Sea Dart

" Sea Dart " ( eng.  Sea Dart , ['si: dɑ: rt] , från  engelska  -  " Sea Dart ") är ett brittiskt luftvärnsmissilsystem för zonalt luftförsvar [ 2] . Utvecklat av Hawker Siddeley Dynamics i samarbete med ett antal entreprenörer och producerat av BAe Dynamics (en del av MBDA- koncernen sedan 2001 ) sedan 1967 [1] .

Utveckling

Utvecklad för att ersätta Sea Slug luftvärnsmissilsystem . Begreppsstudie startade av Armstrong Whitworth 1961 [3] . 1963 överfördes utvecklingen till Hawker Siddeley Dynamics [3] , där den skedde under beteckningen projekt CF.299 ( eng.  projekt CF.299 ) [4] . Flygtester började 1965, och 1967 utfärdades en order om massproduktion av missiler [1] . Totalt kostade utvecklingsprogrammet Sea Dart den brittiska statskassan cirka 470 miljoner dollar. i dollar till kursen 1979 [5]

Exploatering

Driften började 1973 på den enda brittiska jagaren av typen 82, Bristol , som var utrustad med en roterande strålkastare med två guider och en ammunitionsladdning på 22 missiler [6] . Jagarna i Type 42-projektet (1 × 2 bärraketer, 20-22 missiler) var beväpnade med Sea Dart luftvärnsmissiler , inklusive två fartyg sålda till Argentina. Luftförsvarssystemet var en del av beväpningen av hangarfartyg av typen Invincible (1 × 2 bärraketer, 36 missiler). Efter moderniseringen 1998-2000 demonterades luftvärnssystem från hangarfartyg för att öka cockpit och frigöra underdäcksutrymme. Efter en rad uppgraderingar är det planerat att komplexen kommer att förbli i tjänst hos Royal Navy fram till 2020, då jagare av typ 42 bör ersättas med jagare av typ 45 med Sea Viper -missiler .

Inblandade strukturer

Följande strukturer var involverade i utveckling och produktion av missilsystem och relaterad utrustning: [4] [7]

• Missilsystemet som helhet, montering - Hawker Siddeley Dynamics ;
• Raketgevär Mk 30 Mod 0/Mod 2, automatisk lastare  - Vickers Engineering ;
• Solid raketbooster  - Imperial Chemical Industries Imperial Metal Industries ;
• Odin ramjetmotor  - Rolls-Royce Bristol Engine Division ;
• Måldetekteringsradar - Marconi Radar Systems ;
• Vägledningssystem - Marconi Space and Weapons Systems;
• Flygkontrollsystem, autopilot  - Sperry Corporation ;
• Beröringsfri målsensor och säkring  - Electric & Musical Industries .

Konstruktion

Sea Dart-luftvärnsmissilen ser väldigt mycket ut som en mindre version av den amerikanska RIM-8 Talos , på grund av liknande designlösningar. Den är gjord enligt ett tvåstegsschema; startsteget, som accelererar raketen till marschhastighet, är utrustad med en motor med fast drivmedel och fasta stabilisatorer med ett "X"-format arrangemang av konsoler. Huvudscenen är gjord enligt det normala aerodynamiska schemat och är utrustad med en ramjetmotor Odin , utvecklad av Bristol Siddeley Engines [3] (1966 såldes företaget till Rolls-Royce Limited ). Motorhuset är integrerat i raketkroppen, luftintaget med centralkroppen är placerat i fören. Raketens marschhastighet är Mach 2,5 .

Raketens bränslereserv räcker för 75 km av en rent aerodynamisk flygning och för 150 km längs en delvis ballistisk bana (endast i Mod 2-modifieringen). Tack vare användningen av en ramjetmotor bibehåller raketen dragkraften genom hela banan - till skillnad från snabbbrännande raketer med fastdrivna motorer - och bibehåller hög manövrerbarhet. Kontroll under flygning utförs med hjälp av svansroder på sustainerscenen.

Raketens stridsspets var ursprungligen en stav, men i början av 1980-talet ersattes den med en högexplosiv fragmentering med en infraröd detonator. Stridsspetsens vikt är 11 kg.

Vägledning "Sea Dart" utförs med hjälp av ett semi-aktivt interferometriskt målsökande huvud. Fyra piskantenner (två par) längst fram på missilen tar emot radarsignalen Typ 909 som reflekteras från målet, monterad på bärarfartyget; om missilen inte är riktad exakt mot målet, då är signalerna som tas emot av antennerna i varje par inte överens, och autopiloten sänder lämpliga kommandon till rodren. Om signalerna är konsekventa motsvarar detta målets position direkt framför missilen. Sea Dart-missilsystemet innehåller vanligtvis två radartyper av typ 909, som låter dig attackera två mål samtidigt.

För att skjuta upp Sea Dart används en dubbelstrålkastare som laddas om från en butik under däck. Magasinkapaciteten är 18 missiler på jagare av typ 82 och 22 missiler på jagare av typ 42; samtidigt kan ett visst antal missiler förvaras demonterade och behöver monteras innan de serveras i butiken. Brandhastigheten för komplexet är ungefär en tvåraketsalva på 30 sekunder.

I tjänst

Från och med 2010 är den i tjänst med jagare av typen "42" , som en del av luftvärnsmissilsystemet GWS 30 ( Engelska  Guided W eapon System ) , i den brittiska och argentinska flottan . De var i tjänst med nedlagda brittiska jagare av typen 82 ( Bristol ) och hangarfartyg av typen Invincible .

Ändringar

• Mod 0  är den grundläggande 1960-talsversionen som användes under Falklandskonflikten. Räckvidd högst 75 km.
• Mod 1  är en förbättrad version skapad som ett resultat av Falklandskonflikten 1983-1986. Missilsökaren har modifierats för att förbättra dess förmåga att träffa lågtflygande mål.
• Mod 2  är en version skapad 1989-1991 som en del av ADIMP-programmet ( Air Defense IMProvement - Air Defense Improvement ). Helt ersatt med mer kompakt elektronik; raketen var utrustad med en tröghetsprogrammerbar autopilot med en kommunikationskanal med bäraren. Missilen fick kapacitet nära den amerikanska SM-2 ; Nu flög Sea Dart det mesta av vägen på autopilot, och semi-aktiv målsökning aktiverades endast nära målet. Med denna modifiering:

- Förbättrad brandprestanda - bärraketer kunde arbeta med maximal hastighet, avfyra raketer på autopilot i riktning mot mål. Typ 909-radarn aktiverades bara under några sekunder när nästa missil närmade sig nästa mål.

- Handlingsområdet fördubblades - autopiloten gjorde det möjligt att skjuta upp missiler längs en mer energiskt gynnsam bana och träffa mål på ett avstånd av upp till 150 km.

- Ökat motstånd mot elektronisk krigföring - eftersom radarn Typ 909 nu inte spårade målet kontinuerligt, utan bara slogs på under några sekunder, hann målets elektroniska krigföringssystem inte bestämma dess funktionssätt och sätta riktningsstörningar.

• The Guardian  är en landbaserad version av Sea Dart planerad på 1980-talet, uppskjuten från en containerraket. Ej antagen. Möjligheten att skapa en antimissil baserad på Sea Dart, utrustad med en kompakt kärnstridsspets och utformad för att förstöra fiendens ballistiska missiler, övervägdes också.

Kampanvändning

Falklandskriget

I början av Falklandskonflikten utgjorde Sea Dart-missiler grunden för långväga luftförsvar av brittiska formationer. Komplexet spelade en betydande roll; dess närvaro tvingade argentinska flygplan att överge attacker på hög höjd (där argentinska överljudsflygplan skulle ha en fördel över subsonic British Harriers) och endast utföra attacker på låg höjd. Argentinarna, som hade detta komplex som en del av beväpningen av sina egna fartyg, var väl förtrogna med dess kapacitet och ville inte ta risker.

Totalt, under konflikten, sköts sju argentinska flygplan ner med hjälp av detta komplex, och en brittisk drabbades av "vänlig eld":

• Den 9 maj 1982 sköt jagaren USS Coventry ner en argentinsk helikopter Aerospatale Puma med en missil.
• Den 25 maj 1982 sköts en argentinsk A-4C Skyhawk ner av en Coventry-missil strax norr om Pebble Island; en tid senare sköts ytterligare ett flygplan av denna typ ner av samma jagare.
• Den 26 maj 1982 sänktes jagaren Coventry av argentinska flygplan som attackerade henne på låg höjd. En Sea Dart-raket avfyrades planlöst i ett försök att skrämma bort argentinarna.
• Samma dag avfyrade hangarfartyget Invincible sex Sea Dart-missiler på mindre än två minuter mot argentinska Exocet anti-skeppsmissiler som attackerade containerfartyget MV Atlantic Conveyor; alla brittiska missiler missade och containerfartyget inaktiverades.
• Den 30 maj 1982 inledde jagaren Exeter framgångsrikt en missilattack och sköt ner två argentinska A-4 Skyhawks. De argentinska planen flög på en höjd av mindre än 15 meter över vattnet, vilket teoretiskt låg under det lägsta effektiva taket för Sea Dart, men hindrade inte deras avlyssning.
• Den 6 juni 1982 attackerade Exeter två argentinska Learjet 35A observationsflygplan på hög höjd med missiler och sköt ner ett på 12 000 meter.
• Samma dag avfyrade jagaren Cardiff två missiler mot ett mål som den antog vara ett argentinskt transportflygplan; det visade sig vara en brittisk helikopter "Aerospatale Gazelle"
• Den 13 juni 1982 träffades ett argentinskt bombplan från Canberra som återvände från ett bombardemang av brittiska positioner av en missil från jagaren Cardiff på en höjd av 12 000 meter.

Till slut avlossades totalt 26 Sea Dart; 18 jagare av typ 42, 6 hangarfartyg Invincible och 2 guidade missilkryssare/jagare Bristol. Av de fem missiler som avfyrades mot mål på hög höjd avfyrades fem framgångsrikt - av de nitton missiler som avfyrades mot lågtflygande mål sköts dock bara två ner (ytterligare två missiler avfyrades oriktade).

Gulfkriget

Under Gulfkriget, i februari 1991, gjorde Sea Dart-missilen den första bekräftade stridsavlyssningen av en fientlig anti-skeppsmissil. En SY-1 Silkworm-missil avfyrades från en kuststräckare mot slagskeppet USS Missouri (BB-63) , som beskjutit irakiska styrkor vid kusten. Den brittiska jagaren Gloucester som eskorterade slagskeppet avfyrade missilen 90 sekunder efter avfyrningen, avfyrade Sea Dart mot svansen av den flygande anti-skeppsmissilen [8] och sköt ner den i luften. [9]

Taktiska och tekniska egenskaper

Se även

• RIM-8 Talos  är en liknande amerikansk missil designad på 1950-talet.

Länkar

• Sea Dart på den officiella Royal Navy -webbplatsen  (eng.)
• Sea Dart på armedforces.co.uk 

Litteratur

• Lenov N. System ZURO "Sea Dart"  // Utländsk militär granskning. - M . : "Röda stjärnan", 1975. - Nr 3 . - S. 82-84 . — ISSN 0134-921X . (ryska)

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 The British Aerospace "Sea Dart"-missil  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . Hämtad 9 maj 2010. Arkiverad från originalet 25 april 2012.
2. ↑ 1 2 3 4 Norman Friedman. Naval Institute guide till världens marina vapensystem, 1997-1998 . - Naval Institute Press, 1997. - S. 410. - ISBN 1557502684 .
3. ↑ 1 2 3 Missiler  (engelska)  (otillgänglig länk) . - En kort beskrivning av missilerna på webbplatsen för utvecklaren av Sea Dart-raketmotorn - Bristol Aerojet. Hämtad 9 maj 2010. Arkiverad från originalet 25 april 2012.
4. ↑ 1 2 [https://web.archive.org/web/20161022084842/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1973/1973%20-%202661.PDF Arkiverad 22 oktober 2016 på Wayback Machine Archived kopia daterad 22 oktober 2016 på Wayback Machine Sea Dart. (engelska) ] // Flight International  : Officiellt organ för United Service och Royal Aero Club. - L.: IPC Business Press Ltd, 25 oktober 1973. - Vol.104 - No.3371 - P.704.
5. ↑ Kanter, Herschel; Fry, John . [https://web.archive.org/web/20181030122942/http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a101701.pdf Arkiverad 30 oktober 2018 på Wayback Machine Arkiverad 30 oktober 2018 på Wayback Machine Cooperation in Development and Production of NATO Weapons: An Evaluation of Tactical Missile Programs  (engelska) ] Arlington, VA: Institute for Defense Analyzes, 1980. - P.106 - 195 sid.
6. ↑ ZURO-systemet "Sea Dart" Arkivexemplar daterad 12 november 2014 på Wayback Machine , Foreign Military Review magazine nr 3 1975
7. ↑ [https://web.archive.org/web/20161013221315/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1972/1972%20-%201147.PDF Arkiverad 13 oktober 2016 på Wayback Machine Arkiverad från oktober 13, 2016 på Wayback Machine World missilmarknad och luftförsvarssystem: Sea Dart. (engelska) ] // Flight International  : Officiellt organ för United Service och Royal Aero Club. - L.: IPC Business Press Ltd, 11 maj 1972. - Vol.101 - No.3295 - P.683-684.
8. ↑ Missilen riktad mot slagskeppet flög förbi jagaren
9. ↑ TABB H - Friendly-fire incidenter (länk ej tillgänglig) . Hämtad 8 december 2012. Arkiverad från originalet 1 juni 2013. (obestämd)