Yamato (slagskepp)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 3 augusti 2022; kontroller kräver 6 redigeringar .
"Yamato"
大和

"Yamato" på rättegångar, 1941
Service
 Japan
Döpt efter Yamato
Fartygsklass och typ slagskepp
Tillverkare Kure
Bygget startade 4 november 1937
Lanserades i vattnet 8 augusti 1940
Bemyndigad 16 december 1941
Uttagen från marinen 7 april 1945
Status sjönk norr om Okinawa
Huvuddragen
Förflyttning standard 63 200 t
full 72 808 t
Längd 243,9/256/263 m
Bredd 38,9 m
Förslag

Standard 10,4 m

Hela 10,8 m
Bokning bräda — 410 mm
traverser  — 300 mm
huvuddäck — 200...230 mm
övre däck — 35...50 mm huvudkanontorn
— 650 mm (panna), 250 mm (bräda), 270 mm (tak) barbett för
huvuddäck — upp till 560 mm
torn 155 -mm kanoner - 25 ... 75 mm
barbettes av torn 155 mm kanoner - 75 mm
kabin - 500 mm (bräda), 200 mm (tak)
Motorer 4 TZA Kampon och 12 pannor "Kampon RO"
Kraft 153 550 l. Med. (110 M W )
upphovsman 4 st trebladiga propellrar
hastighet 27,4 knop (51 km/h )
marschintervall 7200 sjömil i 16 knop
Besättning 2500 personer
Beväpning
Artilleri 3 × 3 - 460 mm / 45,
4 × 3 - 155 mm / 60
(senare reducerat till 2 × 3)
Flak 6 × 2 - 127 mm / 40 (senare ökat till 12 × 2),
8 × 3 - 25 mm (senare - 52 × 3),
2 × 2 - 13,2 mm maskingevär
Flyggrupp 2 katapulter, 7 sjöflygplan [1]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Yamato" ( Jap. 大和) är ett slagskepp av den japanska kejserliga flottan under andra världskriget av typen "Yamato" . Ett av de största krigsfartygen i mänsklighetens historia som någonsin sjunkit i strid. "Yamato" är det urgamla namnet på själva Japan , men med tanke på den välkända traditionen hos den kejserliga flottan att namnge linjens skepp med namnen på historiska provinser , i detta fall avsågs Yamato-provinsen , ungefär motsvarande moderna prefekturen Nara .

Konstruktion

"Yamato" [2] , det första av slagskeppen i hennes serie, lades ner den 4 november 1937 på marinens varv i Kure , Hiroshima Prefecture . Hon sjösattes den 8 augusti 1939 [3] och trädde officiellt i tjänst den 16 december 1941; skeppet förklarades dock stridsfärdigt först den 27 maj 1942.

Stridstjänst 1942-1944

Som flaggskeppet för den kombinerade flottan deltog Yamato formellt i slaget vid Midway Atoll den 4-6 juni 1942, men hade faktiskt inga kollisioner med fienden, eftersom det var 300 mil bakom de japanska hangarfartygen. Den 28 maj 1942 flyttade Yamato till Truk Island , där han tillbringade ungefär ett år och fungerade som det flytande högkvarteret för den kombinerade flottan . Den 25 december 1943 träffades Yamato, som ligger norr om Truk Island, av en torped (laddningsmassa 270 kg) från den amerikanska Skate- ubåten och tog cirka 3 000 ton vatten ner i hålet. Fartygets stridseffektivitet påverkades allvarligt på grund av översvämningen av källaren i det bakre tornet av huvudkalibern. I januari - april 1944 reparerades och moderniserades Yamato i Kure.

I juni 1944 deltog Yamato i striden i Filippinska havet , och formationen, som även inkluderade Musashi och ett antal andra tunga fartyg, agerade före sina hangarfartyg. Den 19 juni öppnade Yamato eld för första gången i en stridssituation, men senare visade det sig att slagskeppet hade skjutit mot sitt eget flygplan.

Det japanska kommandot räddade sina slagskepp för det föreslagna allmänna slaget med den amerikanska flottan. Verkligheten motbevisade dessa beräkningar - i verkligheten förvandlades kriget i Stilla havet till en serie små, men många utmattande strider, där styrkorna från den japanska flottan gradvis, men obönhörligt, smälte bort, medan de starkaste slagskeppen försvarade sig från aktiv strid. zoner. Som ett resultat utvecklade den kejserliga flottan en skeptisk inställning till dessa fartyg, vilket väl illustreras av ett populärt talesätt bland sjömän: "Det finns tre största och mest värdelösa saker i världen - de egyptiska pyramiderna, den kinesiska muren och den kinesiska muren. slagskeppet Yamato" [4] .

