Betancourt, Augustin Augustinovich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 17 oktober 2021; verifiering kräver 31 redigeringar .
Augustin de Betancourt y Molina
spanska  Agustin José Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt y Molina
Födelsedatum 1 februari 1758( 1758-02-01 )
Födelseort Puerto de la Cruz ,
Kanarieöarna , Spanien
Dödsdatum 26 juli 1824 (66 år)( 1824-07-26 )
En plats för döden Sankt Petersburg ,
ryska imperiet
Medborgarskap  Spanien ryska imperiet
 
Ockupation civilingenjör , arkitekt , stadsplanerare , militäringenjör , uppfinnare
Utmärkelser och priser
Kavaljer av Saint Alexander Nevskys orden Riddare av Santiagoorden
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Augustine de Betancourt y Molina , fullständigt namn Augustine José Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt y Molina ( spanska :  Agustín José Pedro del Carmen Domingo de Candelaria de Betancourt y Molina ; 1 februari 1758  - 14 juli (26), 1824 ) - Spansk , då rysk statsman och vetenskapsman, generallöjtnant för den ryska tjänsten, arkitekt , byggare, maskiningenjör och en av organisatörerna av det ryska imperiets transportsystem.

Biografi

Augustin de Betancourt föddes den 1 februari 1758 i Spanien i staden Puerto de la Cruz på ön Teneriffa , i en familj som grundades av den franske förfadern Jean de Betancourt , som 1417 utropade sig till kung av Kanarieöarna .

Efter att ha fått en omfattande vetenskaplig utbildning i Paris skickades Bettencourt av den spanska regeringen till de mest kultiverade länderna i Västeuropa för att se över olika sjöfartssystem, kanaler, ångmaskiner och liknande. Betancourt slutförde denna uppgift framgångsrikt. 1798 fick han förtroendet att installera en optisk telegraf mellan Madrid och Cadiz och att organisera en kår av järnvägsingenjörer i Spanien. År 1800 utnämndes han till generalinspektör för denna kår och medlem av finansförvaltningsrådet och 1803  - kvartermästare för arméerna och chefsdirektör för postkontoret.

Oron som uppstod i Spanien tvingade Betancourt att lämna landet. Först åkte han till Paris och 1808  till Ryssland, där han antogs i tjänsten med rang som generalmajor . Här öppnades ett brett fält för honom för tillämpningen av hans kunskap; han förvandlade Tula Arms Plant , byggde ett kanongjuteri i Kazan , introducerade nya och förbättrade gamla maskiner vid Aleksandrovskaya Manufactory , byggde byggnaden av Expeditionen för inköp av statliga papper (där han personligen uppfann de flesta maskinerna), en enorm Moskvas träningsrum för dessa tider (täckt paradplats för att hålla militärrecensioner, nu - Manege ), gästgården på Nizhny Novgorod Fair , den första bron över floden Neva med arrangemanget av centralbanken i St. Petersburg och olika andra byggnader och strukturer. Han deltog i byggandet av St. Isaac's Cathedral .

Enligt Betancourt-projektet etablerades Institutet för järnvägsingenjörkåren i St. Petersburg , där han utsågs till generalinspektör [1] . Institutet öppnades den 1 november 1810. Betancourt gav ett viktigt bidrag till utvecklingen av det ryska systemet för högre ingenjörsutbildning på 1800-talet, som kännetecknades av en kombination av grundläggande, allmän ingenjörskonst och specialutbildning. När han utarbetade utbildningsprogrammet vid institutet skrev han:

"Syftet med institutet är att förse Ryssland med ingenjörer som, direkt efter att de lämnat det, skulle kunna anlitas för produktion av vilket verk som helst i imperiet." [2]

Sedan 1816 tjänade Betancourt som ordförande för kommittén för stadsbyggnader i St. Petersburg , och 1819 blev han direktör för huvuddirektoratet för kommunikation och blev ex officio medlem av det ryska imperiets ministerkommitté . Han tjänstgjorde på denna post till den 2 augusti 1822.

Han begravdes på Smolensk lutherska kyrkogården [3] i St. Petersburg .

1979 överfördes askan från A. A. Betancourt och gravstenen till "1700-talets nekropolis" på Lazarevsky-kyrkogården i Alexander Nevsky Lavra [4] .

Familj

Hustru (från 1790) - Anna Ivanovna Jourdan (d. 1853), en engelsk kvinna med franska rötter [5] .

I S:t Petersburg bodde familjen Betancourt i ett hus på Fontankaflodens vall, 115. Efter sin makes död lämnade Anna Ivanovna Ryssland med sina döttrar 1826, och bodde först i Bryssel och sedan i Versailles.

