Belogorye (tåg)

"Belogorye"  är ett snabbtåg nr 071В / 072В bildat gemensamt av FPC och TKS , som transporterar passagerare på sträckan Belgorod  - Moskva  - Belgorod . Till skillnad från höghastighetståg som kör längs samma sträcka är detta ett nattåg.

När Belogorye- tåget avgår från Belgorod - stationen, sänder radiostationen V. I. Agapkins farväl till slaven och vid ankomsten till Belgorod, stadens hymn.

Historik

Lanseringsförberedelser

Enligt planen för utveckling av märkestransporttjänster, för att förbättra villkoren och komforten för passagerarresor, planerade JSC Russian Railways, tillsammans med South Eastern Railway, att överföra passagerartåg nr 71/72 till kategorin "märkt" av början av sommartransporterna 2004 [1] .

Men i samband med firandet av Belgorod-regionens 50-årsjubileum, beslutade Gennady Fadeev , president för de ryska järnvägarna, att tilldela mer än 148 miljoner rubel för köp av 15 nya personbilar för Belogorye för att kunna börja köra märkeståget redan under jullovet 2014. Ytterligare 10 bilar som uppfyller kraven i branschstandarden för märkeståg valdes ut från den operativa flottan av South Eastern Railway [1] och preliminärt utbildade vid Voronezh Car Repair Plant [2] .

Omkring 6 miljoner rubel tilldelades för att utrusta det nya tåget med flyttbar utrustning och inventarier, dekorera bilarnas inre och köpa sängkläder [1] .

Exploatering

Den 7 januari 2004 gick det Belogorye-märkta tåget , efter ett högtidligt rally klockan 21:50, på sin första flygning [1] .

År 2005 transporterade tåget 393 105 passagerare [3] .

Den 25 april 2006, i finalen i den allryska tävlingen om "Det bästa märkeståget, den bästa restaurangvagnen och den bästa passagerarservicen i lyxbilar", blev Belogorye vinnaren i nomineringen "Hög servicenivå i lyx bilar". Dessförinnan, i början av året, vann tåget kvalificeringstävlingen för det bästa märkeståget på den sydöstra huvudlinjen [3] .

År 2010 transporterade Belogorye-tåget 360 500 personer, varav 230 500 i andra klass vagnar. 87 300 personer transporterades i kupébilar, vilket är 24,8 % fler än 2009. Under 2010 använde 11 100 passagerare vagnarna i CB-klassens tåg (6,6 % fler än 2009) [4] .

År 2018 tog tåget 7:e plats i Ryssland enligt betyget från resetjänsten Tutu.ru , där 721 tåg fick betyg [5] . Tåget av märket fick 9,63 poäng av 10. Passagerarna noterade "läcker mat", "trevlig personal", "nya bekväma bilar", "bekväma sovplatser", "ren torr garderob", "TKS-bilar", "bekvämt" avgångstid och ankomst strikt enligt schemat" och "rent fräscht linne". Minus "Belogorye" passagerare kallas de kalla fönstren, från vilka "blåser" [6] .

Från 17 juli till 23 augusti 2018, i Belogorye-tåget, som en del av firandet av 75-årsdagen av segern på Kursk-bukten , fanns en utställning med fotografier från slaget vid Kursk , som förbereddes gemensamt av ryssen. Military Historical Society and Federal Passenger Company JSC [7] [8] .

Rullande materiel

Vagnar

Sammansättningen av tåget "Belogorye" bildas av bilarna i Privolzhsky-grenen av FPC. Det är 22 vagnar i omlopp: 2 SV, 9 kupévagnar, 9 reserverade sittvagnar, 1 personalvagn (ett fack för personer med funktionsnedsättning finns i vagnen), samt 1 restaurangvagn, dock under helgdagar antalet vagnar kan öka till 27 -28. Alla bilar tillverkade av Tver Carriage Works (TVZ) tillverkade 2007 och senare. Varje bil är utrustad med moderna torra garderober som gör det möjligt att använda dem under stopp, ett modernt luftkonditioneringssystem som håller den optimala temperaturen i kabinen när som helst på året, tvåglasfönster som inte släpper igenom buller och informationstavlor som visar aktuell tåghastighet, bilnummer, temperatur i kabinen och utanför tåget, tid, toalettbeläggning, nästa station (endast i CB-bilar) 15 minuter före ankomst. Alla bilar har sin egen märkesinteriör. Inuti är de gjorda i mörkröda färger. Nu är alla bilar i tåget gjorda i de ryska järnvägarnas företagsfärger.