"Yamato" i kampen om Filippinerna

I oktober 1944 kastades de japanska superslagskeppen äntligen i allvarlig strid. Amerikanerna började landa i Filippinerna , och om operationen lyckades kan den förstöra den japanska defensiva omkretsen och skära av Japan från dess huvudsakliga råvaror och olja. Insatsen var för hög, och det japanska kommandot beslöt att föra en allmän strid. Planen "Se-Go" ("Seger") som han sammanställde var en enastående prestation inom operativ konst [5] . Eftersom bärarstyrkorna från den kejserliga japanska flottan hade slagits ut vid den tiden i strider, tilldelades huvudrollen stora artillerifartyg.

Den nordliga gruppen, som inkluderade ett fåtal överlevande hangarfartyg, skulle spela rollen som lockbete för den 38:e insatsstyrkan, den amerikanska flottans främsta slagstyrka. Huvudslaget mot landstigningsfarkosten skulle levereras av viceamiral Kuritas 1:a sabotageformation . Den bestod av 5 slagskepp, inklusive Yamato och Musashi, 10 tunga och 2 lätta kryssare, 15 jagare . Formationen var tänkt att korsa San Bernardino sundet på natten och attackera landningsfartyg utanför Leyte Island på morgonen . Han fick stöd av den mindre 2:a sabotageformationen av viceamiral Nishimura , efter Surigaosundet.

Slaget i Sibuyanhavet

Den 22 oktober gick den 1:a sabotageformationen till havs och redan nästa dag attackerades av amerikanska ubåtar, som sänkte två tunga kryssare. På morgonen den 24 oktober, när Kurita-formationen befann sig i Sibuyanhavet, började massiva attacker från amerikanska bärarbaserade flygplan. På grund av tillfälligheter riktades amerikanernas huvudsakliga attacker mot Musashi, som efter att ha träffats av ett 20-tal torpeder och ett 20-tal bomber kantrade och sjönk på kvällen. [6]

Trots förlusten av Musashi förblev Kuritas formation ganska stridsklar, eftersom resten av slagskeppen inte fick allvarlig skada. Kurita tvekade dock och vände till och med kursen. Viceamiral Ozawas Northern Group fyllde dock sin roll som bete - huvudstyrkorna från den 38:e insatsstyrkan rusade mot den och lämnade de norra sunden obevakade. Den amerikanske befälhavaren överskattade prestationerna för sina piloter, som rapporterade förlisningen av många japanska slagskepp, och beslutade att den första sabotageformationen inte var farlig. Kurita fick under tiden en direkt order från överbefälhavaren för den kombinerade flottan - "Kopplingen måste anfalla med tro på den gudomliga försynen!" [7] och gick framåt.

Slaget vid Leyte-bukten

På natten korsade formationen fritt det obevakade San Bernadinosundet i hög hastighet och gick in i Leytebukten. Runt 6:45 upptäckte japanerna de amerikanska skeppen. Det var den nordliga gruppen av USA:s 7:e flotta, som inkluderade 6 eskorthangarfartyg , 3 jagare och 4 eskortjagare . På Yamato, som blev flaggskeppet för den japanska formationen, antog de att fienden var en av höghastighetshangarfartygsgrupperna och trodde att den inkluderade kryssare. Ändå gick japanerna in i striden. "Yamato" öppnade för första gången i sin karriär eld mot en ytfiende klockan 6:58 från ett avstånd av 27 km. De första salvorna träffade hangarfartyget White Plains , och skyttarna trodde att de hade träffat.

Därefter reducerades striden till japanernas jakt på en långsamt rörlig fiende, som svarade med attacker från flygplan och jagare. Under de kommande tre timmarna sköt japanska fartyg mot många mål och ansåg att flera amerikanska hangarfartyg och kryssare sänktes. Skjutningen försvårades av periodiska regnbyar och rökskärmar från fienden. Som ett resultat av en stor skillnad i hastighet (upp till 10 knop) sträcktes den japanska förbindelsen ut, och Kurita förlorade kontrollen över striden. Klockan 10:20 kopplade den 1:a subversiva formationen ur och vände tillbaka, även om vägen till Leyte-bukten, där de amerikanska transporterna hade samlats, var öppen.

Det var som en sista minuten upphävande av en dödsdom, även om amerikanerna inte kunde säga vid den tidpunkten om det var en upphävande av domen eller bara en uppskov med avrättningen [8] .

Amerikanska förluster i slaget vid Leyte-bukten uppgick till 1 eskorthangarfartyg, 2 jagare och 1 eskortjagare. Trots Yamato-skyttarnas förtroende för de goda resultaten av deras skjutning, visade efterkrigsstudier att Yamato sannolikt inte uppnådde en enda träff med huvudkalibern, även om ett antal beläggningar registrerades [9] .

