Laurentic

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 31 oktober 2016; kontroller kräver 4 redigeringar .
Laurentic
SS Laurentic (1909)
 Storbritannien
Fartygsklass och typ passagerar skepp
Hemmahamn Liverpool
IMO-nummer 394
Organisation White Star Line
Ägare White Star Line
Tillverkare " Harland och Wolff "
Sjösatt i vattnet 3 februari 1908
Bemyndigad 29 april 1908
Uttagen från marinen 25 januari 1917
Status sänkt
Huvuddragen
Förflyttning 15 000 ton
Längd 172 meter
Bredd 20,50 m
Motorer två 4-cylindriga maskiner med 3-faldig expansion
Kraft 26000 hk
upphovsman 2 skruvar
hastighet 16 knop
Registrerat tonnage 14856 ton
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Laurentic är ett brittiskt transatlantiskt linjefartyg byggt av Harland & Wolf -varvet för White Star Line .

Förutsättningar för att skapa

1907, vid en middagsbjudning på Lord Pirries herrgård , beslutades det att bygga två enorma liners för att konkurrera med Cunard Line (projektet ändrades senare till tre liners). I ett försök att uppnå bränslebesparingar genom att maximera användningen av ångenergi har två framdrivningsalternativ föreslagits. I en av dem skulle man istället för trippelexpansionsmaskiner använda fyrdubbla expansionsmaskiner. drivs av två skruvar. I en annan kom ånga efter trippelexpansionsmaskiner som roterade två skruvar in i turbinen som driver den tredje skruven. Ångaren "Megantik" byggdes enligt det första, och "Laurentik" enligt det andra projektet, med identiska pannor. Det andra alternativet visade sig vara mer effektivt och användes därefter på Titanic och några andra fartyg.

Byggnad, senare karriär

Laurentic flög mellan England, Irland och Amerika.

Död

När kriget kom omvandlades Laurentik till en militärtransport och började flyga mellan Halifax och Liverpool. Jag lämnade Liverpool på mitt sista flyg. Den 25 januari 1917 klockan 13:00, medan "Laurentik" inte var långt från Irlands kust, körde "Laurentik" in i en gruva och sjönk helt inom 15 minuter. Ombord fanns 745 personer och 3210 guldtackor. Av de 745 personerna överlevde 367. Från 1917 till 1923 höjdes 3186 göt till ytan.

Se även

Länkar