Armyansk (station)

Station
ArmyanskArmeniska
Ermeni Bazar
Dzhankoy - Armyansk
Krimjärnvägen [1] / Pridneprovskaya järnvägen [2]

Railcar 620M på stationsperrongen
46°06′57″ s. sh. 33°42′08″ in. e.
Operatör Crimean Railway ( de facto ) [3]
öppningsdatum 1935 [ 3] [4]
Sorts passagerare
svalka extracurricular
Antal plattformar 2
Antal stigar 3
Plattformstyp 1 sida, 1 ö
Form av plattformar hetero
Nuvarande Nej
Avsluta till st. Järnväg
Plats Krim , Armyansk
Avstånd till Dzhankoy 80 km Yandex.Schedules
Avstånd till Feodosiya 197 km Yandex.Schedules
Kod i ASUZhT 869614 och 472515
Kod i " Express 3 " 2210685

Armyansk ( ukrainska Armyansk , krimtatariska Ermeni Bazar, Ermeni Bazar ) är en järnvägsstation i staden Armyansk . Den sattes i kommersiell drift 1935 på sektionen av Dzhankoy-  Armyansk järnvägen av USSR Ministry of Railways .

Historik

Stationen öppnades 1935 som en del av uppskjutningsplatsen Dzhankoy  - Armyansk [3] [5] . Linjen förlängdes senare till Kherson , och stationen upphörde att vara en återvändsgränd.

Under det stora fosterländska kriget förstördes praktiskt taget järnvägsspåret, stationsbyggnaderna och stationsbyggnaden. Under striderna om Krim 1941 utsattes själva stationen och byn ständigt för massiva bombardemang från luften.

I slutet av september 1941 attackerades en liten by på näset, med stöd av artilleri och flyg, av enheter från två Wehrmacht- divisioner på en gång : den 50:e och 73:e. Depåbyggnaden och stationen bytte ägare flera gånger. Hårda strider pågick om en tegelfabrik och en kyrkogård på ett höghus, järnvägsverkstäder.

I området kring järnvägsknuten höll kavallerimän , kämpar från Toroptsev- gruppen och den 271: a gevärsdivisionen modigt försvaret [6] .

Efter befrielsen av Krim från de nazistiska inkräktarna reparerades spåren, järnvägsstationen och stationsbyggnaderna, regelbunden kommunikation upprättades med städerna Krim och Kherson-regionen .

Sedan 1936 var den en del av den stalinistiska järnvägen [7] på Krimregionens territorium i RSFSR , och sedan 1961 var den en del av Dneprjärnvägen på den ukrainska SSR :s territorium → Ukraina [8] .

Sedan 2014 har den varit en del av Krim-järnvägen och är de facto på gränsen, ansluter till Vadim  - Kherson- sektionen av Odessa-järnvägen . 2014, en del av järnvägsspåret i området St. Vadim togs isär [9] .

Passagerartrafik

Fram till 2014 passerade ett stort antal passagerartåg genom stationen och reste till städerna Krim från Kiev , Lvov , Zhitomir , Minsk , Chernigov , etc. Alla fjärrtåg hade ett kort stopp vid stationen.

Från och med april 2018 avgår ett litet antal dieseldrivna förortståg från stationen. Transporter utförs av dragkraftsdelarna på Krim-järnvägen med diesellokomotiv ChME3 .. Som regel inkluderar tågen 2-3 vanliga bilar av register av OSB "Dzhankoy bildepå" av KZD [10] .

Bärare Distans Schema
Krim järnväg Förortsservice Yandex logo.png

Anteckningar

  1. ↑ Enligt Roszheldors position
  2. ↑ Enligt Ukrzaliznytsias ställning
  3. ↑ 1 2 3 Krimjärnvägen: st. Armyansk .
  4. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , sid. 25.
  5. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , sid. 26.
  6. ↑ Moshchansky, 2010 , sid. 132-135.
  7. ↑ Dekret från USSR:s centrala exekutivkommitté av 1936-04-01 och order från NKPS nr 3Ts Ekaterinenskaya Zh. d. döptes om till Stalinskaja järnväg. d.
  8. ↑ Afonina, 1995 .
  9. ↑ Norra Taurida .
  10. ↑ Tågschema för KZD, 2018 (otillgänglig länk) . Hämtad 3 april 2018. Arkiverad från originalet 3 april 2018. 

Litteratur

Länkar

Extern media