Amet Khan, Sultan

Sultan Amet Khan
Krim. Amet Han Sultan [1]
Födelsedatum	20 oktober 1920( 1920-10-20 )
Födelseort	Alupka , södra Rysslands regering
Dödsdatum	1 februari 1971( 1971-02-01 ) [2] (50 år)
En plats för döden	Moskva oblast , ryska SFSR , Sovjetunionen
Anslutning	USSR
Typ av armé	flygvapen
Rang
Del	9:e Guards stridsflygregemente
befallde	skvadron
Slag/krig	Det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser
Anslutningar	S. N. Anokhin och I. G. Borisov
Pensionerad	testpilot vid flygforskningsinstitutet i Zjukovsky
Mediafiler på Wikimedia Commons

Sultan Amet Khan [komm. 1] ( krimtataren Amethan Sultan [3] ; 20 oktober 1920 , Alupka , södra Rysslands regering - 1 februari 1971 [2] , Moskvaregionen ) - Sovjetisk militär acepilot av krimtatariskt ursprung [4] , deltagare i det stora fosterländska kriget , två gånger Hjälte Sovjetunionen [5] (1943, 1945). Medlem av SUKP (b) sedan 1942 [6] .

En examen från 1st Kachinskaya Military Aviation School under det stora patriotiska kriget gick från pilot till skvadronbefälhavare för 9:e Guards Fighter Aviation Regiment . Den 31 maj 1942, nära Yaroslavl , gjorde han sin första luftramning av det tyska bombplanet Junkers-88 . Deltog i slaget vid Stalingrad , under vilket han etablerade sig som ett ess. Han tillbringade sin sista luftstrid den 29 april 1945 över Tempelhof-flygfältet i Berlin och sköt ner Focke-Wulf 190 (30:e singel seger i luften, 49:e tillsammans med grupp ettor).

Efter kriget - testpilot vid flygforskningsinstitutet i Zhukovsky , överstelöjtnant (1946), hedrad testpilot i USSR (1961), pristagare av USSR State Prize (1953). Under flygarbetet behärskade han ett 100-tal typer av flygplan, hans flygtid var 4237 timmar. Han dog under ett flygplanstest den 1 februari 1971.

Biografi

Född den 20 oktober 1920 i staden Alupka , Derekoy volost, Jalta-distriktet, Taurida-provinsen, i en arbetarfamilj. Fader - Laks (ursprungligen från byn Tsovkra-1 i Dagestan ) Sultan Amet Khan, mor - Krimtataren Nasibe [7] . Enligt hans föräldrar anses Amet-Khan vara deras nationalhjälte både i Dagestan [8] och Krim-tatarerna.

Enligt den Dagestanska poeten Rasul Gamzatov , på frågan "Vems är du?" i ett samtal med honom svarade Amet-Khan [9] :

Jag är ingen tatar- eller lakhjälte. Jag är en hjälte i Sovjetunionen. Vems son? Pappa med mamma. Är det möjligt att skilja dem från varandra? [tio]

I det sovjetiska passet och i alla andra dokument utsåg han sig själv till tatar [4] [11] . Vid födseln fick han namnet Amet för att hedra sin farfar. Enligt historikern A. Simonov bör den korrekta stavningen av hjältens namn och patronym vara: Amet Sultanovich Amet Khan. Vid antagning till flygskolan registrerades uppgifterna om kadetten enligt Krim-tatariska seden - först hans eget namn och sedan hans fars namn. Som ett resultat uppstod förvirring och faderns namn började betraktas som hjältens namn. Som ett resultat av detta visas Amet-Khan Sultans söner på passen som Arslan Sultanovich Amet-Khan och Stanislav Sultanovich Amet-Khan (även om det borde vara Arslan Ametovich Amet-Khan och Stanislav Ametovich Amet-Khan) [12] . Amet skämtade ofta om konsonansen i hans namn: " Jag är själv både en khan och en sultan! » [13]

År 1937 tog han examen från 7 klasser och gick in på järnvägsfabriksskolan (FZU) [14] i Simferopol . Efter examen från FZU 1938 arbetade han som mekaniker vid järnvägsdepån i Simferopol. Samtidigt studerade han vid Simferopols flygklubb , som han framgångsrikt tog examen 1938 [7] .

I Röda armén sedan februari 1939. 1940, efter examen från 1st Kachinskaya Red Banner Military Aviation School uppkallad efter A.F. Myasnikov , med rang som juniorlöjtnant , skickades han till 122:a IAP som pilot. Från 122:a IAP skickades han som juniorpilot till 4:e jaktflygregementet ( Odessa militärdistrikt ), stationerat nära Chisinau . Han tjänstgjorde som flygchef, ställföreträdande befälhavare och chef för en flygskvadron. Han flög på I-15 och I-153 flygplan . Mötte kriget i Moldavien [7] .