Döttrar - Carolina (d. 1823), Adeline (d. 1832 i Bryssel) och Matilda , var gift med en fransk officer, greve Gardanna; och son - Alphonse (1805-1875), blev kvar i Ryssland och steg till generallöjtnant .

Proceedings of Betancourt i spetsen för kommittén för byggnader och hydrauliska verk

Genom personligt dekret av Alexander I den 3 maj 1816 utsågs A. Betancourt till chef för kommittén för byggnader och hydrauliska verk. Kommitténs uppgifter omfattade framtagande av förslag till planering och utveckling av staden, dess stadsdelar, anläggande av nya gator och "utjämning" av gamla, ombyggnad av befintliga och organisation av nya områden, placering av monumentala strukturer på dem. Kommittén, som arbetade under ledning av Betancourt, godkände designen av alla nya bostadsbyggnader och offentliga byggnader och utvecklade "exemplariska" projekt för dem, övervakade konstruktionen inte bara i huvudstaden utan i hela det ryska imperiet och övervakade också konstruktionen av broar, vallar och trottoarer.

Aktiviteter i St Petersburg

Rekonstruktion av centrala St Petersburg

År 1816 bjöd Betancourt in Carl Rossi till kommittén för byggnader och hydrauliska arbeten , tack vare stödet från Betancourt blev Rossi snart den första hovarkitekten [6] . Förutom C. Rossi inkluderade kommittén A. Maudui , V. P. Stasov och A. A. Mikhailov . A. Maudui, tillsammans med A. A. Betancourt, deltog aktivt i organisationen av kommittén för byggnader och hydrauliska verk och i utarbetandet av programmet för dess arbete. Maudui ansåg utvecklingen av en översiktsplan för staden som ett av de viktigaste designproblemen [7] . I kommittén för byggnader och hydrauliska arbeten gav Bettencourt Maudui rollen som utarbetare av huvudplanen för staden och dess individuella delar [8] . Tack vare Betancourts organisatoriska talang, trots de betydande skillnaderna i arkitekternas stadsplaneringstänkande, bildades en kreativ förening av Stasov, Maudui och Rossi i byggnadskommittén [9] . Med Betancourts direkta ledning, genom arbete av medlemmar i kommittén, rekonstrueras Palace Square i St. Petersburg, Senatstorget förvandlas och Suvorovskaya och Rumyantsevskaya Squares, Ostrovsky Square och Architect Rossi Street skapas . V.P. Stasov designar byggnaden av barackerna för Life Guards Pavlovsky Regiment , A.A. Mikhailov utvecklade en plan för återuppbyggnaden av Petersburg-sidan. K. Rossi bygger generalstabens och utrikes- och finansministeriets administrativa byggnader med Triumfbågen - ett majestätiskt monument från det patriotiska kriget 1812, designar en ensemble av byggnader från senaten och synoden , uppför byggnaden av Alexandrinsky-teatern och en ensemble av byggnader på Architect Rossi Street och Lomonosov Square. Han bygger byggnaden av det offentliga biblioteket , bygger upp en ensemble runt Mikhailovsky-palatset , designar en arkitektoniskt enhetlig utveckling av hela gator och torg med offentliga byggnader och bostadshus och uppför många andra strukturer, inklusive rekonstruktionen av Nevskij Prospekt .

År 1819 dök Betancourt-planen upp, den första topografiska planen för S:t Petersburg, sammanställd med hjälp av geodetiska instrument av A.P. Devyatin . Planen blev grunden för byggandet av S:t Petersburg under många år. [10] . Under Betancourts ledning förberedde den kommitté som anförtrotts honom "Projektet för en sten- och träkonstruktion".

Under ledning av Betancourt skapas ett nätverk av gjutjärnsbroar: Panteleymonovsky-bron över Fontanka-floden , Inzhenerny , Sadovy , Teatralny , Konyushenny över Moika , broar över Svankanalen , som bestämde det moderna utseendet på St. Petersburg.

Konstruktion av St. Isaac's Cathedral (St. Petersburg)

St. Isaac's Cathedral är den största ortodoxa kyrkan i St. Petersburg . År 1816 instruerade Alexander I Betancourt, ordförande för den nybildade " Kommittén för byggnader och hydrauliska arbeten ", att börja förbereda ett projekt för omstruktureringen av St. Isaac's Cathedral. Betancourt erbjöd sig att anförtro projektet till den unge arkitekten Auguste Montferrand , som nyligen hade anlänt från Frankrike i Ryssland [11] . Betancourt presenterade för Alexander I 24 ritningar av byggnader av olika arkitektoniska stilar utarbetade av Montferrand (dock tekniskt inte motiverade på något sätt) [12] . Kejsaren gillade ritningarna, och snart undertecknades ett dekret som utsåg Montferrand till "kejserlig arkitekt". Samtidigt fick han förtroendet att förbereda ett projekt för omstrukturering av St. Isaks katedral med villkoret att altardelen av den befintliga katedralen bevaras [13] [14] .

