Bussdepå nr 2 (St. Petersburg)

Bussdepå nr 2
Sankt Petersburg buss
Land  Ryssland
Stad  St. Petersburg
öppningsdatum 23 december 1934
Adress Bussgatan, 8
tunnelbanestation Commandant Avenue
Nästa stopp Bussgata / Kolomyagi, bussdepå
Busstyper LiAZ-5292
LiAZ-6213
NefAZ-5299
MAZ-103
MAZ-107
MAZ-203
MAZ-216
Volgabus-5270
Volgabus-6271
Golden Dragon XML6125CR
Rutter 1, 9, 40, 80, 86, 93, 123, 127, 127m, 128, 134, 143, 154, 158, 171, 172, 178, 180, 184, 198, 399
Ägare St Petersburg State Unitary Enterprise Passazhiravtotrans
Lista över bussar på webbplatsen FotoBus.msk.ru
Lista över bussar på webbplatsen BusPhoto.ru

Bussflotta nummer 2  -gren av St. Petersburg State Unitary Enterprise Passazhiravtotrans . Betjänar rutter till Vasileostrovskiy , Primorskiy , Vyborgskiy , Petrogradskiy , Kalininskiy , Krasnogvardeyskiy och Tsentralny- distrikten i Sankt Petersburg .

Historik

Den 23 december 1934 togs en ny bussflotta i drift på Zemledelcheskaya Street , utrustad med ZIS-8 bussar . På dess territorium placerades 250 bilar. Fem rutter överfördes till parken för service [1] :

Under blockaden stängdes parken. Den 1 oktober 1948 återupptogs parkens arbete, 106 bussar från bussflotta nr 1 [2] anlände hit .

1955 skickades en del av teamet av bussdepå nr 2 till Warszawa för att servera gästerna på den 5:e internationella festivalen för ungdomar och studenter [3] .

Den 5 december 1975 öppnades en filial nära bussdepå nr 2 i byn Pesochny för 130 bilar. Den första flygningen på väg nr 75 gjordes av föraren V. D. Rayuk [4] . År 2005 stängdes filialen, som inte hade levt några månader innan dess 30-årsjubileum.

2014 deltog parkteamet i transporttjänsten för de olympiska vinterspelen i Sotji , tillsammans med bussdepåerna First och Kolpinsky . LiAZ-5292.30 bussar arbetade på linjerna från den 2: a flottan , som efter OS gick tillbaka till St. Petersburg.

I juni 2018, för första gången på 10 år, gick bussar med medelhög kapacitet, PAZ-320475-04 "Vector Next" och LiAZ-4292.60 [5] , in i bussflottan nr 2 för testning . Deras tester avslutades i december samma år.

2017, 2019 testades den kinesiska låggolvsbussen Golden Dragon XML6125CR i parken , som köptes i slutet av testerna och fortsätter att trafikera parkens rutter.

Under 2015-2019 genomförde flottan testdrift av elbussar Volgabus-5270E , KamAZ-6282 , BKM E433 Vitovt Max Electro [6] och Caetano e-City Gold CBN010E [7] (utan passagerare). Sedan januari 2019 har parken till sitt förfogande 10 elbussar i ONC-version (med laddning över natten i parken) Volgabus-5270.E0-modeller, som har körts regelbundet sedan 19 mars 2019 på busslinje nr 128 .

Anteckningar

  1. ↑ - // Leningradskaya Pravda. - 1934. - 24 december.
  2. ↑ Citywalls artikel . Hämtad 17 mars 2018. Arkiverad från originalet 21 mars 2018.
  3. ↑ Bussdepå nr 2 fyller 80 år! . Administrationen av S:t Petersburg (22 december 2014). Hämtad 17 mars 2018. Arkiverad från originalet 20 mars 2018.
  4. ↑ - // Leningrad kväll. - 1975. - 6 december.
  5. ↑ PAZsazhiravtotrans . Petertransport (10 juni 2018). Hämtad 26 juni 2018. Arkiverad från originalet 26 juni 2018.
  6. ↑ TransPhoto . Hämtad 28 december 2018. Arkiverad från originalet 29 december 2018.
  7. ↑ fotobuss . Hämtad 15 juni 2020. Arkiverad från originalet 15 juni 2020.