Under det stora fosterländska kriget

Redan den 22 juni 1941 utförde juniorpiloten från 4:e stridsflygregementet Amet-Khan Sultan flera sorteringar på jagarflygplanet I-153 för att spana och attackera den framryckande fienden. Hösten 1941 täcker den himlen i Rostov-on-Don . Vintern 1942 omskolades regementet till orkaner [7 ] .

Sedan mars 1942 har 4:e stridsflygregementet varit en del av luftförsvaret i staden Yaroslavl . Här vann Amet-Khan Sultan sin första flygseger. Den 31 maj 1942, efter att ha förbrukat all ammunition i attackerna, rammade han det fientliga bombplanet Junkers-88 på orkanen och träffade det med det vänstra planet underifrån. Vid nedslaget fastnade Amet-Khans Hurricane i de antända Junkers. Piloten lyckades ta sig ut ur sitt plans cockpit och använda fallskärm. Några dagar senare blev Amet-Khan inbjuden till Jaroslavl, där stadens försvarskommitté belönade honom med en personlig klocka och ett hedersbetyg med en stor folksamling på Sovetskaya-torget , där Junkers ställdes upp för allmänheten. Senare, för den bedrift som utförts på himlen över Jaroslavl, tilldelades piloten Leninorden [7] [komm. 2] [15] [16] [17] . År 2010 restes ett monument över dessa händelser i Yaroslavl . Enligt Amet-Khan själv trodde han att han hade begått ett pilotfel i attacken och förlorat sitt flygplan, även om många piloter utförde en "ram", landade sitt jaktplan ovanpå ett fientligt flygplan och förstörde det med landningsstället: "[Amet-Khan] uppenbarligen insåg jag mitt misstag: om jag hade rammat från ovan, som andra gör, då, ser du, skulle jag ha landat på mitt plan " [13] .

Sommaren 1942 kämpade Amet-Khan nära Voronezh på ett Yak-1- plan och från augusti 1942 deltog han på ett Yak-7 B-plan i slaget vid Stalingrad . Här etablerade han sig som ett erkänt ess och ingick i 9th Guards Fighter Aviation Regiment , ett slags team av sovjetiska piloter som skapats för att motverka de tyska essarna. Denna grupp, förutom honom, inkluderade erkända ess: framtida två gånger Sovjetunionens hjältar Vladimir Lavrinenkov , Alexei Ryazanov , Ivan Stepanenko och framtida Sovjetunionens hjältar Ivan Borisov och Boris Eremin . Nära Stalingrad sköts Amet-Khan ner och flydde för andra gången med hjälp av en fallskärm [7] .

I oktober 1942 blev Amet-Khan Sultan befälhavare för den 3:e flygskvadronen av 9:e Guards Fighter Aviation Regiment, där han kämpade fram till krigets slut [7] . För taktiken att attackera fienden från en höjd tillät befälhavaren för den 8:e luftarmén , general T. T. Khryukin , Amet-Khan Sultan att rita en örn på flygplanskroppen [18] .

Efter omskolning till Airacobra deltar han i befrielsen av Rostov-on-Don , i hårda luftstrider i Kuban , i befrielsen av Taganrog , Melitopol , Krim . I januari 1944, tillsammans med sin vingman, Sovjetunionens hjälte Ivan Borisov, tvingade Amet-Khan det tyska kommunikationsflygplanet Storch att landa på hans flygfält . Efter en kort bekantskap med cockpiten på en okänd bil för honom, gjorde han en självständig flygning på den [7] .

Medan han var på semester i staden Alupka, bevittnade han deportationen av krimtatarerna den 18-20 maj 1944. Under deportationen, i närvaro av Amet-Khan, arresterade NKVD hans yngre bror Imran [19] , som åtalades och sedan ställdes inför rätta av en militärdomstol [20] för att ha varit medlem i Schutzmannschaft (”Noise”) extra säkerhet polis inblandad i militära brott i koncentrationslägret " Röd ". Historien om befälhavaren för partisanavdelningen Nikolai Dementiev [21] är också känd , som skickades för att evakuera Amet-Khans familj, men pilotens familj vägrade lämna Krim, varefter partisanavdelningen överfölls av Schutzmannschaft. [22] . Den litterära versionen av Amet-Khans dramatiska möte med sin familj under deportationsperioden och nyheten om Imrans arrestering finns i Buta Butaevs bok, som skrev den från personliga samtal med Amet-Khan själv [23] . Den litterära versionen av Buta Butaev fungerade som grund för berättelserna om att Amet-Khan kunde skydda sina föräldrar från deportation, vilket inte bekräftas av några dokument. Faktum är att familjer där en krimtatarisk kvinna var gift med en representant för en annan nationalitet under deportationen inte betraktades som familjer till krimtatarer [24] . Amet-Khans far var Dagestani ( Lak ), så familjen deporterades inte - bara Imran svarade för sina handlingar.

