Yaroslavets | |
---|---|
|
|
Projekt | |
Land | |
År av konstruktion | 1953 - 1992 |
År i tjänst | 1953 - nutid i. |
Huvuddragen | |
Förflyttning | projekt R-376U: 46,9 ton (full) |
Längd | 21 m (störst) |
Bredd | 3,98 m (skrov) |
Förslag | Max. 1,38 (projekt RV376A) |
Bokning | Nej |
Motorer |
diesel 3D6S diesel 3D6S1 |
Kraft | 150 l. Med. |
upphovsman | 1 × VFS |
hastighet | 10 knop (störst: projekt RV376) |
marschintervall | 860 miles (störst: projekt T376) |
Autonomi av navigering | 5 dagar |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Yaroslavets är namnet på en serie servicebåtar.
År 1948 utvecklades och godkändes ett projekt för en multifunktionsbåt för marinens och den nationella ekonomins behov i SME design byrån. Båten av typen "I", tillverkad på 1930-1940-talet, togs som grund. Projektet fick numret 376 och koden "Nord". 1953 sjösattes projektets blybåt vid varv nr 345 . Båtarna i projektet fick sitt namn - "Yaroslavets" efter företagets namn. Det andra företaget där tillverkningen av båtar började var Sosnovsky Shipbuilding Plant No. 640 i Kirov-regionen. Små serier av båtar byggdes vid fabriken i Russa, Novgorod-regionen, vid Krasnoyarsks fartygsreparations- och varvsfabrik , Leninskaya Kuznitsa- fabriken, varvet uppkallat efter. ÄTA. Yaroslavsky i byn. Listvyanka på Baikal, varv i Varna i Bulgarien.
Enligt det inledande projektet var det planerat att utveckla tre modifieringar av båten: en arbetare, en tullbåt och en dykbåt, som kunde transporteras på järnväg .
Baserat på projektet utvecklades följande modifieringar [1] :
En vidareutveckling av projektet är multi-purpose båten av projekt 02220 "Yaroslavets-M". Båten utvecklades som en multifunktionell - patrull, service och resor, nöje, för transport av olika laster, bogsering av små fartyg eller en stödbåt. Båtens komfort och beboelighet förbättrades, ett extra badrum och dusch för besättningen installerades. Båten (serienummer 061) i det moderniserade projektet sjösattes vid Yaroslavl Shipbuilding Plant JSC den 25 juni 2015. Fartygets huvudsakliga egenskaper [2] :
Båtar i olika modifieringar presenterades i alla Sovjetunionens flottor, senare i Ryssland, där de fortfarande arbetar.
Efter uppdelningen av USSR-flottan fortsatte båtar av typen Yaroslavets att tjänstgöra i Armenien, Vitryssland, Lettland (1 i administrationen av Riga hamn), Litauen (1 hydrografisk båt), Ukraina och Estland.
Båtarna exporterades även till följande länder:
Hydrografiska fartyg från marinen i Sovjetunionen och Ryska federationen | ||
---|---|---|
oceanografiska fartyg | ||
hydrografiska kärl |
| |
Små hydrografiska kärl |
| |
Stora hydrografiska båtar |
| |
Hydrografiska båtar | ||
Små hydrografiska båtar |
|