Byggnadsledningen anförtroddes en särskild kommission, i vilken A. Betancourt fick förtroendet att sköta själva byggnadsarbetet, lösningen av alla tekniska frågor och ledningen av arkitektens agerande [15] .

Betancourt äger de tekniska lösningarna som används vid byggandet av grunden till katedralen och installationen av kolonnerna i katedralens fyra portiker. Grundarbetet började 1818. Under de nya delarna av grunden grävdes diken, från vilka vatten pumpades ut. Därefter drevs vertikalt ner i marken höjda tallpålar [16] med en diameter på 26–28 cm och en längd på 6,5 m. Avståndet mellan pålarna motsvarade exakt deras diameter. Pålar slogs ner i marken med tunga gjutjärnskvinnor som använde grindar som drevs av hästar. Tio slag gjordes på varje hög. Om högen efter det inte kom in i marken, så skars den av med tillstånd från föreståndaren. Därefter sammankopplades alla diken och fylldes med vatten. När vattnet frös skars högarna ner till en nivå, räknat från isytan [17] [16] . Enligt Montferrand drevs 12 130 granpålar under grunden [18] . Totalt tog bara byggandet av grunden cirka fem år, totalt slogs 10 762 pålar under grunden.

Systemet för att lyfta och installera kolonner för St. Isaac's Cathedral Betancourt utvecklades 1822, innan konstruktionen av katedralen avbröts [19] . Ställningsritningarna som utvecklats på grundval av Betancourt-projektet godkändes av kommissionen den 15 juni 1828. För att lyfta kolonnerna och installera dem på portikerna byggdes speciella ställningar, bestående av tre höga spännvidder som bildas av fyra rader av vertikala stolpar, täckta med balkar ovanpå. På sidorna - 16 gjutjärnsportar med spakar (capstans). En pelare klädd med filt och mattor knöts med ett skeppsrep och rullades in i ett av spännen. Ändarna av repen fixerades på kapstaner genom ett system av block. Installationen av en 17-meters pelare som vägde 114 ton tog cirka 45 minuter. Den första av de 48 kolonnerna med portiker installerades den 20 mars 1828, den sista den 11 augusti 1830.

Att använda Betancourts idéer i konstruktionen av Alexanderkolonnen

Alexanderkolonnen är ett monument som restes av arkitekten Auguste Montferrand genom dekret av kejsar Nicholas I. En öppen tävling utlystes officiellt på uppdrag av kejsar Nicholas I  1829  med formuleringen till minne av den "oförglömliga brodern".

Montferrand arbetade under en relativt lång tid under ledning av A. Betancourt. Bettencourt designade byggnadsställningar och mekanismer för att lyfta kolonnerna i St. Isaacs katedral, som implementerades av Montferrand. På basis av dessa byggnadsställningar och mekanismer skapade Montferrand ett system av mekanismer, med hjälp av vilket han installerade Alexander-kolonnen på Palace Square 1832. Uppstigningen ägde rum den 30 augusti 1832. Det tog 2 000 soldater och 400 arbetare att föra den gigantiska monoliten upprätt, och det tog 1 timme och 45 minuter att sätta monoliten på plats.

Aktiviteter i Nizhny Novgorod

Våren 1817 : Anlände till Nizhny Novgorod som chef för kommittén för byggnader och hydrauliska arbeten för att undersöka projektet för byggandet av Nizhny Novgorod-mässan . Han godkände den plats som valts för byggnation, men höll inte med om den arkitektoniska lösningen, och därför satte han igång med att designa mässan och kommunikationssystemet på egen hand.

3 november 1817: genom beslut av det ryska imperiets ministerkommitté fick han "det enda och oberoende förfogande ... över hela konstruktionsdelen av den tidigare nämnda mässan." Syftet med konstruktionen var att skapa det bästa shoppingkomplexet i Europa, "genom vars produktion jag tror ger en verklig förtjänst för Ryssland" [20] .

Våren 1818 : läggning av mässbyggnaderna. Från det ögonblicket fram till 1822 (öppningen av mässförsäljningen) tillbringade Betancourt varje sommar i Nizhny Novgorod och övervakade personligen arbetet i alla stadier av byggandet.

1819 : utvecklar personligen ett projekt för återuppbyggnaden av den nedre delen av staden.

1823 : utvecklar (tillsammans med V. I. Geste ) Masterplanen för den framtida utvecklingen av Nizjnij Novgorod, godkänd av de högsta i januari 1824 [20] .