Efter att ha vilat sommaren 1944 och bytt till det nya jaktplanet La-7 kämpade Amet-Khan i Östpreussen och deltog i erövringen av Berlin [7] .

Major Amet-Khan Sultan genomförde sin sista luftstrid av vakterna den 29 april 1945 över Tempelhof - flygfältet som ligger inom Berlin och sköt ner Focke-Wulf 190 [7 ] .

Totalt under kriget gjorde Amet-Khan Sultan 603 utflykter (varav 70 var för att attackera fiendens arbetskraft och utrustning), genomförde 150 luftstrider, där han sköt ner 30 personligen och som en del av en grupp på 19 fientliga flygplan [ 7] .

Titeln Sovjetunionens hjälte med tilldelning av Leninorden och Guldstjärnemedaljen (nr 1136) tilldelades skvadronchefen för 9th Odessa Red Banner Guards Fighter Aviation Regiment, kapten Amet-Khan Sultan, den 24 augusti 1943 . Den andra medaljen "Gold Star" tilldelades den assisterande befälhavaren för luftgevärstjänsten vid samma regemente ( 1st Air Army ), major Amet-Khan Sultan, den 29 juni 1945 [7] .

Efterkrigstidens karriär

Efter krigets slut, på order av den högsta befälhavaren , skickades alla ess-piloter för att studera vid akademin. Sedan augusti 1945 har Amet-Khan varit student vid Air Force Academy i Monino . Men i början av 1946 lämnade piloten in en rapport där han skrev: ”Nyktert väger jag nivån av mina kunskaper, ser jag inte möjligheten till ytterligare studier. Därför ber jag dig utvisa mig, för jag är inte säker på att jag klarar fem års studier på akademin. Hans rapport var nöjd, och i april 1946 överfördes major Amet-Khan Sultan till reserven [25] [26] .

Piloten kunde dock inte leva utan himlen och försökte därför med all kraft att återvända till flygyrket. Under en lång tid lyckades han inte, Amet-Khan föll i depression, missbrukade alkohol, började sjunka [27] . Men tack vare stöd och hjälp från stridsvänner i februari 1947 blev Amet-Khan Sultan testpilot vid Flight Research Institute i Zjukovsky [7] .

På kort tid flyttade han in i raden av de bästa testarna. 1949 tilldelades han den tredje klassen av en testpilot, i januari 1950 - den andra klassen, och redan i september 1952 blev Amet-Khan Sultan en testpilot av 1: a klassen. Han utför framgångsrikt en mängd olika tester [28] [29] .

I juni 1949 genomförde han tillsammans med I. Shelest på ett Tu-2 flygplan landets första helautomatiska tankning i luften [7] .

I slutet av 1949 utförde Ya. I. Vernikov och Amet-Khan Sultan den första flygningen på en experimentell allväder två-sits jagar-interceptor från Design Bureau of A. I. Mikoyan I-320 ("R-2") och 1949-1950 genomförde de fabrikstester [7] [30] .

1951-1953 genomförde Amet-Khan, tillsammans med S. N. Anokhin , F. I. Burtsev och V. G. Pavlov , fullständiga tester av en bemannad analog av KS-projektilen ("Comet" ). Det analoga flygplanet (det kallades K) var designat för att testa luft-till-fartyg- projektilen i ett bemannat läge. Analogen hängdes under Tu-4 KS-flygplanet, bärarflygplanet gick upp 3000 meter, varefter det krokade av det analoga flygplanet. Redan i fritt fall slog automatiseringen på motorn och projektilen flög till målet. Under tester på detta ämne utförde Amet-Khan den första flygningen av K från marken (4 januari 1951), den första lanseringen från ett bärarflygplan (i maj 1951) och ett stort antal flygningar med frånkoppling från ett bärarflygplan. Efter en frånkoppling startade inte projektilflygplansmotorn omedelbart, och bara tack vare Amet-Khans uthållighet, som inte lämnade bilen, utan fortsatte sina försök att starta motorn (som kröntes med framgång endast på marken ), försöksbilen räddades [31] . För att utföra dessa tester tilldelades Amet-Khan Sultan Stalinpriset av andra graden 1953 [7] .

Många flygningar utfördes av Amet-Khan för att testa utstötningssystem från olika flygplan. Den 12 november 1958, under testning av utkastssätet för Su-7 och Su-9 flygplan av testfallskärmsjägare V.I. Golovin, exploderade en pulverpatron av katapultavfyrningsmekanismen på MiG-15UTI flygplanet . Flygplanets bränsletank var genomborrad, båda kabinerna var fyllda med bränsle, det fanns hot om brand. V. I. Golovin kunde inte lämna planet på grund av deformationen av utkastarsätet. I denna situation beslutade Amet-Khan Sultan att landa planet. Landningen genomfördes felfritt, och en kamrats liv räddades [7] [32] .

