De Adamic, Andrea

Andrea de Adamich ( italienska:  Andrea Ludovico de Adamich , född 3 oktober 1941 i Trieste ) är en italiensk racerförare, deltagare i Formel 1 -världsmästerskapen i motorsport . Under fem år av prestationer deltog han i 34 Grand Prix, två gånger slutade han fyra och fick 6 poäng i sin karriär. Han tävlade också i off-champion Formel 1-lopp. Tvåfaldig ETCC -mästare 1966 och 1967.

Biografi

Före Formel 1

Född i Trieste. En ättling till en rik familj - förfadern till Andrea, en köpman av kroatiskt ursprung Andrea Ludoviko de Adamich , var på 1700-talet en av de rikaste och mest inflytelserika invånarna i staden Fiume . [1] Började tävla medan han fortfarande studerade juridik, till en början i touring car racing. 1964 flyttade han till ETCC- mästerskapet i Alfa Romeo -fabriksteamet - samarbetet med detta märke kommer att pågå nästan hela italienarens karriär. Det första året var han med i mästerskapet på de första rollerna, och 1966 [2] och 1967 [3] vann han titeln i sin klass. Dessa och några andra framgångar drog Enzo Ferraris uppmärksamhet till honom, och han bjöd in Andrea att tala för sitt lag vid 1967 års spanska Grand Prix .

Formel 1

Starten var inte dålig - han slutade på 9:e plats, två varv efter, så Ferrari bjöd in honom till det första kvalloppet för den nya säsongen i Sydafrika , där han drog sig tillbaka efter en sväng på utspilld olja. Ytterligare prestationer för Ferrari avbröts av en olycka i träningen inför Race of Champions - han skadade sin nacke och tvingades missa resten av säsongen. Efter att ha återhämtat sig från sin skada, vintern 1968/69, körde de Adamich en Ferrari Dino T166 i den sydamerikanska Temporada -serien , och vann två etapper och titeln. Det var slutet på hans förhållande med Ferrari.

Under denna tid fortsatte han att tävla i ETCC och sportbilsracing för Alfa Romeo . 1970 flyttade han tillsammans med företaget till Formel 1 för Bruce McLaren -teamet - Alpha blev motorleverantör för teamets tredje bil, och de Adamich körde bilen. Resultaten var mycket svaga - även om de lyckades kvalificera sig kunde de bara sluta långt efter, så nästa år började Alpha leverera motorer till marsteamet . Resultaten blev bättre, åtminstone gick det alltid att kvala, men tillförlitligheten lämnade ändå mycket övrigt att önska.

Efter sju års koppling till varumärket Alfa Romeo hittade de Adamic sponsorer och betalade för sig en plats i Surtees fabriksteam under hela 1972. Resultaten förbättrades omedelbart och i spanska Grand Prix fick han poäng för första gången och slutade fyra. Efter ett lopp under säsongen 1973 flyttade han med en sponsor till Brabham , där han upprepade sina framgångar i Belgiens Grand Prix . Tyvärr, vid det brittiska Grand Prix, hamnade han i en startblockering och fick en sammansatt benfraktur. I början av säsongen 1974 erbjöd Bernie Ecclestone, dåvarande chefen för Brabham, återigen italienaren en plats i laget, men han avslog erbjudandet och lämnade motorracing.

I framtiden gjorde de Adamic en karriär som TV-presentatör och journalist, i synnerhet är han fortfarande värd för Grand Prix -racingprogrammet på Italia 1 -kanalen . Han är också vice vd för N. Technology, Alfa Romeos sportavdelning .

Formel 1-resultat

Anteckningar

1. ↑ Avakumovic, Ivan. "En episod i det kontinentala systemet i de illyriska provinserna", Journal of Economic History , Vol. 14. Nr 3 (sommaren 1954), s. 254-261.
2. 1966 ETCC-mästerskapsresultat . Hämtad 6 augusti 2013. Arkiverad från originalet 2 mars 2014. (obestämd)
3. ↑ ETCC-mästerskapsresultat 1967 . Hämtad 6 augusti 2013. Arkiverad från originalet 2 mars 2014. (obestämd)

Länkar

• Andrea De Adamic  (ryska) på wildsoft.motorsport.com
• De Adamich, Andrea  (engelska) på historicracing.com