Framsteg inom teknik och naturvetenskap

  • Skapade Madrid Royal Cabinet of Machines, den enda tekniska samlingen i Europa av denna storleksordning. Skåpet skapades i Frankrike i sex år och togs till Spanien 1791. Det totala antalet skåpsutställningar var 728 positioner, inklusive: 270 modeller, 359 planer och 99 memoarer [21] .
  • Efter en inspektion i London 1788 av en dubbelverkande ångmaskin av James Watt avslöjade han principen för dess funktion, lämnade in en beskrivning till Vetenskapsakademin och gjorde en arbetsmodell [22] .
  • I London tog Betancourt upp konstruktionen av ångmaskiner och mekanisk transmission för rengöring av botten av floder och kanaler. Som ett resultat konstruerades det första ångmudderverket . För detta projekt fick Betancourt ett pris från Society for the Encouragement of Arts, Industry and Commerce, sedan två specialpriser från Royal Agricultural Society i London, som valde honom till hedersmedlem. Mudderverket designat av Betancourt 1812 gjordes enligt ritningarna av Betancourt vid anläggningen i Izhora och användes för att fördjupa vattenområdet i Kronstadts hamn och förbereda farleden mellan Kronstadt och St. Petersburg. Mudderverket var världens första grävmaskin med en produktivitet som var 50 gånger högre än den för de bästa europeiska mudderverken [23] .
  • I mitten av 80-talet, medan han bodde i Frankrike, blev Betancourt, under inflytande av Abraham Louis Breguet , intresserad av att överföra information över avstånd. När han anlände till Spanien 1787 sände han, med hjälp av Leyden-burkar , en signal 70 kilometer från Madrid till de spanska kungarna Aranjuez sommarresidens , för första gången med en elektrisk urladdning för detta ändamål. I början av 90-talet utvecklade Betancourt, tillsammans med A. Breguet, ett optiskt telegrafsystem , erkänt av Paris Academy of Sciences som det bästa av alla existerande [24] .
  • År 1813, enligt Betancourts design, byggdes den första permanenta bron över Malaya Nevka. Maskiner, strukturer och alla anordningar för konstruktion av en träbågebro skapades under ledning av Betancourt (tillverkade i institutets verkstäder) [23] .
  • 1814, enligt Betancourt-projektet, tillverkades en ångmaskin och maskiner för slutbehandling av pistolpipor vid Charles Byrd-fabriken i St. Petersburg [25]
  • År 1816, enligt Betancourt-projektet, byggdes det första ångdrivna sågverket i Ryssland på Okhta i St. Petersburg. Ångmaskinen och annan utrustning beställd av Betancourt tillverkades på Charles Byrds fabrik . Planen som föreslagits av Betancourt för byggandet av ångsågverk användes i Ryssland fram till 1900-talet [25] .
  • År 1817 slutfördes konstruktionen av ett trätak som inte stöddes 45 m brett i Moskva-manegen. När det gäller storlek, design och arkitektur hade Manegen ingen motsvarighet i Europa vid den tiden [25] .
  • Åren 1816–1818 Betancourt designade ångmaskiner för papperstillverknings- och tryckeriavdelningarna i fabriken för expeditionen för inköp av statliga papper. Ångmaskiner användes först inom pappersindustrin. Ett speciellt pappersrecept utvecklades från rysk hampa och linnetrasor, ritningar av sedlar föreslogs och en speciell teknik utvecklades för att applicera dem på papper. Numrerings- och stämplingsmaskiner utvecklades och tillverkades [25] .
  • Betancourt genomförde en inspektion och utvecklade en plan för återuppbyggnaden av vattensystemen Vyshnevolotsk, Mariinsky och Tikhvin, som genomfördes i slutet av 1810-1820-talet.
  • År 1822 utvecklade Betancourt byggnadsställningar och mekanismer för att lyfta och placera kolonner för St. Isaac's Cathedral. Senare, på grundval av designen som föreslagits av Betancourt, skapade Montferrand ett system av strukturer för att lyfta Alexander Column [25] .
  • åren 1809–1824 i Ryssland, ingenjörsskolan för A.A. Betancourt, som var ett system av åsikter om det vetenskapliga, tekniska, tekniska stödet för den progressiva utvecklingen av Ryssland, såväl som en gemenskap av specialister, vetenskapsmän och ingenjörer som deltog i att lösa ett brett spektrum av konstruktions- och transportproblem [25] .

Huvudsakliga vetenskapliga arbeten

  • "Om ångornas expansiva kraft" (Paris, 1790);
  • "Om det nya systemet för inlandssjöfart" (Paris, 1807);
  • "A Guide to Composing Machines" (med mexikansk matematiker J. M. de Lanz, Paris, 1808, 1:a upplagan; 1819, 2:a upplagan; 1840, 3:e upplagan, postumt).

Verk av Betancourt

1810: Flicka med en kanna

"Girl with a Jug" - en fontän i Catherine Park i Tsarskoye Selo i St. Petersburg (designad av Augustin Betancourt, skulptör - Pavel Sokolov), ett monument över landskapsarkitektur och skulptur från tidigt 1800-tal av federal och internationell betydelse. Fontänen byggdes 1810-1816 på sluttningen mellan Granit Terrace byggd 1810 av L. Ruska och Great Pond of Catherine's Park. Betancourt äger designen av vattenförsörjnings- och avloppssystemet, installationen av sockeln och stennedgången till basen, samt valet av en plats för installation av skulpturen [26] [27] . Fontänen lanserades 1810, på hundraårsdagen av Tsarskoye Selo. Sokolov hade inte tid att översätta skulpturen till brons vid det här laget, och fontänen öppnades med en alabastermodell av skulpturen gjord av Pavel Sokolov. Installationen av bronsbilden skedde 1816 [28] (enligt andra källor dök bronsskulpturen upp först 1817 [29] ). Betancourt var nöjd med skulpturen av Pavel Sokolov. Speciellt för den spanske ingenjören (och på hans begäran) skulpterade skulptören en marmorkopia [30] .

1817: Moscow Manege

Moscow Manege - en täckt byggnad för militära övningar i kallt och dåligt väder, en monumental byggnad i klassicismens stil, byggdes i Moskva 1816-1817 enligt A. Betancourts projekt. År 1816 beordrade Alexander I byggandet av ett exercierhaus i Moskva för övningsutbildning av trupper med upp till två tusen personer. År 1817 anförtroddes arbetet med Manegen åt arkitekten Augustine Betancourt . Han var tvungen att designa en enorm byggnad där ett kavalleriregemente fritt kunde manövrera. Den unika designen av takbjälkar och 30 trästolpar gjorde det möjligt att göra byggnaden 45 meter bred utan inre stöd, endast uppburen av väggar. För den tiden var det en unik ingenjörslösning. Arean av den byggda Manezh var cirka 7,5 tusen kvadratmeter. m, det rymde mer än 2 tusen människor [31] .

30 november (12 december), 1817 [32] , på femårsdagen av segern över Napoleon , invigdes övningshuset högtidligt i närvaro av kejsaren och under truppparaden. År 1819 publicerade Betancourt i St Petersburg en monografi med titeln "Beskrivning av Moskvas hus för övningar", som åtföljde texten med teckningar och ritningar [33] .

Komplexet av byggnader i Expeditionen för inköp av statliga papper

År 1813 instruerade finansminister D. A. Guryev A. A. Betancourt att organisera en "fabrik för tillverkning av sedelark och andra stämplade papper" [34] . Projektet som utvecklats av Betancourt godkändes den 4 mars 1816. A. A. Betancourt fick också förtroendet att genomföra projektet. Han valde territoriet för byggandet av ett nytt företag i området vid Fontanka -floden (Fontanki nab., 144) och övervakade allt arbete med byggandet av industri- och bostadsbyggnader, strukturer och skapandet av tekniska linjer. Byggandet av en ny institution, som blev känd som Expeditionen för anskaffning av statliga papper, varade i två år.

Kyrkan St. George the Victorious på Bolsheokhtinsky-kyrkogården

Enligt A. A. Betancourts projekt byggdes kyrkan St. George den Segerrike upp på Bolsheokhtinsky-kyrkogården i St. Petersburg [35] . Kyrkan byggdes på platsen för ett utbränt tempel. Medel för restaureringen av templet donerades av Mr. P. A. Shuvalov . Det förnyade templet invigdes den 7 september 1823. Templet stängdes den 21 oktober 1935 och anpassades för en fungerande matsal, och tre år senare revs det [36] .

Kamennoostrovsky-bron

Kamennoostrovsky-bron över Malaya Nevka i St. Petersburg ligger i linje med Kamennoostrovsky Prospekt och förbinder Aptekarsky- och Kamennyöarna . Den första bågbron i Ryssland på trästöd och stenstöd, designad av A. A. Betancourt, byggdes 1811-1813 på platsen för en befintlig flytande bro [37] . Bron var en enastående prestation av den tidens ingenjörstänkande. Bågarna på bron var gjorda av balkar förbundna med tänder. Bron på pålstöd hade 7 spann. Häldelarna på brostöden byggdes senare om: gjutjärnskapitäler på tjärad filt installerades ovanpå pålarna. De började kalla honom Betancourt. Bron tjänade 48 år [38] .

