Österrikes Grand Prix 1971 | |
---|---|
tysk IX Grosser Preis von Osterreich | |
datumet | 15 augusti 1971 |
Plats | Österrike , Zeltweg |
Spår | Österreichring (5911 m) |
Distans | 54 varv , 319.194 km |
Väder | Varm, torr |
Pol | |
1:37,44 (218,39 km/h) |
Yo Siffert BRM |
Snabbt varv | |
1:38,47 (216,10 km/h) Varv 22 |
Yo Siffert BRM |
Podium | |
Vinnare |
Yo Siffert BRM |
2:a plats |
Emerson Fittipaldi Lotus - Ford |
3:e plats |
Tim Schenken Brabham - Ford |
1971 World Cup etapp 8 av 11 klass 205 |
Österrikes Grand Prix 1971 är den åttonde omgången av 1971 års Formel 1 -världsmästerskap . Autoracing ägde rum den 15 augusti 1971 på Österreichring .
Peter Gethin flyttade från McLaren till BRM, där han ersatte den avlidne Pedro Rodriguez. Engelsmannens plats i McLaren togs av Jackie Oliver. Den lokala föraren Niki Lauda gjorde sin debut med marsteamet och Helmut Marko, som tidigare startade på en privat McLaren, gick med i BRM-teamet. Mario Andretti flög igen till tävlingen i USA och hans Ferrari-team minskade antalet av sina bilar till två.
Förstaplatsen i starten vann oväntat Jo Siffert. I loppet vann schweizaren " Grand Slam ": han var i ledningen från start till mål, visade det snabbaste varvet och vann, vilket var hans andra och sista i karriären. Jacky Ickx förlorade alla chanser att vinna mästerskapet efter att ha gått i pension på varv 32 på grund av fel i tändsystemet. Den ende som teoretiskt kunde hindra Jackie Stewart från att bli världsmästare var Ronnie Peterson, men svensken fick problem med hanteringen av sin bil och slutade så småningom bara åtta. Rivalernas misslyckanden säkerställde mästerskapstiteln för Stewart, som drog sig tillbaka från banan på varv 36. Emerson Fittipaldi, som slutade tvåa, satte Lotus-lagets bästa resultat för säsongen, och Tim Schenken vann sin karriärs enda pallplats, som också var den enda för Brabham-laget säsongen 1971.
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | ett | fjorton | Yo Siffert | BRM | F | 54 | 1:30:23,91 | 9 |
2 | 5 | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | F | 54 | 4,12 sek. | 6 |
3 | 7 | åtta | Tim Schenken | Brabham - Ford | G | 54 | 19,77 sek. | fyra |
fyra | tio | 3 | Reine Wisell | Lotus - Ford | F | 54 | 31,87 sek. | 3 |
5 | åtta | 7 | Graham Hill | Brabham - Ford | G | 54 | 48,43 sek. | 2 |
6 | 13 | 25 | Henri Pescarolo | Mars - Ford | G | 54 | +1:24,51 | ett |
7 | 12 | 24 | Rolf Stommelen | Surtees- Ford | F | 54 | +1:37,42 | |
åtta | elva | 17 | Ronnie Peterson | Mars - Ford | F | 53 | +1 cirkel | |
9 | 22 | tio | Jackie Oliver | McLaren - Ford | G | 53 | +1 cirkel | |
tio | 16 | 23 | Peter Gethin | BRM | F | 52 | +2 varv | |
elva | 17 | 16 | Helmut Marko | BRM | F | 52 | +2 varv | |
12 | femton | 19 | Nanni Galli | Mars - Alfa Romeo | F | 51 | +3 varv | |
NKL | 19 | 27 | Mike Böttler | Mars - Ford | F | 47 | inte klassificerad | |
sammankomst | 3 | 12 | François Sever | Tyrrell - Ford | G | 42 | Motor | |
sammankomst | 2 | elva | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | G | 35 | halvt skaft | |
sammankomst | 6 | fyra | Jacky X | Ferrari | F | 31 | Motor | |
sammankomst | 21 | 26 | Niki Lauda | Mars - Ford | F | tjugo | Kontrollera | |
sammankomst | arton | 22 | John Surtees | Surtees- Ford | F | 12 | Motor | |
sammankomst | fyra | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | F | åtta | Motor | |
sammankomst | fjorton | femton | Howden Ganley | BRM | F | 5 | Tändning | |
sammankomst | 9 | 9 | Denny Hulme | McLaren - Ford | G | fyra | Motor | |
sammankomst | tjugo | 28 | Hej Bonnier | McLaren - Ford | G | 0 | bränsleläckage |
Ledarskapscirklar:
1-54 Yo Siffert
Österrikes Grand Prix | |
---|---|
Extra Grand Prix | 1963 |
Formel 1-VM |
Formel 1 Grand Prix (1970-1979) - nästa » | « föregående -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |