Benderov, Vladimir Nikolaevich

Vladimir Nikolaevich Benderov
Födelsedatum 4 augusti 1924( 1924-08-04 )
Födelseort Moskva , Sovjetunionen
Dödsdatum 3 juni 1973 (48 år)( 1973-06-03 )
En plats för döden Goossainville , Val-d'Oise , Frankrike
Anslutning  USSR
Typ av armé flygvapen
År i tjänst 1943-1973
Rang Generalmajor för USSR Air Force
Slag/krig
Utmärkelser och priser
Lenins ordning Beställ "Badge of Honor" - "Order of Honor (USSR)" Medalj "För militära förtjänster" Jubileumsmedalj "För tappert arbete (för militär tapperhet). Till minne av 100-årsdagen av Vladimir Iljitj Lenins födelse"
Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945" SU-medalj Tjugo års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg SU-medalj 30 år av den sovjetiska armén och marinen ribbon.svg SU-medalj 40 år av Sovjetunionens väpnade styrkor ribbon.svg
SU-medalj 50 år av USSR:s väpnade styrkor ribbon.svg SU-medalj till minne av 800-årsdagen av Moskva ribbon.svg

Vladimir Nikolaevich Benderov ( 4 augusti 1924 , Moskva  - 3 juni 1973 , Goussenville ) - sovjetisk flygtestingenjör, kosmonautkandidat (Voskhod-måluppsättning), generalmajor för ingenjörs- och teknisk tjänst , generalmajor för luftfart.

Biografi

Född den 4 augusti 1924 i Moskva. Far - Benderov Nikolai Ivanovich (1882-1952), läkare för infektionssjukdomar; mamma - Benderova Vera Ilyinichna (1888-1968), hemmafru. 1941 tog han examen från gymnasiet nr 426 (enligt andra källor, nr 508) i staden Moskva. 1943 tog han examen från flygvapnets specialskola nr 8 i Saratov .

Från den 10 juli 1943 studerade han vid 2nd Chkalovsky Military Aviation School of Observer Pilots and Navigators, på grund av minskad ljusuppfattning överfördes han för att studera vid Vasilkovskaya Military School of Aviation Mechanics i staden Miass , tog examen från det år 1944.

1950 tog han examen från fakulteten för flygmotorer vid N. E. Zhukovsky Air Force Engineering Academy .

Från den 17 juli 1950 var han senior testingenjör vid motoravdelningen på motor- och bränsletestavdelningen vid GKNII VVS , från den 9 juli 1951 var han senior testingenjör vid 3:e avdelningen av 1:a avdelningen av 2:a avdelningen för testning av flygmotorer i GKNII VVS.

Sedan den 9 september 1953, den ledande ingenjören av flyganläggningen nr 156 av Design Bureau of A. N. Tupolev .

Från den 23 september 1953, i enlighet med dekretet från Sovjetunionens ministerråd av den 18 augusti 1953, utstationerades han till ministeriet för luftfartsindustri (MAP) med den återstående personalen från den sovjetiska armén och arbetade i Designbyrå av A. N. Tupolev . Sedan 1954 - medlem av SUKP.

1954 deltog han i flygningar för att testa en experimentell motor.

Under perioden 1955 till 1959 deltog han i fabrikstester av det första experimentella strategiska bombplanet med turboprop, Tu-104- flygplanet , lufttankningssystemet på Tu-16- flygplanet , den första flygningen och gemensamma tester av Tu-104 A , Tu-107 flygplan , i tester tunga flygplan vid höga anfallsvinklar, upp till stall. 1959 deltog han i förberedelserna av Tu-114- flygplanet för flygningar på rutten Moskva - New York , Moskva - Washington .

Sedan 1960 var han chef för OKB-156 Flight Experimental Station, samtidigt deltog han i testflygningar som huvudingenjör.

1960-1963 deltog han i de första flyg- och fabrikstesten av flygplanen Tu-124 och Tu-134 .

Sedan 1964 deltog han i testningen av alla flygplan från Design Bureau of A. N. Tupolev .

Våren 1964 klarade han framgångsrikt en läkarundersökning för att delta i en flygning på Voskhodskeppet som kandidat från luftfartsministeriet. Enligt vissa rapporter valdes han personligen ut av S.P. Korolev till träningsgruppen.

Från den 1 juni 1964 förberedde han sig för den första flygningen på rymdfarkosten Voskhod som en del av en grupp, Design Bureau antog sin anslutning till testflygningar under programmet för skapandet av VKS typ 136 Zvezda och 137 Sputnik, arbete på som i början av 60-talet genomfördes på Design Bureau of A. N. Tupolev , men redan den 2 juli slutade träna av hälsoskäl.

I februari 1965 gjorde A. N. Tupolev ett försök att åter engagera honom i flygförberedelser, men det misslyckades. Icke desto mindre, i själva A. N. Tupolev Design Bureau , betraktades han som en av de möjliga kandidaterna för deltagande i testflygningar av flygsystem, vars utveckling utfördes på 60-talet i designbyrån.

Den 3 juni 1973 dog vice chefsdesigner för designbyrån A. N. Tupolev, chef för Tu-144- tester , ingenjör generalmajor V. N. Benderov i en flygkrasch på ett Tu-144-plan (fartygsbefälhavare M. F. Kozlov ) under en demonstrationsföreställning kl. flyguppvisningen på Le Bourget nära Paris . Han begravdes på Novodevichy-kyrkogården i Moskva.

Personligt liv

Den första frun är Eliseeva Galina Vasilievna (1925-1998), den andra frun är Babushkina Roza Alexandrovna (f. 1929). Barn - Valery (f. 1946) och Olga (f. 1954).

Utmärkelser

Militära led

Sportprestationer

Sätt 22 världsrekord i flygsport, bland dem:

Anteckningar

Litteratur

Länkar