St Isaacs flytande bro

St. Isaacs flytbro är en obevarad flytande bro över Neva i St. Petersburg. I början av 1820-talet, efter bildandet av Senatstorgets ensemble, blev det nödvändigt att återuppbygga den flytande St. Isaksbron, byggd 1733. Åren 1819-1821 byggdes, enligt projektet och under ledning av A. A. Betancourt [39] , kuststöd av sten kantade med granit och trappor till vattnet. I november 1821 öppnades bron efter återuppbyggnad. Den 7 november 1824 förstördes bron under en översvämning . År 1991, enligt projektet av arkitekten V. M. Ivanov, installerades en minnestavla på universitetsvallen [40] : "Här var den första flytande St. Isaac's Bridge i staden. Kustfästen byggdes 1819–1821. enligt projektet av ingenjör A.A. Betancourt. 1727–1916"


  • Fontän "Girl with a jug" i aktion

  • Moskvas manege. Utsikt från Mokhovaya Street, akvarell av Augustine Betancourt . OK. 1817

  • Church of St. George the Victorious (1817-1860), A. A. Betancourt, K. A. Kuzmin , ej bevarad

  • Kamennoostrovsky-bron på 1830-talet

  • Minnesplakett på distanserna till St. Isaks bro på Universitetskaya vallen

Utmärkelser

Minne

  • Jubileumsmynt från Bank of Russia med ett porträtt av A. Betancourt, silver-guld, 25 rubel, 2008

  • Frimärke för Ryssland på 250-årsdagen av Augustine Betancourts   födelse ( TSFA [ Marka JSC ] nr 1220)

  • A. A. Betancourts grav på Lazarevsky-kyrkogården i Alexander Nevsky Lavra i St. Petersburg

