| Joseph Bell | |
|---|---|
| Joseph Bell | |
| Födelsedatum | 12 mars 1861 |
| Födelseort | Fulram , Cumbria , England |
| Dödsdatum | 15 april 1912 (51 år) |
| En plats för döden | Atlanten , ombord på RMS Titanic |
| Medborgarskap | Storbritannien |
| Ockupation | sjöman |
| Far | John Bell |
| Mor | Margaret Bell (Watson) |
| Make | Maud Bates |
Joseph Bell ( eng. Joseph Bell ) ( 12 mars 1861 - 15 april 1912 ) - brittisk sjöman, mariningenjör. Chefsingenjör ombord på Titanic .
Efter kollisionen av liner med ett isberg organiserade Bell arbetet för alla mekaniker, maskinister, stokers och andra medlemmar i lastrummet för att upprätthålla fartygets strömförsörjning. Tack vare deras välkoordinerade arbete lyckades radiooperatörerna etablera kontakt med många fartyg och sända en nödsignal , frånvaron av avbrott i belysningen gjorde att många säkert kunde evakuera från den sjunkande linern. Bell själv var kvar på sin post till slutet, hans kropp kunde inte hittas.
Joseph Bell föddes den 12 mars 1861 i byn Farlam , Cumbria i norra England. Han fick sitt namn efter sin farfar och farfarsfar. Tre månader efter hans födelse den 4 maj döptes han i en lokal kyrka. Josephs far, John, vid sjutton års ålder, ärvde efter sin far en gård som hade ägts av familjen Bell i flera decennier. Josephs mor, Margaret Bell (nee Watson), kom också från en bondefamilj.
Joseph var det första barnet i familjen. Syster Jane föddes 1864 och brodern Richard föddes 1865. Efter födelsen av hennes andra bror, John, 1868, dog Margaret. Alla barn fick sin grundutbildning i en privat byskola. Efter sin frus död flyttade John och hans barn till Eden -regionen i västra Cumbria. Barnen gick på William Harrison Academy i Carlisle . 1881 flyttade Joseph till Newcastle , där han tog ett jobb som montörsassistent [1] .
1892 gifte sig Ripley Bell med Maud Bates. Äktenskapet gav fyra barn: Francis-John (1896), Marjorie-Claire (1899), Eileen-Maud (1901) och Ralph-Douglas (1908) [2] .
1885 gick Joseph Bell med i White Star Shipping Company . Sedan 1891 innehade han befattningen som chef för skeppsmekaniker. Innan Titanic arbetade han på ångfartyg som seglade till New York och Wellington : Majestic , Britannic , Teutonic , Koptic , Ionic , Bovik , Sevik , Afenik , " Celtic , Cedric , Baltic , Oceanic , Adriatic , Laurentic och Olympic [3 ] .
Ombord på TitanicDen 10 april 1912 seglade Joseph Bell från Southampton ombord på det nya ångfartyget Titanic . De första fyra dagarna av segling var normala. Klockan 23:40 den 14 april, cirka 640 km sydost om Newfoundland , kolliderade Titanic tangentiellt med ett isberg . Bell var en av de första som inspekterade det skadade skrovet på styrbords sida av linern och rapporterade till kapten Edward Smith att skadan var allvarlig, men först hoppades han att ytterligare pumpar skulle klara vattentrycket. Det stod snart klart att hastigheten för vatten som kommer in i lastrummet överstiger hastigheten för utpumpningen med 15 gånger. Trots detta upphörde inte pumpningen av vatten [4] .
Nästan omedelbart efter kollisionen togs två av de sex Titanic-pannorna ur drift och ångproduktionen minskade. Vattnet började svämma över fack efter fack, men Bell beordrade alla medlemmar av maskinbesättningen att stanna kvar där de var. För att undvika explosioner av glödheta pannor i det fjärde pannrummet, vid kontakt med isvatten, beordrade Bell stokarna att släcka eldstaden. De första tre pannhusen, på Bells order, fortsatte att fungera, tack vare vilket det var möjligt att upprätthålla en oavbruten strömförsörjning till den sjunkande fodret, vilket var nödvändigt för belysning och drift av pumpar som pumpade ut vatten. Dessutom kopplade Bell och hans assistenter in backupgeneratorer. Tack vare gemensamma ansträngningar och samordnade åtgärder från medlemmarna i lastrummet, ledd av Joseph Bell, stängdes elektriciteten på fartyget helt av först klockan 2:16, det vill säga fyra minuter innan Titanic var helt nedsänkt under vatten [ 5] .
Joseph Bell dog utan att göra ett försök att fly, tillsammans med 35 andra mekaniker. Hans kropp hittades inte under sökoperationen [1] .
Den 22 april 1914 öppnades en minnesvägg i Southampton till minne av de 35 fartygsmekaniker som dog i full kraft på Titanic.