1956 undertecknade Amet-Khan Sultan tillsammans med ett antal före detta parti- och sovjetiska arbetare från Krim-ASSR ett brev med en begäran om rehabilitering av Krim-tatarerna, skickat till Ukrainas kommunistiska partis centralkommitté [33] [34] .

Den 23 september 1961 tilldelades Amet-Khan Sultan titeln " Honored Test Pilot of the USSR " (skyltnummer - 38). Under flygarbetet behärskade han cirka 100 typer av flygplan, hans flygtid var 4237 timmar [7] .

Han bodde i staden Zjukovsky , Moskva-regionen [7] .

Han dog den 1 februari 1971 nära Yegorievsk ( Moskvaregionen ) under en testflygning på ett flygande laboratorium Tu-16 , designat för att testa en ny jetmotor [35] .

Han begravdes i Moskva på Novodevichy-kyrkogården [7] .

• Amet-Khan Sultans grav på Novodevichy-kyrkogården i Moskva

• Gränd av piloter som dog 1971 tillsammans med Amet-Khan Sultan, på Bykovsky-kyrkogården i Zhukovsky

• Byst av Amet-Khan Sultan på Hjältarnas gränd i staden Feodosia.

Lista över segrar

Den mest kända versionen av pilotens lista över segrar sammanställdes av flyghistorikerna Andrei Simonov och Mikhail Bykov, enligt vilken Amet-Khan sköt ner 30 flygplan på egen hand och 19 i en grupp i 603 utflykter i 150 luftstrider [36] [ 37] .

Utmärkelser

Sovjetstatens utmärkelser och titlar [7] :

• medalj "Guldstjärna" av Sovjetunionens hjälte (nr 1136, 24 augusti 1943 [38] , nr 66, 29 juni 1945 [6] );
• Leninorden (23 oktober 1942 [39] , 14 februari 1943 [40] , 24 augusti 1943);
• Röda banerorden (31 juli 1942 [41] , 13 oktober 1943 [42] , 20 april 1945 [43] , 3 februari 1953);
• Alexander Nevskijs orden (7 april 1944) [44] ;
• Fosterländska krigets orden, 1:a klass (20 januari 1945);
• Röda stjärnans orden (5 november 1941) [45] ;
• Hedersorden (31 juli 1961) [46] ;
• medaljer.
• Honorary Crimean (26 april 2000, postumt) [47]
• Hedersmedborgare i staden Alupka (2010, postumt) [7] .

Familj

• Far: Sultan Amethan
• Farfar (av mamma): Bekir Sadla.
• Mamma: Nasibe.
• Syster: Fatma, blev fyra år gammal.
• Bror: Imran. Under den tyska ockupationen av Krim samarbetade han med tyskarna, tjänstgjorde i hjälppolisen . Efter krigsslutet arresterades han av NKVD [48] .
• Hustru: Faina Maksimovna (f. Danilchenko) [49] .
• Barn: Stanislav, Arslan.
• Barnbarn: Veronica (dotter till Stanislav).

Minne

Jubileumsmärken

Bronsbyster av piloten installerades i hans hemstad Alupka , i Makhachkala (på avenyn som bär hans namn och mittemot terminalbyggnaden) och i byn Tsovkra [7] .

2007 installerades en byst av piloten på Hjältarnas gränd i Feodosia.

2010 restes ett monument till piloten i Yaroslavl på Aviator Avenue .

2013 invigdes ett monument i Kiev på Militärhärlighetens gränd [50] .

2015 öppnades ett minnesmärke över Amet Khan Sultan i byn Dymokurtsy nära Yaroslavl vid platsen för hans landstigning [51] .

Den 8 maj 2015 öppnades ett monument i det regionala centrumet av Kulinsky-distriktet i Dagestan  - byn Vachi [52] [53] .

Uppkallad efter honom: ett torg i Simferopol , gator i Alupka , Sudak , Volgograd , Zjukovsky , Kaspiysk , Melitopol , Rostov-on-Don , Kazan och ett antal andra städer, städer och byar; ett mikrodistrikt i Saki , en aveny i Makhachkala . Dessutom är en flygklubb i Simferopol uppkallad efter honom ; bergstopp i Dagestan ; Makhachkala flygplats ; [7] mindre planet (6278) Amet-Khan [54] [komm. 3] , plattform vid den 34:e kilometern av linjen Ostryakovo-Evpatoria; lyceum-skola nr 8 i staden Kaspiysk , skola nr 27 i Makhachkala och skolan i byn Novokuli [55] i Republiken Dagestan.

En minnestavla installerades på byggnaden av Simferopol järnvägsstation till Amet-Khan [7] .

En minnestavla till minne av Amet Khan Sultan installerades i staden Zhukovsky på hus 1 längs gatan uppkallad efter honom

År 2015 antog Verkhovna Rada i Ukraina en resolution om att namnge Simferopol - flygplatsen som ligger på Krim och kontrolleras av Ryssland [ 56] efter Amet-Khan Sultan . Vid detta tillfälle uppgav flygplatsledningen att den styrs av Ryska federationens regler och ser ingen mening med att reagera på detta beslut [57] . Rysslands statsduman uppgav också att detta beslut inte har någon rättslig kraft för Ryssland [58] [59] .

I oktober 2015 avtäcktes en minnestavla på byggnaden av högkvarteret för 4:e armén för flygvapnet och luftförsvaret i södra militärdistriktet i Rostov-on-Don [60] .

Genom lagen i republiken Dagestan daterad den 8 februari 2016 nr 7 [61] inrättades republiken Dagestans statliga pris - medaljen uppkallad efter Amet-Khan Sultan .

• Byst av Amet-Khan Sultan på gatan uppkallad efter honom i Alupka

• Amet-Khan gata i Alupka

• Byst av Amet-Khan Sultan på Hjältarnas gränd i Feodosia

• Monument på flygplatsen i Makhachkala

• Byst av Amet-Khan Sultan i Kiev på Militärhärlighetens gränd

• Minnesplakett i Rostov-on-Don

• Minnesplakett i Simferopol

• Minnesplakett i Zhukovsky, Moskva-regionen

Museum of Amet Khan Sultan

Sedan 1993 har museet för den två gånger Sovjetunionens hjälte Amet-Khan Sultan funnits i Alupka (sedan 2001 - en avdelning av Crimean Tatar Museum of Art ), som har en permanent utställning tillägnad liv, väg och flygtest aktiviteter av den sovjetiska piloten, såväl som hans familj och stridskamrater. Här är memoarerna från deltagarna i det stora fosterländska kriget, kollegor och medarbetare i flygtestarbete, fotografier, arkivdokument, brev, böcker, personliga tillhörigheter och utmärkelser från Amet-Khan Sultan, flyguniformer etc. Bland utställningarna finns modeller. av flygplan från det stora fosterländska kriget, samt efterkrigstiden för både militär och civil luftfart. På det öppna området bredvid museet finns en layout av flygplanet La-5 , donerat efter inspelningen av långfilmen " Haytarma ", och KS-1 [62] .

• Ett fragment av utställningen av museet för två gånger Sovjetunionens hjälte Amet-Khan Sultan i Alupka

• Modell La-5 i det öppna området av museet

I konsten

"Remembering Amet-Khan" 137/106 x m 1975 Hedrad konstarbetare av den uzbekiska SSR -konstnären Eminov Kyazim Ibraimovich (1928-1976) arbetet är inte färdigt.

"Ai-Petri minns..." (till minne av Ametkhan) 230/80 olja på duk 2012 Hedrad konstnär av ARC Eminov Rustem Kyazimovich (1950).

Amet-Khan Sultan är huvudpersonen i långfilmen " Haytarma " ("Return") [63] som spelades in 2013 (regissör och skådespelare - Akhtem Seytablaev ).

Se även

• Lista över flygande ess från andra världskriget

Kommentarer

1. ↑ I olika källor finns det inkonsekvenser i hans namn:
   • enligt sovjetiska krigstidsdokument (prislistor) är efternamnet Amet-Khan, förnamnet är Sultan, det finns inget patronym;
   • enligt den krimtatariska seden skrivs Amethan Sultan tillsammans, utan patronym och efternamn;
   • han själv, hans släktingar och kollegor kallar honom vid namnet Amet; Sultan är namnet på hans far;
   • enligt födelsebeviset - Amet Sultanovich Amet-khan.
2. ↑ Det sägs ofta om tilldelningen av den då existerande titeln hedersmedborgare i staden Yaroslavl . Enligt vissa rapporter var det inte junkrarna som sköt ner Amet-Khan Sultan
3. ↑ Ryska vetenskapsakademins beslut av den 10 september 2007.

