10B i första etappen från hela bostadskomplexet. Chefen för staden Elektrougli , Yu. V. [58], rapporterade att alla förseningar i byggandet av huset berodde på den tidigare generalentreprenörens insolvensBusov Efter en lång övervägande i olika instanser beslutade den federala skiljedomstolen i Moskvadistriktet att återkräva mer än 17 miljoner rubel från Svetly Gorod LLC till förmån för Tsytsina Architectural Workshop LLC för utfört arbete och sena betalningar. [59] . I Noginsks stadsdomstol i Moskvaregionen lämnade medborgare-aktieägare också in krav mot KompleksStroy LLC om att erkänna en individ som deltagare i delad konstruktion och om statlig registrering av en transaktion gjord i rätt form, i samband med svarandens undandragande från dess registrering [60] .
En av de främsta medierna är tidningen Elektrougli Dag för dag, som finansieras av kommunen och även är den officiella tidningen för kommunens förvaltning.
Städer i Moskva-regionen | |||
---|---|---|---|
Aprelevka
Balashikha
Beloozersky
Bronnitsy
Vereya
framträdande
Volokolamsk
Voskresensk
Vysokovsk
Golitsino
Dedovsk
Dzerzhinsky
Dmitrov
Dolgoprudny
Domodedovo
Drezna
Dubna
Yegorievsk
Zjukovsky
Zaraysk
Zvenigorod
Ivanteevka
Istra
Kashira
Kil
Kolomna
Korolev
Kotelniki
Krasnoarmeysk
Krasnogorsk
Krasnozavodsk
Krasnoznamensk
kubansk
Kurovskoe
Likino-Dulyovo
Lobnya
Losino-Petrovsky
Lukhovitsy
Lytkarino
Lyubertsy
Mozhaisk
Mytishchi
Naro-Fominsk
Noginsk
Odintsovo
sjöar
Orekhovo-Zuevo
Pavlovsky Posad
Peresvet
Podolsk
Protvino
Pushkino
Pushchino
Ramenskoye
Reutov
Roshal
Ruza
Sergiev Posad
Serpukhov
Solnechnogorsk
Gamla Kupavna
Stupino
Taldom
Fryazino
Khimki
Khotkovo
Chernogolovka
Tjechov
Shatura
Shchyolkovo
Elektrogorsk
Elektrostal
elektrokol
Yakhroma
markerade - städer med regional underordning ; kursiv stil - ZATO se även: stadsliknande bosättning i Moskva-regionen , administrativ-territoriell indelning av Moskva-regionen |
Bosättningar på järnvägen Moskva - Nizhny Novgorod | |
---|---|
|
Nosovikhinsky Highway | Bosättningar på|
---|---|