Aster (raket)

Aster ("Aster") är en familj av luftvärnsmissiler (de huvudsakliga representanterna är Aster 15, Aster 30), designade för vertikala uppskjutningsinstallationer [3] , producerade av det europeiska konsortiet Eurosam, bestående av MBDA Frankrike, MBDA Italien och Thales Group (33 % vardera ). Missilen är designad för att fånga upp och förstöra ett brett spektrum av lufthot, såsom supersoniska anti-skeppsmissiler på extremt låg höjd [ 5] och höghastighetsflygplan eller missiler.

Namnet "Aster" kommer från den mytomspunna grekiska bågskytten vid namn Asterion (i grekisk mytologi ), som förmodligen fick sitt namn från det antika grekiska ordet aster ( grekiska: ἀστήρ ), som betyder "stjärna".

"Aster" är i tjänst med Frankrike , Italien och Storbritannien och är en integrerad komponent för PAAMS luftförsvarssystem , känt i Royal Navy som Sea Viper. Som det huvudsakliga luftvärnsvapnet används Aster på jagare av typ 45 och fregatter i Horizon-klassen . Astermissiler är också monterade på de franska och italienska FREMM multipurpose fregatter , även om de inte kommer att fungera som en del av PAAMS-systemet.

Historik

Under 1980-talet var den fransk-italienska flottans dominerande missil kortdistanssystem som den franska Crotale , den italienska Aspide eller den amerikanska sjösparven , med en räckvidd i storleksordningen tio kilometer. Vissa fartyg var utrustade med American Standard medellång/långt räckvidd missiler . Frankrike och Italien bestämde sig för att börja utveckla en inhemskt producerad mark-till-luft-missil, som de hade för avsikt att tas i bruk under det första decenniet av detta årtusende, för att ge jämförbar räckvidd med förbättrad avlyssningsförmåga jämfört med US Standard eller British Sea Dart redan i service . Detta var relevant för avlyssningen av nästa generation av överljudsmissiler som Indien och Rysslands gemensamt utvecklade Brahmos . 

I maj 1989 undertecknades ett samförståndsavtal mellan Frankrike och Italien om utvecklingen av en familj av avancerade mark-till-luft-missiler. Strax efter det bildades Eurosam-gruppen. I juli 1995 tog utvecklingen form i form av Aster-raketen, vars en av modifikationerna, Aster 30, testades. Missilen lyckades fånga upp målet på en höjd av 15 000 meter och med en hastighet av 1 000 km/h. I fas 2 tilldelades ett kontrakt på 1 miljard dollar 1997 för förproduktion och utveckling av de fransk-italienska land- och marinsystemen.

Under utvecklingen mellan 1993 och 1994 testades alla flygvägar, höjder och avstånd. Under samma period testades uppskjutningen av en serie Aster 30-missiler. I maj 1996 påbörjades tester av Aster 15-missilen med ett aktivt radarhuvud på verkliga mål. Alla sex försöken var framgångsrika. 1997 testades Astern omfattande, denna gång mot mål som C22-drönaren och första generationens Exocet -fartygsmissil . I många uppskjutningar visade Aster en direkt träff på målet. Under ett sådant test den 13 november 1997, Aster, som inte var utrustad med en stridsspets, fungerade under förhållanden med starka elektroniska motåtgärder, träffen registrerades enligt telemetridata. Målet (C22) fick två djupa skärningar av Aster-missilens roder.

I maj 2001 genomförde Aster återigen framgångsrikt "tillverkarens brandtester" och sattes in för första gången på det franska kärnkraftsdrivna hangarfartyget Charles de Gaulle (R91) . Den 29 juni 2001 lyckades han fånga upp en Arabel -missil på låg höjd på mindre än fem sekunder. Samma år lyckades ett objekt som simulerade ett flygplan som flyger med en hastighet av 1 M på en höjd av 100 meter fångas upp av Aster 15. Den första stridsanvändningen av Aster-missilen ägde rum i oktober 2002 ombord på hangarfartyget Charles de Gaulle. Slutligen, i november 2003, tilldelades Eurosam ett kontrakt på 3 miljarder euro för att utföra den tredje fasen av produktion och export till Frankrike , Italien , Saudiarabien och Storbritannien . [6] Som ett resultat visade sig Aster-missiler uppfylla kraven för luftvärnsmissiler från mark-, luft- och sjöstyrkorna i Frankrike, Italien och Storbritannien. Beslutet att skapa en enhetlig raket med boosters av olika storlekar gjorde det möjligt att göra systemet modulärt och utbyggbart.

Från 2002 till 2005 tillhandahöll den italienska experimentfregatten Carabiniere (F581) en testplattform för provskjutning av Aster 15 från A43 UVP med EMPAR och SAAM radar, och Aster 30 från A50 UVP med EMPAR och PAAMS (E) radar . För 2012 har Frankrike redan spenderat 4,1 miljarder euro i 2010 års priser på 10 SAMP/T-raketer, 375 Aster 30-missiler och 200 Aster 15-missiler. [7] Ytterligare 80 Aster 30 och 40 Aster 15 köptes till French Horizon fregatter som en del av ett separat program.

Konstruktion

Kortdistansmissilerna "Aster-15" och medeldistans "Aster-30" är gjorda enligt ett tvåstegsschema. Missilers marschstadium är vanligt, de skiljer sig endast i storleken på det första uppskjutningssteget [8] . Huvudscenen är gjord enligt det normala aerodynamiska schemat med en X-formad vinge med hög förlängning. Diametern på detta steg är 180 mm, längd 4 m, vikt 300 kg. Layouten av raketen består av åtta avdelningar - ett mittflygsteg på fem och ett accelerationssteg på tre [9] .

Fack nr 1 är en radiotransparent kåpa, under vilken det finns en gyrostabiliserad antenn för ett aktivt målsökningshuvud (GOS) [9] . Aster-missilens GOS är en modifiering av referenshuvudet för MISA luft-till-luft-missilen, som arbetar i intervallet 10-20 GHz. Dess diameter är 180 mm, längden med blocket av elektronisk utrustning är 0,6 m [8] .

Fack nr 2 innehåller raketens ombordutrustning - en elektronisk del av sökaren som väger 18 kg, ett tröghetskontrollsystem med en omborddator, ett strömförsörjningssystem, en närhetssäkring med en transponder, en hög- explosiv fragmenteringsstridsspets som väger XX kg med säkerhetsställdon. Fackkroppen är gjord av aluminiumlegering [9] .

I fack nr 3 finns en proportionell tvärstyrningsmotor med tillgång till fyra slitsade munstycken. Konstruktionen är vald på ett sådant sätt att efter att bränslet från den huvudsakliga raketmotorn för fast drivmedel brinner ut, ligger underhållarstegets masscentrum i området för dessa slitsade munstycken. Motorn kan utveckla en dragkraft i storleksordningen 800-850 kg i vilken riktning som helst. Utflödet av bränsle från motorn sker konstant. Med hjälp av slitsade munstycken styrs riktningen för utflödet av gaser. Munstyckets bredd kan reduceras upp till fullständig stängning och reducering av dragkraften i denna riktning till noll. Ett sådant schema ger en extra "tröghetsfri" tväröverbelastning av storleksordningen 12 g i valfri riktning vinkelrät mot missilens kurs, oavsett flyghöjden [9] .

Fack nr 3 är kroppen för den accelererande underhållsmotorn för fast bränsle. På dess kropp är vingkonsoler med hög förlängning monterade, i vilka de slitsade munstyckena på tvärstyrmotorn är placerade [9] . Detta arrangemang av munstycken valdes för att minska effekten av utströmmande gaser på rodren.

I fack nr 5 finns fyra roderdrifter runt munstycksblocket. Facket är gjort av aluminiumlegering [9] och utanför den är fyra trapetsformade helrörliga roder anordnade X-formade.

Övergångsavdelning nr 6 tjänar till att förbinda marsch- och översteg [9] .

I fack nr 7 finns en startande raketmotor med fast drivmedel med roterande munstycken. Fyra trapetsformade stabilisatorkonsoler är fästa vid dess kropp [9] . De är gjorda hopfällbara för ett mer kompakt arrangemang i transport- och sjösättningscontainern.

I fack nr 8 är fyra elektromekaniska drivenheter [9] för dragkraftsvektorstyrning placerade runt gaskanalen .

Flygmönstret för raketen är som följer. När en missil avfyras på långt avstånd går Aster-missilen till målet längs en aeroballistisk bana. När raketen avfyras på kort håll går raketen till målet på kortaste vägen [8] . Styrning av missilen på större delen av dess flygväg till målet utförs av ett autonomt kommando-tröghetssystem enligt preliminära data [10] . Under hela flygningen spårar luftvärnskomplexets radar missilförsvarssystemet och målet och sänder vid behov korrigeringskommandon till missilen via radiokanalen. 3-5 km före målet slås missilsökaren på. Därefter upptäcker Aster missilförsvarssystemet självständigt målet och avlyssnar det självständigt. För att eliminera vägledningsfel, ca 1-1,5 sekunder innan man möter målet, startas tvärstyrningsmotorn [8] .

Egenskaper

Aster kan beskrivas som en antimissil som kan avlyssna alla typer av högeffektiva lufthot, såsom: flygplan, obemannade flygfarkoster , ballistiska , kryssnings- och anti-fartygsmissiler på avstånd upp till 120 km. Det finns för närvarande två versioner av Aster-missilerna: Aster 15 kort/medeldistansmissiler och Aster 30 långdistansmissiler. Båda missilerna är identiska, deras skillnad i avlyssningsräckvidd och hastighet beror på den stora booster som används på Aster 30. Den totala massan för "Aster 15" och "Aster 30" är 310 kg respektive 450 kg. "Aster 15" har en längd på 4,2 meter, "Aster 30" - 5 meter. "Aster 15" har en diameter på 180 mm. Med tanke på den stora storleken på Aster 30 kommer det marina systemet att kräva bärraketer av minst A50- eller A70-storlek. Dessutom kan Aster 30 användas i den amerikanska UVP Mk 41 .

Aster 30 klarar en hastighet på Mach 4,5 när den når en höjd av 20 km och kan utföra flygmanövrar med en acceleration på 60 g , vilket ger den en mycket hög grad av manövrerbarhet. Detta är möjligt tack vare en kombination av aerodynamisk styrning och ett dragkraftsvektorstyrsystem som kallas "PIF-PAF". Drivkraftsvektorerna är avsiktligt placerade i missilens tyngdpunkt, vilket ger maximal känslighet. Detta system förhindrar också att raketen går sönder under hög acceleration under korrigering av bana, och tillåter sådana manövrar att utföras utan förlust av aerodynamisk prestanda, vilket förbättrar noggrannheten när det gäller att träffa målet. En typisk Aster-lansering kan innebära en 90-graders vändning. [11] Eeurosam beskriver Aster som en missil "designad för att träffa ett mål direkt".

Aster-missilen är autonomt styrd, utrustad med ett aktivt radarmålhuvud, vilket gör att luftvärnssystemet kan klara en mättande attack. Fartygets radar har rollen som undersökning, meteorologisk, målklassificering, spårning och avlyssning. I kombination med det avancerade PAAMS -luftförsvarssystemet med Sampson [12] och S1850M [12] radar (som på den brittiska jagaren typ 45 ), kan Aster spåra och fånga upp flera mål samtidigt. MBDA hävdar att Aster är kapabel till "flera avlyssningar med hög eldhastighet."

Alternativ

• Aster 15 - fartygsburet luftförsvarssystem med kort och medellång räckvidd
• Aster 30 block 0 - medel- och långdistansluftförsvar för fartyg
• Aster 30 block 1 - markbaserat luftförsvarssystem med lång räckvidd mot ballistiska missiler med en räckvidd på 600 km (taktiska ballistiska missiler av typen Scud-B) [13]
• Aster 30 block 1 NT (Ny Teknik, ny teknologi) - ett luftförsvarssystem med lång räckvidd mot ballistiska missiler med en räckvidd på 1500 km [14]

Block 1 används i Eurosam SAMP / T-systemet, som är i tjänst med det franska flygvapnet och den italienska armén. [15] För 2014 finansieras utvecklingen av block 1NT av Frankrike och Italien. Block 2 ska stå klart tidigast 2020. Under 2016 uttryckte Storbritannien intresse för att förvärva Block 1NT-versionen för jagare av typ 45. [16]

Implementering

Aster-familjen av missiler är ett modulärt vapensystem och ingår i kombination med olika radar i ett antal sjö- och landbaserade luftvärnsmissilsystem

Naval system

Marina versioner av komplexen använder vertikala universella bärraketer av Sylver- familjen med tre modifieringar [17] . Cellerna kan också användas för att skjuta upp andra missiler och antalet Aster 15/30-missiler som placeras i dem beror på den specifika operation som utförs av fartyget: