Ruslan Sulimovich Baysarov | |
---|---|
| |
Födelsedatum | 9 augusti 1968 (54 år) |
Födelseort | Med. Prigorodnoye , Groznensky District , Tjetjenien-Ingusj ASSR , Ryska SFSR |
Medborgarskap | |
Ockupation | entreprenör , ingenjör , ekonom , socionom |
Utbildning | |
stat | 900 miljoner USD (2018) |
Företag | JSC "Tuva Energy Industrial Corporation" |
Jobbtitel | ägare |
Företag | JSC "Bamtonnelstroy-Most", JSC "TEPK" |
Jobbtitel | styrelseordförande |
Barn | Denis Baisarov [d] |
Hemsida | ruslanbaisarov.ru |
Ruslan Sulimovich Baysarov ( 9 augusti 1968 , Prigorodnoye , Grozny District , Tjetjensk-Ingusj autonoma sovjetiska socialistiska republiken , RSFSR ) är en rysk affärsman . Ägare och styrelseordförande för JSC "Tuva Energy Industrial Corporation" (TEPC), huvudägaren i Bamtonnelstroy-Most Group of Companies (fram till oktober 2021 - GC MOST Group), styrelseordförande för JSC " BTS-MOST" (till oktober 2021 - JSC "USK Most") sedan 2016.
Han är årligen inkluderad i Forbes betyg av "200 rikaste affärsmän i Ryssland" med en förmögenhet uppskattad av tidningen 2018 till 900 miljoner dollar [1] .
Född den 9 augusti 1968 i byn Prigorodnoye, Grozny-distriktet i Tjetjenien , i en stor familj av Sulima och Kasirat Baysarov. Representant för den tjetjenska teip khacharoy [2] . Affärsmannen själv sa att hans föräldrar inte var rika, så från barndomen var han tvungen att tjäna pengar själv [3] [4] .
Efter att ha tagit examen från skolan 1985 kom han till Moskva och gick in på Moskvainstitutet för civilingenjör [5] .
Från 1986 till 1988 tjänstgjorde han i de strategiska missilstyrkorna, demobiliserade med rang av senior sergeant. Efter att han flyttade till Grozny Oil Institute. Akademikern M. D. Millionshchikov , tog examen från det 1996 med en examen i ingenjör-ekonom [6] .
2001 fick han en magisterexamen i sociologi från Moscow State University [7] .
År 2018 tilldelades Ruslan Baysarov graden av kandidat för tekniska vetenskaper vid National Research Technological University "MISiS" [8] .
Som student tjänade han sina första seriösa pengar genom att sälja importerade datorer anpassade för rysktalande användare [9] .
Baisarovs första affärsprojekt var en skönhetssalong vid World Trade Center (WTC) på Krasnopresnenskaya Embankment i Moskva. 1997 skapade entreprenören tillsammans med regissören Fyodor Bondarchuk och skådespelaren Stepan Mikhalkov företaget Infant Silver. WTC inhyste också en av Rysslands första japanska restauranger, en nattklubb , ett litet kasino och en utanför parkeringsplats som ägs av Baisarov [6] .
I slutet av 1990-talet gick Ruslan Baisarov in i oljebranschen. Han hade sitt eget detaljhandelsföretag Infant, som bearbetade cirka 1,5 miljoner ton olja vid Moscow Oil Refinery [10] . Baysarovs företag betjänades inte bara av cirka två tusen bensinstationer i Ryssland, utan också av olika budgetorganisationer och statliga myndigheter [4] [6] . Under denna period blev han vice ordförande för Moscow Fuel Association, som då inkluderade mer än 50 organisationer som säljer 75 % av försäljningen på Moskvas bränslemarknad [11] .
Från 2001 till 2004 var han vicepresident för Moscow Oil Company OJSC, som grundades på order av Moskvas borgmästare 1999 för att utveckla ett system för stabil leverans av högkvalitativa petroleumprodukter till huvudstaden. 2004-2005 var han vicepresident för OJSC Central Fuel Company, som inkluderade Moscow Oil Refinery (MNPZ), som då var huvudleverantören av petroleumprodukter till Moskvaregionen. 2005 var han ordförande i styrelsen för CJSC MNK-AVTOCARD.
2005 blev Ruslan Baisarov vicepresident för Moscow Oil and Gas Company (MNGK), sedan 2007 - den första vicepresidenten för företaget som kontrollerade Moscow Oil Refinery, Mosnefteprodukt och Moscow Fuel Company » [12] .
2008 förvärvade Baisarov rättigheterna till en del av tillgångarna i oljebolaget Sibir Energy [13] . 2010 köptes Baisarovs andel av Gazprom Neft , och värderade den till mer än 740 miljoner dollar [14] .
Under 2010-2011 var han första vicepresident för JSC Central Fuel Company [15] .
2013 förvärvade Ruslan Baisarovs Tuva Energy Industrial Corporation JSC (TEPC JSC) en licens att utveckla Rysslands största Elegest-kolfyndighet med en total yta på 84 km² med reserver på 855 miljoner ton kol [16] .
I april 2018 antog Ryska federationens regering ett dekret enligt vilket skapandet och driften av järnvägen kommer att utföras under en koncession under en period av 30 år. För dess genomförande bildades företaget TEPK Kyzyl-Kuragino JSC, vars aktieägare är TEPK JSC. För att genomföra ordern från Ryska federationens regering i maj 2018, representerade Ryska federationen av Federal Agency for Railway Transport och "" ingick ett koncessionsavtal för finansiering, skapande och drift av infrastruktur för offentliga järnvägstransporter på järnvägslinjen Elegest-Kyzyl-Kuragino.
I början av april 2019 undertecknades ett avtal mellan TEPK Kyzyl-Kuragino JSC och Russian Railways JSC för design och konstruktion av järnvägslinjen Elegest-Kyzyl-Kuragino.
Enligt Rysslands minister för ekonomisk utveckling Maxim Oreshkin , utnämnd i slutet av mars 2019 till kurator för Republiken Tuva, "är det här det största investeringsprojektet som på allvar kan förbättra tillståndet i den östsibiriska regionen och skapa en stor antal nya jobb" [17] .
Transportminister Yevgeny Dietrich tror att idrifttagandet av järnvägslinjen kommer att möjliggöra transport av cirka 15 miljoner ton gods längs den, vilket innebär "tillgång till exportmarknader, med möjligheten att därefter fortsätta järnvägen på grannstaternas territorium" [18 ] .
Direktören för den nationella energisäkerhetsfonden Konstantin Simonov anser att den otvivelaktiga fördelen med projektet är det faktum att det tillåter att "binda samman stora territorier." Driftsättningen av motorvägen kommer att göra det möjligt för Tyva att bli mer integrerad i det ryska ekonomiska och kulturella utrymmet, samt öka turistflödet till republiken, konstaterar Vyacheslav Danilov, verkställande direktör för Center for Political Analysis [19] .
Projektet för den integrerade utvecklingen av Elegestskoye-fyndigheten inkluderar också byggandet av en kolhamnsterminal i Khabarovsk-territoriet [17] .
2015 förvärvade Baysarov en andel på 25 % i företagsgruppen SK Most (sedan oktober 2021 - Bamtonnelstroy-Most Group of Companies (BTS-MOST Group), 2016 ökade han sin andel i företaget till en kontrollerande (56 %) [20] För närvarande innehar han posten som ordförande för BTS-MOST JSC (till oktober 2021 USK Most JSC) [21] Företaget är entreprenör i ett antal stora infrastrukturprojekt.
I december 2016, i Blagoveshchensk-distriktet i Amur-regionen, började SK Most Group bygga en kabelstagsbro med en tvåfilig motorväg Blagoveshchensk-Heihe över Amurfloden. Rysslands investeringar i konstruktion uppskattas till 14 miljarder rubel, Kina - 5,2 miljarder. Den totala längden på bron med inflygningar är 19,9 kilometer, varav 13,4 kilometer passerar genom det ryska territoriet, 6,5 kilometer genom det kinesiska. I slutet av 2019 var allt arbete slutfört, i maj 2020 utfärdade Ryska federationens ministerium för byggande, bostäder och kommunala tjänster ett officiellt tillstånd för att ta bron i drift [22] .
I början av 2020 slutförde företagsgruppens specialister huvudarbetet med byggandet av den första järnvägsbron över Amurfloden , som kommer att förbinda Ryssland och Kina (Nizhneleninskoye (JAO) - Tongjiang (PRC)). För närvarande slutförs skapandet av gräns- och tullinfrastruktur [23] .
Bamtonnelstroy-Most-gruppen av företag är deltagare i moderniseringsprojektet BAM och Transsib och har byggt den andra Baikal-tunneln, som kommer att öka genomströmningskapaciteten för sektionen med 2,5 gånger, vilket avsevärt kommer att utöka volymen av järnvägstrafiken på den norra delen av området. kursen för den östsibiriska järnvägen och på den östra sträckan i allmänhet [24] . I juli 2021 startade Rysslands president Vladimir Putin rörelsen genom denna tunnel [25] .
Sedan december 2021 har BTS-MOST-specialister grävt en ny Dusse-Alinsky-järnvägstunnel på Novy Urgal-Postyshevo-sektionen av Far Eastern Railway i Khabarovsk-territoriet, utformad för att utöka nästa "smala" sektion av BAM [26] . Att ta den nya tunneln i drift kommer att ta bort övergripande restriktioner och kommer att avsevärt öka kapaciteten i denna sektion för lovande lastflöden i riktning mot hamnar [27] .
Sedan 2017 har företagsgruppen byggt stora (2936 meter långa) och små (329 meter) viadukter på sektionen Stara Pazova - Novi Sad som en del av återuppbyggnaden och moderniseringen av den dubbelspåriga järnvägen Belgrad - State Border i Republiken Serbien. I april 2020, under ett besök på byggarbetsplatsen, kallade Serbiens president Aleksandar Vučić en av viadukterna "den vackraste" och uttryckte tacksamhet till specialisterna från BTS-MOST Group of Companies för deras professionalism, och sade att "vi bygger en framtid här som kommer att registreras i historien” [28] .
I slutet av 2018 tillkännagav borgmästaren i Moskva slutförandet av GK SK Det mesta av byggandet av en dubbelspårig tunnel på den del av Nekrasovskaya-linjen som är under uppbyggnad från Okskaya tunnelbanestation till Stakhanovskaya station. Senare byggde specialisterna från Group of Companies en dubbelspårig tunnel till Nizhegorodskaya- stationen [29] . I december 2021 slutförde Group of Companies borrningen av sektionen av Big Ring Line Tekstilshchiki - Printers - Nagatinsky Zaton [30] .
Sedan 2018 har BTS-MOST Group of Companies arbetat med ett storskaligt projekt för att överföra järnvägsspåret i Sakhalin-regionen på Far Eastern Railway från spårvidden 1067 mm till den breda spårvidden på 1520 mm [31] . I december 2021 slutförde koncernen äntligen omvandlingen av alla järnvägsspår till rysk standard på ön Sakhalin [32] .
I december 2018 slutförde Group of Companies det planerade arbetet som en del av konstruktionen av anläggningar för Sabetta Arctic seaport, som är en del av det storskaliga Yamal LNG-projektet, som innebär lansering av en anläggning för flytande naturgas baserat på Yuzhno-Tambeyskoyefältet [33] .
2016 föreslog Baysarov skapandet av en rikstäckande handelsplattform, liknande det kinesiska företaget Alibaba . Enligt affärsmannen borde denna plattform ha säkerställt insynen i systemet för offentlig upphandling, stöd till små och medelstora företag genom att ge tillgång till utländska och ryska marknader genom plattformen [34] . Baysarov föreslog också att skapa ett betalningssystem som skulle kunna konkurrera i Ryska federationen med Visa och MasterCard . Ministeriet för ekonomisk utveckling avvisade dock detta förslag och förklarade att det är möjligt att utveckla e-handel i Ryssland genom befintliga plattformar, det finns inget behov av att skapa nya [35] .
Under 2016 gav Baysarov ett lån till PimPay, en fintech-tjänst som hjälper nätbutiker att samla in finansiering, utföra finansiella och redovisningsmässiga avstämningar med logistikoperatörer, övervaka aktualiteten för orderleverans och utföra reklamationer och sökarbete med logistikföretag, särskilt med den ryska posten [36] . I september 2016 pantsatte företagets huvudägare, E. Chernov, sin andel (84,55%) till Baysarov som säkerhet för lånet. Enligt företaget, i augusti 2018, använder 2,5 tusen onlinebutiker dess tjänster, som varje månad skickar cirka 700 tusen beställningar till kunder för ett totalt belopp på över 3 miljarder rubel [37] .
I juni 2022 införde de brittiska myndigheterna personliga sanktioner mot honom, som motiverade deras beslut med att han får ekonomiska fördelar genom att stödja de ryska myndigheterna och dess handlingar, arbeta i nyckelpositioner (ledande) inom sektorer av den ryska ekonomin som är av strategiska betydelse [38] [39] . Baisarovs brittiska tillgångar, som omfattades av sanktionerna, kommer att frysas. Restriktionerna inkluderar också ett förbud mot inresa i Storbritannien [40] .
Baisarovs första fru och mor till hans dotter som heter Camilla, född 1993, var modell Tatyana Kovtunova [41] .
Enligt media träffade Baysarov 1997 Kristina Orbakaite [42] . Ett år senare föddes deras son Denis. Paret separerade 2003 [43] .
2009 fick historien om bestämningen av deras 11-årige son Denis bostad stor publicitet.
Ruslan Baisarov sa att han hade allvarliga skäl att tro att ex-frun Kristina Orbakaite, som gifte sig med en amerikansk medborgare, skulle ta sin son till USA för permanent uppehållstillstånd [44]
Orbakaite var i sin tur rädd att Denis skulle tas för att bo i Tjetjenien. Baysarov sa att han inte skulle ta sin son till Tjetjenien och förklarade att han inte ville beröva sin son sin mor och att han själv bor permanent i Moskva-regionen och inte i Tjetjenien [44] .
I slutändan kom parterna fram till en överenskommelse i godo, enligt vilken Denis stannar efter eget val på en av föräldrarnas officiella bostad [45] [46] .
I sociala nätverk | |
---|---|
Tematiska platser | |
Ordböcker och uppslagsverk |
|