  • Monument till Augustine Betancourt i Puerto de la Cruz, Teneriffa, Spanien

  • Monument till A. Betancourt i St. Petersburg

Anteckningar

  1. ↑ [dic.academic.ru/dic.nsf/enc_biography/10603/%D0%91%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%83%D1%80 Stor biografisk encyklopedi]
  2. ↑ A. A. Betancourt. "Utdelning av utbildningar vid Kommunikationsinstitutet". Cit. Citerat från: Baryshnikov S. "... Rörelsen av inhemsk och utrikeshandel överstiger redan måttet på det tidigare kommunikationsmedlet ..." // Vattentransport. - 15 juli 2012. - Nr 7. - P. 6. [1]  (otillgänglig länk) Se även: L. I. Korenev. Om historien om bildandet och utvecklingen av PGUPS på 1800-talet. [2]
  3. ↑ Grav på kyrkogårdens plan (nr 3) // Avdelning IV // Hela Petersburg för 1914, adress och uppslagsbok för St. Petersburg / Ed. A. P. Shashkovsky. - St Petersburg. : Association of A. S. Suvorin - "New Time", 1914. - ISBN 5-94030-052-9 .
  4. ↑ Augustin Augustinovich De Betancourt och Molina och hans grav . Datum för åtkomst: 22 juli 2011. Arkiverad från originalet den 28 april 2012.
  5. ↑ Vigel F. Anteckningar. - M . : Krug, 1928. - T. 2. - S. 79.
  6. ↑ D. I. Kuznetsov. Augustine Betancourt och den berömda ryske arkitekten Karl Rossi  // Bulletin of the Petersburg University of Communications: : journal. - St. Petersburg:: Förlag för St. Petersburg University of Communications (PGUPS), 2008. - Utgåva. specialutgåva . - S. 156-161 . — ISBN ISSN 1815-588X .
  7. ↑ Yurkova Z. V. Ansökan. Antoine Francois Maudui // Sennaya Square. Igår idag imorgon. — 2011.
  8. ↑ Kuznetsov, D. I. Arkitekt Modui // Betancourt. - M. : Veche, 2013. - 479 sid. - ISBN 978-5-4444-1071-4 .
  9. ↑ Kuznetsov, D. I. Arkitekt Modui // Betancourt. - M. : Veche, 2013. - 479 sid. - ISBN 978-5-4444-1071-4 .
  10. ↑ D. I. Kuznetsov, 2013 , sid. 95.
  11. ↑ Rotach, Chekanova, 1990 , sid. 25.
  12. ↑ Tolmacheva, 2003 , sid. 40.
  13. ↑ Butikov, Khvostova, 1974 , sid. 15-16.
  14. ↑ Nagorsky, 2004 , sid. 2-3.
  15. ↑ Rotach, Chekanova, 1990 , sid. trettio.
  16. ↑ 1 2 Nagorsky, 2004 , sid. fyra.
  17. ↑ Karlovich V. M. Stiftelser och stiftelser . - St Petersburg. , 1869. - S. 97. - 468 sid.
  18. ↑ Nikitin, 1939 , sid. 54.
  19. ↑ Nikitin, 1939 , sid. 257.
  20. ↑ 1 2 Nikolaj Filatov. "Nizjnij Novgorod. Arkitektur från 1300-talet - början av 1900-talet. Nizhny Novgorod, RIC "Nizhny Novgorod News", 1994.
  21. ↑ D. Yu. Guzevich, I. D. Guzevich. Cabinet of Betancourt Machines  // Proceedings of the Petersburg University of Railway Transport: journal. - St. Petersburg:: Förlag för St. Petersburg University of Communications (PGUPS), 2008. - Utgåva. specialutgåva . - S. 132-153 . — ISBN ISSN 1815-588X .
  22. ↑ D. Yu. Guzevich, I. D. Guzevich. BETANCOUR. INGENJÖRRESOR OCH VETENSKAPLIG OCH TEKNISK EXPERTIS  // Proceedings of the Petersburg University of Railway Transport: journal. - St. Petersburg:: Förlag för St. Petersburg University of Communications (PGUPS), 2008. - Utgåva. specialutgåva . - S. 132-153 . — ISBN ISSN 1815-588X .
  23. ↑ 1 2 V. E. Pavlov. Augustine Betancourt. Mellan det förflutna och framtiden  // Proceedings of the Petersburg University of Communications: journal. - St. Petersburg:: Förlag för St. Petersburg University of Communications (PGUPS), 2008. - Utgåva. specialutgåva . - S. 7-13 . — ISBN ISSN 1815-588X .
  24. ↑ D. I. Kuznetsov, 2013 , sid. 43.
  25. ↑ 1 2 3 4 5 6 V.V. Fortunatov. School of Engineering Augustine de Betancourt  // Humanitarian Bulletin: journal. - M . : MSTU im. N.E. Bauman, 2017. - Utgåva. 4 . - S. 1-11 .
  26. ↑ Pavlov, 2002 , sid. 101.
  27. ↑ Pavlov, 2007 , sid. 22.
  28. ↑ Semyonov, 2016 , sid. åtta.
  29. ↑ Kuchariants, Raskin, 2009 , sid. 228.
  30. ↑ Doronina, 2008 , sid. 161.
  31. ↑ 1 2 Egorova O. V. Augustine de Betancourt - en enastående ingenjör, vetenskapsman, skapare av Moscow Manege . Hämtad 24 januari 2022. Arkiverad från originalet 28 januari 2020.
  32. ↑ Denna dag i historien: 1817. Den 12 december (30 november) öppnades manegen i Moskva, tillägnad segern över Napoleon . Hämtad 24 januari 2022. Arkiverad från originalet 14 januari 2022.
  33. ↑ Betancourt M. De. Beskrivning de la Salle d'exercice de Moscou  (franska) . - St Petersburg:: typ. A. Plushara, 1819. - 38 sid.
  34. ↑ Expedition för anskaffning av statliga papper . Hämtad 2 december 2021. Arkiverad från originalet 2 december 2021.
  35. ↑ G. G. Priamursky, V. V. Valdin. BOLSHEOKHTINSKOE-KÖROGÅRD // Historiska kyrkogårdar i St. Petersburg / A. V. Kobak, Yu. M. Piryutko. — Tsentrpoligraf, rysk trojka-SPb. - M.-SPb., 2011. - S. 504-522. — 797 sid. — ISBN 978-5-227-02688-0 .
  36. ↑ Den store martyrens kyrka. GEORGE den segerrike på Bolsheokhtinsky-kyrkogården . Hämtad 2 december 2021. Arkiverad från originalet 10 juli 2020.
  37. ↑ Kamennoostrovsky-bron . Hämtad 2 december 2021. Arkiverad från originalet 3 juli 2019.
  38. ↑ Kamennoostrovsky-bron . Hämtad 2 december 2021. Arkiverad från originalet 2 december 2021.
  39. ↑ Bunin, 1986 , sid. 48.
  40. ↑ Timofeev V. N., Poretskina E. N., Efremova N. N. Minnesplattor från St. Petersburg: en uppslagsbok. - St Petersburg. : Art Bureau, 1999. - S. 406. - 608 sid.
  41. ↑ Prinsen av Spanien öppnade ett monument till Augustine Betancourt i St. Petersburg . Hämtad 4 april 2017. Arkiverad från originalet 4 april 2017.
  42. ↑ Betancourt A., monument . Hämtad 4 april 2017. Arkiverad från originalet 4 april 2017.
  43. ↑ De bestämde sig för att döpa om Svavelbron över Malaya Neva till Betancourt Bridge - City News of St. Petersburg - Kanoner . canoner.com. Hämtad 11 december 2017. Arkiverad från originalet 12 december 2017.
  44. ↑ Korsningen över Serny Island kallades Betancourt Bridge , Rosbalt . Arkiverad från originalet den 4 april 2018. Hämtad 4 april 2018.
  45. ↑ Om namngivningen av de namnlösa broarna i St. Petersburg, dekret från S:t Petersburgs regering av den 29 mars 2018 nr 230 . docs.cntd.ru. Hämtad 4 april 2018. Arkiverad från originalet 4 april 2018.
  46. ↑ Konovalova N. Lekalo Betancourt // St. Petersburg Vedomosti. — 2019. —5 dec.