Anteckningar

1. ↑ Amethan Sultan - Qırım toprağınıñ ğururıdır (FOTO) - CRO SAMK
2. ↑ 1 2 Sultan Amet-Khan // TracesOfWar
3. ↑ Amethan Sultan - Qırım toprağınıñ ğururıdır (FOTO)  (Kr.Tat.) . CRO SAMK (1 februari 2019). Hämtad: 22 oktober 2019.
4. ↑ 1 2 https://www.crimeantatars.club/blogs/tak-kem-zhe-byl-po-natsionalnosti-amet-han-sultan här är fotokopior av dokument där nationalitetslinjen är "Tatar"
5. ↑ Amet-Khan Sultan // Aviation Encyclopedia in Persons / Ed. A.N. Efimov . - M. : "Bars", 2007. - S. 35. - 712 sid. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
6. ↑ 1 2 Prislista i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift " (arkivmaterial från TsAMO . F. 33. Op . 793756. D. 60. L. 21 ).
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Simonov A.A. Sultan Amet Khan . Webbplatsen " Hjältar i landet ". (ryska)
8. ↑ Medalj uppkallad efter Amet-Khan Sultan kommer att upprättas i Dagestan . www.riadagestan.ru Tillträdesdatum: 14 juni 2016. (obestämd)
9. ↑ Vems är du, Amet-Khan? Hur de ville "privatisera" hjältens namn . RIA Novosti Crimea (20171025T1251+0300Z). Hämtad: 19 mars 2019. (ryska)
10. ↑ Mikhail Vostryshev. Hjältar från det stora fosterländska kriget. Enastående bedrifter som hela landet borde veta om . — Liter, 2015-05-23. — 478 sid. — ISBN 9785457774704 .
11. ↑ 10 intressanta fakta om Amet Khan Sultan . avdet.org. Hämtad: 22 oktober 2019. (ryska)
12. ↑ Stridspiloter - två gånger och tre gånger Sovjetunionens hjältar. — Russian Knights Foundation, 2017. — 388 sid. - ISBN 978-5-9909605-1-0 .
13. ↑ 1 2 Zhukova, Lyudmila. Jag väljer ram . - Moskva: Young Guard, 2005. - ISBN 5235028244 .
14. ↑ Självbiografi // pamyat-naroda.ru
15. ↑ Feat in the sky // Stadsnyheter. - 25.02.2010.
16. ↑ De dagarna kan aldrig glömmas // City News. - 14.04.2010.
17. ↑ Kriget skonade mig trots allt inte ... // City News. - 2010-05-05.
18. ↑ Butaev, 1990 , kapitel två.
19. ↑ Tatarvärlden • HJÄLTE FRÅN ALUPKA (otillgänglig länk) . www.tatworld.ru Hämtad 14 juni 2016. Arkiverad från originalet 10 augusti 2016. (obestämd) 
20. ↑ Andrey Sidorchik. Örnar dör i himlen. Amet Khan Sultans liv och odödlighet . www.aif.ru Tillträdesdatum: 14 juni 2016. (obestämd)
21. ↑ Ryska samhället Krim. Crimeans sa adjö till Nikolai Dementiev (otillgänglig länk) . ruscrimea.ru. Hämtad 14 juni 2016. Arkiverad från originalet 3 augusti 2016. (obestämd) 
22. ↑ Galina Sapozhnikova | Komsomolskaya Pravda webbplats. Varför grälar sanningen om kriget fortfarande med krimtatarerna? . KP.RU - Komsomolskaya Pravda webbplats (17 juni 2013). Tillträdesdatum: 14 juni 2016. (obestämd)
23. ↑ Buta Butaev. Amet Khan Sultan02 . epizodsspace.airbase.ru. Tillträdesdatum: 14 juni 2016. (obestämd)
24. ↑ Sasha Krugosvetov. Glödande grind . — Liter, 2016-03-24. — 83 sid. — ISBN 9785040033225 .
25. ↑ Simonov, Bodrikhin, 2017 , sid. 44.
26. ↑ Butaev, 2005 , sid. 208.
27. ↑ Lavrinenkov, 1982 , sid. 62-66.
28. ↑ Simonov, Bodrikhin, 2017 , sid. 45.
29. ↑ Butaev, 2005 , sid. 222.
30. ↑ Butaev, 2005 , sid. 230.
31. ↑ Hur Röda Kaukasus sänktes
32. ↑ Butaev, 2005 , sid. 232-234.
33. ↑ 95-årsdagen av den två gånger Sovjetunionens hjälte Amet-Khan Sultan kommer att firas på Krim och Dagestan . RIA "Dagestan" (24 april 2015). Hämtad: 1 juni 2015. (obestämd)
34. ↑ TsGAOOU. F.1. Op. 24. D. 4248. L. 287-294. Bestyrkt kopia.
35. ↑ Butaev, 2005 , sid. 283.
36. ↑ Ett ord om Amethan Sultan | Millie Firka. Krimtatarer. Krim . www.milli-firka.org. Tillträdesdatum: 14 juni 2016. (obestämd)
37. ↑ Amet-Khan Sultan - sovjetiska ess. Luftkrigens hjältar 1936-1953 . soviet-aces-1936-53.ru. Tillträdesdatum: 14 juni 2016. (obestämd)
38. ↑ Utmärkelseark i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift " (arkivmaterial från TsAMO . F. 33. Op . 793756. D. 60. L. 20 ) .
39. ↑ Utmärkelseark i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift " (arkivmaterial från TsAMO . F. 33. Op . 682525. D. 159. L. 433 ) .
40. ↑ Dekret från presidiet för Sovjetunionens väpnade styrkor av den 14 februari 1943 om tilldelning av order och medaljer till Röda arméns befälhavande och värvade personal.
41. ↑ Prislista i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift " (arkivmaterial från TsAMO . F. 33. Op . 682524. D. 404. L. 27 ) .
42. ↑ Utmärkelseark i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift " (arkivmaterial från TsAMO . F. 33. Op. 686044. D. 2402. L. 26 ) .
43. ↑ Utmärkelseark i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift " (arkivmaterial från TsAMO . F. 33. Op. 686196. D. 2337. L. 7 ) .
44. ↑ Utmärkelseark i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift " (arkivmaterial från TsAMO . F. 33. Op. 686044. D. 4184. L. 289 ) .
45. ↑ Utmärkelseark i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift " (arkivmaterial från TsAMO . F. 33. Op . 682523. D. 29. L. 306 ) .
46. ↑ Simonov, 2009 .
47. ↑ Om att ge titeln "Heders Krim" till Amet-Khan Sultan (postumt)
48. ↑ Andrey Sidorchik. Örnar dör i himlen. Amet Khan Sultans liv och odödlighet . aif.ru (4 mars 2014). Hämtad: 22 oktober 2019. (obestämd)
49. ↑ KRIM FÖR EVIGT
50. ↑ [www.rutraveller.ru/place/109370 Beskrivning av bysten av Amet-Khan Sultan i Kiev] . Rutraveller . (obestämd)
51. ↑ [www.gtk.tv/news/65532.ns En minnesskylt över Amet Khan Sultan öppnades nära Yaroslavl]
52. ↑ Invigning av monumentet till två gångers hjälte i Sovjetunionen Amet - Khan Sultan Arkiverad 4 mars 2016.
53. ↑ Invigningsceremonin för monumentet till piloten Ametkhan Sultan hölls i Dagestan . Kaukasisk knut. Hämtad: 22 oktober 2019. (obestämd)
54. ↑ MPC Solar System Small Body Database (6278  )
55. ↑ Namnet på den legendariska testpiloten Amet-Khan Sultan bär nu en av skolorna i Novokuli
56. ↑ Verkhovna Rada döpte om Simferopol Airport , news.mail.ru (14 maj 2015). Arkiverad från originalet den 3 augusti 2015. Hämtad 14 maj 2015.
57. ↑ Verkhovna Rada "döpte om" till den ryska flygplatsen i Simferopol // NTV.Ru
58. ↑ Statsduman vägrade att ta namnbytet på Simferopol flygplats på allvar: Samhälle: Ryssland: Lenta.ru (otillgänglig länk) . Hämtad 23 oktober 2018. Arkiverad från originalet 17 maj 2015. (obestämd) 
59. ↑ Statsdumans ställföreträdare: Simferopol flygplats byter namn av Rada är spekulationer . RIA Novosti Crimea (2015). Hämtad: 22 oktober 2019. (ryska)
60. ↑ En minnestavla för att testa piloten två gånger Hero of the USSR Amet-Khan Sultan kommer att öppnas i Rostov-on-Don // Ryska federationens försvarsministerium
61. ↑ Republiken Dagestans lag av den 8 februari 2016 nr 7 "Om ändringar av vissa lagstiftningsakter i Republiken Dagestan"
62. ↑ Museum för två gånger Sovjetunionens hjälte Amet-Khan Sultan (otillgänglig länk) . Krim-tatariska konstmuseet. Hämtad 15 maj 2015. Arkiverad från originalet 23 februari 2015. (obestämd) 
63. ↑ Elena Ardabatskaya. "Haytarma": smärtan av ett folk? (inte tillgänglig länk) . Moskovsky Komsomolets (19 juni 2013). Tillträdesdatum: 15 maj 2015. Arkiverad från originalet 2 april 2015. (obestämd) 

