Apollo 5

Apollo 5 ( engelska  Apollo 5 ) är den andra uppskjutningen av rymdfarkosten Apollo -serien med en månmodul ombord. Den experimentella flygningen ägde rum i ett obemannat läge.

Flyguppdrag

Apollo 5-uppdraget var att testa månmodulen i yttre rymden. Speciellt testades modulens framdrivningssystem, som hade löstagbara steg för landning och lyft. Samtidigt var landningssteget det första som använde en raketmotor med variabel dragkraft .

Emblem

Emblemet visar månmodulen under återställningen av landningssteget. Till höger om modulen är månen . Emblemet för detta projekt skapades av Grumman Aircraft , som designade och byggde månmodulen, designad för att landa människor på månens yta.

Flyg

Bärraketen "Saturn-1B SA-204" med ett månskepp (totalvikt - 14 380 kg) sjösattes den 22 januari 1968 klockan 22:48:09 UTC . Rymdfarkosten nådde satellitbanan med en höjd av 163 km vid perigeum och 222 km vid apogeum. Efter separation av månmodulen från adaptern hamnade modulen i en omloppsbana på 167 x 222 km.

Som en del av testerna var det planerat att driva raketmotorn för flytande drivmedel i månfarkostens landningsstadium två gånger , för att separera månfarkostens stadier och att simulera driftsförhållandena för framdrivningssystemet under start av månfarkosten. andra steget från månens yta.

Den första inkluderingen av raketmotorn misslyckades: motorn fungerade bara i 4 sekunder istället för de planerade 38 sekunderna. De två kommande lanseringarna gick bra. Tester av startframdrivningssystemet efter separation av landningssteget var också framgångsrika. Flygtester av månfarkosten i satellitbanan varade i 8 timmar [1] .

Anteckningar

1. ↑ Shuneiko I. I. Bemannade flygningar till månen, design och egenskaper hos Saturnus V Apollon. Ch. 4-1 Arkiverad 1 februari 2021 på Wayback Machine . / Resultat av vetenskap och teknik. Raketvetenskap. T. 3. - M., 1973.

Länkar

• Apollo 5 flygsektion på NASAs webbplats Arkiverad 17 april 2018 på Wayback Machine