Litteratur

  • Betancourt, Augustine // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.
  • Betancourt, Avgustin Avgustinovich // Rysk biografisk ordbok  : i 25 volymer. - St Petersburg. - M. , 1896-1918.
  • St. Petersburg. 300 + 300 biografier. Biografisk ordbok / St. Petersburg. 300 + 300 biografier. Biografisk ordlista // Komp. G. Gopienko. - På ryska. och engelska. lang. — M.: Markgraf, 2004. — 320 sid. - Tyr. 5000 exemplar — ISBN 5-85952-032-8 . - S. 31.
  • Kuznetsov, D. I. Betancourt. - M. : Veche, 2013. - 479 sid. - ISBN 978-5-4444-1071-4 .
  • Bogolyubov A. N., Pavlov V. E., Filatov N. F. Augustine Betancourt (1758 - 1824). Vetenskapsman, ingenjör, arkitekt, stadsplanerare. - Nizhny Novgorod, 2002. - 20 sid.
  • Pavlov V. E. I Ryssland // Augustine Betancourt (1758-1824). Vetenskapsman, ingenjör, arkitekt, stadsplanerare. Sektionsförfattare: A. N. Bogolyubov , V. E. Pavlov , N. F. Filatov . - Nizhny Novgorod : Nizhny Novgorod State University uppkallat efter N. I. Lobachevsky , 2002. - 215 sid.
  • Pavlov V. E. rysk spanjor. - St Petersburg. : Petersburg State University of Communications , 2007. - 162 sid.
  • Semyonov V.P. En tjej med en kanna. Historien om den berömda fontänen. Andra upplagan, korrigerad och förstorad . - St Petersburg. : Genio Loci , 2016. - 32 sid. - 1000 exemplar.  - ISBN 978-5-903903-03-1 .
  • Kuchariants D. A. , Raskin A. G. . Trädgårdar och parker i palatsensemblerna i St. Petersburg och dess förorter. -St Petersburg. : Parity, 2009. - 368 sid. —ISBN 5-93437-160-6.
  • Doronina L. N. Pavel Petrovich Sokolov (1764-1835) // Mästare i rysk skulptur från 1700- och 1900-talen i 2 volymer. - M . : Bely Gorod , 2008. - T. 1. Skulptur från XVIII-XIX århundradena. — 440 s. — (Encyclopedia of world art). - 3000 exemplar.  — ISBN 978-5-7793-1404-6 .
  • Nikitin N. P. Auguste Montferrand. Design och konstruktion av St. Isaac's Cathedral och Alexander Column. - L. , 1939.
  • D. I. Kuznetsov. Augustine Betancourt och den berömda ryske arkitekten Karl Rossi  // Bulletin of the Petersburg University of Communications: journal. - St. Petersburg:: Förlag för St. Petersburg University of Communications (PGUPS), 2008. - Utgåva. specialutgåva . - S. 156-161 . — ISBN ISSN 1815-588X .
  • Egorova O. V. Augustine de Betancourt - en enastående ingenjör, vetenskapsman, skapare av Moscow Manege  // Modern och samtida historia. : tidning. - M:: Ryska vetenskapsakademins institut för världshistoria, 2009. - Utgåva. 6 . — S. 176-192 .
  • Bunin M.S. Broar i Leningrad. Essäer om historien och arkitekturen för broarna i St. Petersburg - Petrograd - Leningrad. - L . : Stroyizdat, 1986. - 280 sid.
  • Butikov G. P. , Khvostova G. A. St. Isaacs katedral. - L. : Lenizdat, 1974.
  • Nagorsky N. St. Isaacs katedral. - St Petersburg. : P-2, 2004. - ISBN 5-93893-160-6 .
  • Rotach A. L., Chekanova O. A. Auguste Montferrand. - L. , 1990.
  • Tolmacheva N. Yu. St. Isaks katedral. - St Petersburg. : Parity, 2003.

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
Släktforskning och nekropol