Litteratur

• [www.az-libr.ru/index.htm?Persons&000/Src/0006/e90b8d4b Amet-Khan Sultan] // Heroes of the Soviet Union: A Brief Biographical Dictionary / Föreg. ed. collegium I. N. Shkadov . - M . : Military Publishing House , 1987. - T. 1 / Abaev - Lyubichev /. — 911 sid. — 100 000 exemplar.  — ISBN ots., Reg. nr i RCP 87-95382.
• Två gånger Sovjetunionens hjältar / komp. V. S. VUKOLOV - M . : Military Publishing House , 1973. - S. 10-11. — 247 sid. - 35 000 exemplar.
• Flyg: Encyclopedia / Chefredaktör: G. P. Svishchev. - M . : Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 55. - 766 sid. — ISBN 5-85270-086-X
• Simonov A. A. Hedrade testare från Sovjetunionen. - M . : Aviamir, 2009. - S. 21-22. — 384 sid. - ISBN 978-5-904399-05-4 .
• Amet-Khan Sultan 1920-1971 // Vasin V.P. , Simonov A.A. Testers LII . - Zhukovsky: Aviation Printing Yard, 2001. - S. 34. - 192 sid. — ISBN 5-93705-008-8 .
• Amet-Khan Sultan 1920-1971 // Balakov I. B., Simonov A. A. MiG-testare . - Zhukovsky: Aviation Printing Yard, 1999. - S. 38. - 96 sid. - ISBN 5-93705-001-0 .
• Amet-Khan S. (1920-1971) // Vem var vem i det stora fosterländska kriget. Människors evenemang. Fakta: en kort guide / red. O. A. Rzheshevsky. - M. : Respublika, 1995. - S. 25. - 416 sid. — ISBN 5-250-02435-1
• Amet-Khan Sultan // Enlisted forever: en biografisk guide: i 2 böcker. / A. D. Zaitsev , I. I. Roshchin , V. N. Solovyov . - M . : Politizdat , 1990. - 100 000 exemplar.  - ISBN 5-250-00410-5 . — ISBN 5250013783 , 9785250013789
• Stalingrad strid. Juli 1942 - februari 1943: uppslagsverk / utg. M. M. Zagorulko . - 5:e upplagan, Rev. och ytterligare - Volgograd: Förlag, 2012. - S. 38. - 800 sid.

• Butaev B. B. Amet-Khan Sultan. - M . : Politizdat, 1990. - 237 sid. — 100 000 exemplar.
• Butaev B. B. Amet-Khan Sultan. - Moskva: Patriot, 2005. - ISBN 5703009227 .
• Simonov A.A., Bodrikhin N.G. Stridspiloter - två gånger och tre gånger Sovjetunionens hjältar. — Russian Knights Foundation, 2017. — 388 sid. - ISBN 978-5-9909605-1-0 .

• Kovalev S. Amet-Khans svärd // Amet-Khan, Sultan // Stars of Unfading Glory: Essays on the Crimeans - Heroes of the Soviet Union / ed.-comp. F. A. Tretyakov. - 3:e uppl., reviderad. och ytterligare - Simferopol: Krim, 1984. - S. 14-19. — 255 sid. - (Sovjetunionens hjältar).
• Hjältar och bedrifter / komp. M. F. Loshchits och andra, förord. A. Grechko . - Bok 1. - M . : Military Publishing House, 1963. - S. 114-115. — 371 sid.
• Lavrinenkov V.D. Utan krig. - K . : Politizdat i Ukraina, 1982. - 272 s.
• Människor av odödlig bedrift. 4:e uppl., rev. och ytterligare - Bok 1. - M. , 1975. - S. 28-39.
• Puterbrot A. T. Military glory of Dagestan / förord. S. Kh. Khalilova . - Makhachkala: Dagestan bok. ed., 1988. - S. 6-11. — 365 sid.
• Zhukova L. N. Jag väljer en bagge. - Moskva: Young Guard, 2005. - ISBN 5235028244 .

• På flykt full av djärvhet: Med anledning av 80-årsdagen av Amet-Khan Sultans födelse / Comp. R. I. Ushataya. - Simferopol: TsGB im. K. A. Treneva, 2000. - 20 sid.

Dokumentärer

• Vår vän Amet Khan Sultan. Manus Y. Aranovich, I. Shelest. Flygforskningsinstitutet uppkallat efter M. M. Gromov (1971).
• Sovjetunionens hjälte Amet Khan Sultan . Manusförfattare Andrey Simonov , regissör Alexey Polyakov . Studio "Wings of Russia" (2011). – En dokumentär från serien "Mer än guld". Hämtad: 15 maj 2015. (obestämd)

Länkar

• Melnikov A.E. Sultan Amet-Khan . Webbplatsen " Hjältar i landet ". (ryska)
• A. Sultans grav
• Foton av Amet-Khan Sultan vid flygplanen i 9 giap
• Testers Memorial
• En gata uppkallad efter honom i Krimbyn Mezhvodnoye , Chernomorsky District .
• En gata uppkallad efter honom i staden Alupka på Krim .
• Webbplatsen "Livet givet till himlen"
• Tre möten  - Yu. B. Osmanov om Amethan Sultan.
• Amet-Khan Sultan // Donens hjältar: biobibliografisk referensbok / Don State Public Library; komp. N. N. Zaitseva. Rostov-on-Don, 2017 - .

Tematiska platser	Landets hjältar
Ordböcker och uppslagsverk	Stor ryss Ukrainas historia Moderna Ukraina
Släktforskning och nekropol	Hitta en grav
I bibliografiska kataloger GND : 130891800 ISNI : 0000 0000 3097 3402 LCCN : n94111437 SUDOC : 174563787 VIAF : 35572278 WorldCat VIAF : 35572278