Det var den enda striden i historien när slagskepp och kryssare höll siktet på hangarfartyg, och de som svarade lyfte sina plan. Japanerna missade sin chans och förlorade den sista striden med en poäng på 1:3 (för ett hangarfartyg fick de betala med förlusten av tre tunga kryssare). Ett sådant resultat, trots all dess ologiska (den japanska amiralens förvirring bestämde för mycket), blev ganska symboliskt - flygplanet beväpnat med bomber och torpeder visade sig vara starkare än det mest kraftfulla artilleriet [10] .

Den sista kampanjen för "Yamato"

Yamato återvände till sina ursprungliga stränder först den 22 november 1944 och sattes omedelbart in för reparationer och modernisering, vilket avslutades i januari 1945 och visade sig vara det sista för det. Under tiden flyttade kriget till Japans stränder. Den 1 april 1945 landade amerikanska trupper på Okinawa . Eftersom öns garnison inte hade någon chans att slå tillbaka landstigningsstyrkorna under fiendens överväldigande överlägsenhet, gjorde det japanska kommandot huvudsatsningen på självmordsmetoder för kamp. Flottan ställde sig inte heller åt sidan och föreslog att använda Yamato för att attackera fiendens landstigningsfarkoster, trots fiendens dominans i luften och till sjöss.

På morgonen den 6 april 1945 gick en enhet bestående av Yamato, 1 lätt kryssare och 8 jagare till sjöss för att delta i Operation Ten-ichi-go (Heaven-1). Förbandet fick i uppdrag att "att attackera fiendens flotta och försörjningsfartyg och förstöra dem". I händelse av svårigheter att återvända till Yamato-basen beordrades den att kasta sig på det grunda utanför Okinawas kust och stödja arméförbanden med artillerield. Det antogs också att denna räd skulle avleda fiendens bärarbaserade flygplan och underlätta de massiva kamikaze -attacker som planerades till den 7 april på den amerikanska flottans landningsfarkost utanför Okinawas kust. Planen var självmordsbenägen från början.

Den japanska formationen upptäcktes av fienden tidigt på morgonen den 7 april. Från och med middagstid utsattes Yamato och dess eskort för kraftfulla attacker av amerikanska bärarbaserade flygplan (totalt 227 fordon). Piloterna till de amerikanska torpedbombplanen beordrades att attackera Yamato från endast en sida. Två timmar senare misslyckades slagskeppet, efter att ha fått upp till 10 träffar från standardflygtorpeder (var och en med 272 kg "torpex", vilket motsvarar 410 kg TNT) och 13 träffar från luftbomber. Klockan 14:23 lokal tid, på grund av förskjutningen av 460 mm granater från rullen, inträffade en explosion i bogkällaren på huvudkaliberartilleriet, varefter Yamato sjönk [11] . Endast 269 människor räddades, 3063 besättningsmedlemmar dog. Förlusten av den amerikanska sidan under uppdraget uppgick till 47 flygplan, ytterligare 6 kraschade vid landning och 5 skrotades vid återkomst. [12] Under Yamato-attacken förlorade amerikanerna 10 bombplan (4 SB2C, 3 TBF) och 12 besättningsmedlemmar [13] .

Upptäckt

Undersökningar av området där slagskeppet störtades gjordes redan i början av 1980-talet, men det var inte möjligt att tydligt identifiera vraket av slagskeppet, eftersom det finns flera sjunkna japanska skepp i samma område. 1985 började en internationell expedition leta efter vraket av slagskeppet Yamato i Östkinesiska havet , som upptäcktes den 1 augusti 1985 med hjälp av Pisis -2 fjärrstyrda autonoma djuphavsfarkoster . Ytterligare studier av vraket utfördes under den japansk-amerikanska expeditionen "Yamato 99" i augusti 1999, baserad på fartyget "Ocean Voyager" och utrustad med två djuphavsbemannade fordon "Jules" och "Jim". Vraket av slagskeppet är (30°43'N 129°04'E) på kanten av en undervattensklippa på ett djup av 340 meter, cirka 290 km sydväst om Kyushu . Side-scan ekolodsstudier visade att vraket består av 2 stora fragment och många små vrakdelar och olika föremål (ammunition etc.) som skräpar ner botten i det översvämmade området. Fören, mindre till storleken, cirka 90 meter lång ligger nästan på en jämn köl med en liten lutning åt styrbord, skild från den 170 meter långa aktersektionen som vänds upp och ner av kölen. Resultaten av undersökningen av vraket av det sjunkna slagskeppet visade att explosionen, som blev den direkta orsaken till översvämningen, sannolikt inträffade i pistolmagasinet i det främre förhöjda tornet av huvudkaliberkanonerna. Samtidigt, intressant nog, detonerade inte pistolmagasinet i det andra båstornet, beläget i omedelbar närhet, och förblev intakt. Tillståndet för aktern på fartyget indikerar att det kan finnas (åtminstone partiell) detonation av källaren i aktertornet på huvudkaliberkanonerna.

