| Skoda 15Tr | |
|---|---|
| Škoda 15Tr i Szeged , Ungern | |
| tillverkare | Skoda Island ( Tjeckien , Ostrava ) |
| projekt, Mr. | 1981 |
| Släppt, herrarna. | 1989-2004 |
| Tilldelad livslängd, år | 25 |
| Instanser | 592 |
| Vikt utan passagerare, t | 15.9 |
| Tjänstevikt, t | 17.2 |
| Max. hastighet, km/h | 65 |
| Accelerationstid till en hastighet av 50 km/h , s | 10-15 |
| Kapacitet, pers. | |
| Sittplatser | 45 |
| Nominell kapacitet (5 personer/m²) | 100 |
| Full kapacitet (8 personer/m²) | 145 |
| Mått | |
| Längd, mm | 17 360 |
| Bredd, mm | 2500 |
| Takhöjd, mm | 3410 |
| Sockel, mm | 5420 (fram), 6060 (bak) |
| Salong | |
| Antal dörrar för passagerare | fyra |
| Dörrformel | 1+2+2+2 (2+2+2+2) |
| Invändig belysning | Fluorescerande lampor |
| Motor | |
| effekt, kWt | 2x100 - 2x120 |
| Kontrollsystem | TISU |
| Driftspänning, V | 600-750 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Škoda 15Tr - ledad trolleybuss , tillverkad på basis av 14Tr- modellen , tillverkades från 1986 till 2004 av det tjeckoslovakiska företaget Skoda Ostrov. Detta är den sista modellen av Škoda trolleybussar, som köptes för drift i Sovjetunionen.
Den ledade tvåkarossen Škoda 15Tr trolleybus är nästan identisk med singelkroppen Škoda 14Tr, använder sin tekniska bas (som visade sig vara mycket bekväm i drift), förutom att den drivs av två dragmotorer. Längd - 17,2 m , bredd - 2,5 m , höjd (med sänkta strömavtagare) - 3,4 m . Varje karossektion har två dubbeldörrar. Kunde ta emot upp till 170 personer, med 45 platser.
| Bussar och trådbussar Škoda Transportation | |
|---|---|
| Vagnbussar |
|
| Bussar |
|
| Elbussar |
|