Italiens Grand Prix 1970

Italiens Grand Prix 1970
ital.  41o Gran Premio d'Italia
datumet 6 september 1970
Plats Italien , Monza
Spår Monza (5750 m)
Distans 68 varv , 391 000 km
Väder varm, torr
Pol
1:24,14 (246,02 km/h) Jacky X
Ferrari
Snabbt varv
1:25,2 (243,0 km/h)
varv 65
Clay Regazzoni
Ferrari
Podium
Vinnare Clay Regazzoni
Ferrari
2:a plats Jackie Stewart
March - Ford
3:e plats Jean-Pierre Beltoise
Matra
Spårkarta
 Mediafiler på Wikimedia Commons
1970 World Cup etapp 10 av 13
klass 194

Italiens Grand Prix 1970  är den tionde omgången av 1970 års Formel 1 -världsmästerskap . Bilracing ägde rum den 6 september 1970 Monza -banan .

Mario Andretti var frånvarande från scenen efter att ha gått i pension från säsongen 1970. Graham Hill och Ronnie Peterson återvände till racing. Yo Bonnier ställde upp med en privat McLaren och Nanni Galli startade i en fabrik McLaren med en Alfa Romeo-motor liknande den som användes av Andrea de Adamic. Tyrrell-teamet tog med sin första fabriksbil, Tyrrell 001, till Monza, som användes av Jackie Stewart i praktiken i fredags, men på grund av mekaniska problem i kvalificeringen och loppet använde skotten det gamla marschassit.

I fredags råkade Emerson Fittipaldi för en allvarlig olycka: hans bil flög av banan, flög över staketet och kollapsade bland träden i skogen. Brasilianaren skadades inte i olyckan, men drog sig ur ytterligare deltagande i Grand Prix. Under kvalet på lördagen kraschade Jochen Rindt, som gick in på banan i en bil med bakvingarna borttagna för att öka maxhastigheten, in i banstängslet under inbromsning före Parabolica-svängen. Ryttaren skickades omedelbart till sjukhus, men avled på vägen. Efter att ha fått reda på Rindts död, drog Lotus-teamet tillbaka alla sina bilar från loppet.

Kvalet vanns av Jacqui Ickx, bredvid honom på första raden i startfältet står Pedro Rodriguez. Under de första varven av loppet stod kampen om ledarskapet mellan Ickx, Rodriguez, Stewart och Regazzoni, men efter att Rodriguez och Ickx drog sig tillbaka på grund av haverier blev Stewart och Regazzoni segerutmanare, i vars kamp om förstaplatsen Jackie Oliver ingrep, gick senare också i pension på grund av motorhaveri. Med 13 varv kvar lyckades Regazzoni ta ledningen, bygga en liten ledning över Stewart och sluta först med sin första vinst på bara sitt femte karriärlopp.

Klassificering

Plats FRÅN Nej. Racer Team W Cirklar Tid/anledning för att lämna O
ett 3 fyra Clay Regazzoni Ferrari ? 68 1:39:07.1 9
2 fyra arton Jackie Stewart Mars - Ford ? 68 5,73 6
3 fjorton 40 Jean-Pierre Beltoise Matra ? 68 5.8 fyra
fyra 9 trettio Denny Hulme McLaren - Ford ? 68 6.15 3
5 17 46 Rolf Stommelen Brabham - Ford ? 68 6,41 2
6 elva tjugo François Sever Mars - Ford ? 68 +1:03,46 ett
7 arton 48 Chris Amon Mars - Ford ? 67 +1 cirkel
åtta 12 34 Andrea de Adamic McLaren - Alfa Romeo ? 61 +7 varv
NKL 16 32 Peter Gethin McLaren - Ford ? 60 inte klassificerad
sammankomst 6 åtta Jackie Oliver BRM ? 36 Motor
sammankomst 13 52 Ronnie Peterson Mars - Ford ? 35 Motor
sammankomst åtta 44 Jack Brabham Brabham - Ford ? 31 Olycka
sammankomst ett 2 Jacky X Ferrari ? 25 Koppling
sammankomst tjugo 12 George Eaton BRM ? 21 Överhettad
sammankomst 19 54 Tim Schenken De Tomaso - Ford ? 17 Motor
sammankomst femton 6 Ignazio Giunti Ferrari ? fjorton Bränslesystem
sammankomst 5 42 Henri Pescarolo Matra ? fjorton Motor
sammankomst 2 tio Pedro Rodriguez BRM ? 12 Motor
sammankomst 7 femtio Yo Siffert Mars - Ford ? 3 Motor
sammankomst tio fjorton John Surtees Surtees - Ford ? 0 Elektriker
Otk 28 Graham Hill Lotus - Ford ? Vägran
Otk 24 John Miles Lotus - Ford ? Vägran
Otk 26 Emerson Fittipaldi Lotus - Ford ?
NS 22 Jochen Rindt Lotus - Ford ? Olycka
NKV 38 Hej Bonnier McLaren - Ford ?
NKV 36 Nanni Galli McLaren - Alfa Romeo ?
NKV 56 Silvio Moser Bellasi - Ford ?

Ledarskapscirklar:

Länkar