Trädäcket (teak) har inte bevarats. Vraket är korroderat och täckt med ett lager rost.

Under expeditionen lyftes flera artefakter upp från det sjunkna skeppet (särskilt ett signalrör) [14] [15] .

I juli 2015 började en grupp deputerade i det japanska parlamentet från det liberala demokratiska partiet hålla möten där ett förslag lades fram och diskuterades om att lyfta vraket av slagskeppet för att få ut kvarlevorna av besättningsmedlemmarna från dem [ 16] .

I maj 2016 undersöktes vraket med hjälp av modern teknik, vilket bekräftade både tidigare inhämtade data och ledde till mottagandet av ny information. Så många nya delar av fartyget upptäcktes, i synnerhet en massiv propeller och ett separat torn för huvudbatterikanonerna. En 9-minuters video av denna studie kan ses på Yamato Museum i Kure City [17] [18] . Detta museum har en modell av slagskeppet i skala 1:10, samt prover på vapen och ammunition som används på den.

Slagskeppsbefälhavare

I kulturen

Anteckningar

  1. ↑ Alla uppgifter ges för december 1941.
  2. ↑ Uppkallad efter en provins i södra Honshu, Nara Prefecture. Ordet används också som ett poetiskt namn för Japan. Se: Apalkov Yu. V. S. 112.
  3. ↑ Enligt andra källor, 8 augusti 1940.
  4. ↑ Kofman V.L. Japanska slagskeppen Yamato och Musashi. - S. 79.
  5. ↑ ' Nimitz C., Porter E. War at sea (1939-1945). - Smolensk: Rusich, 1999.
  6. ↑ Balakin, Dashian, 2006 , sid. 231.
  7. ↑ Kofman V. L. Japanska slagskepp från andra världskriget. Yamato och Musashi. - S. 101.
  8. ↑ Sherman F. Stillahavskriget. hangarfartyg i strid .. - M .; St Petersburg: AST, Terra Fantastica, 1999. — S. 177.
  9. ↑ Kofman V. L. Japanska slagskepp från andra världskriget. Yamato och Musashi. - S. 106.
  10. ↑ S. V. Suliga. Kapitel 6. Allmän bedömning av japanska tunga kryssares projekt och aktiviteter. // Japanska tunga kryssare. - M. , 1997. - T. 2: Deltagande i fientligheter, militär modernisering, slutgiltigt öde. — 120 s. - ISBN ISBN 5-7559-0020-6 (felaktigt) .
  11. ↑ Slutligen fastställdes orsakerna till Yamatos död 1985 av en internationell expedition som upptäckte och undersökte vraket av slagskeppet.
  12. ↑ Hara, Katsuhiro, 1942-, 原勝洋, 1942-. Shinsō, Senkan Yamato no saigo : shashin till shinshiryō de kaimei! = Superslagskeppet Yamato . — Shohan. - Tōkyō: KK Besuto Serāzu, 2003. - 230 sidor sid. - ISBN 978-4-584-18757-9 , 4-584-18757-6.
  13. ↑ Döda Yamato
  14. ↑ IMPERIAL JAPANSK MARIN MYSTERIER . www.combinedfleet.com. Hämtad: 16 februari 2019.
  15. ↑ Kofman V.L. Japanska slagskepp från andra världskriget. "Yamato" och "Musashi" . - Moskva: Samling, Yauza, Eksmo, 2006. - S.  117 -118. — 128 sid. — ISBN 5-699-15687-9 .
  16. ↑ Jiji , " LDP-lagstiftare syftar till att höja vraket av slagskeppet Yamato ", Japan Times , 29 juli 2015
  17. ↑ Yohei Izumida. Kure att ge sig ut på undervattensundersökning av mäktiga Yamato krigsfartyg . Asahi Shimbun (8 maj 2016). Hämtad: 22 augusti 2016.
  18. ↑ Yohei Izumida. Nya bilder av sjunkna Yamato som gavs till media innan visning . Asahi Shimbun (17 juli 2016). Hämtad: 22 augusti 2016.

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger
 Slagskepp från den kejserliga japanska flottan
Skriv "Kawati"
Fuso typ
Ise typ
Skriv "Nagato"
Skriv "Tosa"
Skriv "Ki"
  • "Ki"
  • "Owari"
  • "Suruga"
  • "Omi" (ej pantsatt)
Skriv "Yamato"