Pyotr Dmitrievich Blinov | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 27 januari (15), 1869 | ||||||||||
Födelseort | Kronstadt | ||||||||||
Dödsdatum | 28 september 1938 (69 år) | ||||||||||
En plats för döden | St. Petersburg | ||||||||||
Anslutning | Ryska imperiet , Sovjetunionen | ||||||||||
Typ av armé | Marinens maskiningenjörkår | ||||||||||
År i tjänst | 1886-1922 | ||||||||||
Rang | Major allmän maskiningenjör | ||||||||||
Slag/krig | Rysk-japanska kriget , första världskriget | ||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Pyotr Dmitrievich Blinov (1869, Kronstadt - 1938, Leningrad ) - officer för den ryska kejserliga flottan , maskiningenjör , deltagare i de rysk-japanska och första världskrigen , generalmajor för flottans maskiningenjörkår , St. George Cavalier .
Pjotr Dmitrievitj Blinov föddes den 15 ( 27 ) januari 1869 i Kronstadt . 1884 gick han in på den mekaniska avdelningen vid Naval Engineering School of Emperor Nicholas I. Den 19 september ( 1 oktober ) , 1889 , efter examen från college, befordrades han till yngre maskiningenjör [1] . 1890-1899 tjänstgjorde han som gruvmekaniker, sedan 1898 som fartygsmekaniker på ångfartyget Colchis från Svartahavsflottan [ 2] .
År 1895 befordrades han till assistent till en senior maskiningenjör , 1899 - till en senior maskiningenjör [1] [3] . 1901 utsågs P. D. Blinov till fartygsmekaniker på jagaren Vynoslivy [ 2 ] , som byggdes i Frankrike och gjorde 1902-1903 övergången till Port Arthur , där han blev en del av First Pacific Squadron . Början av det rysk-japanska kriget träffade P. D. Blinov i sin tidigare position som fartygsmekaniker på jagaren Vynoslivy. Fartyget deltog aktivt i fientligheterna, utförde vakttjänst i den yttre väggården och gjorde spaningskampanjer. Under krigets första månad gick jagaren till sjöss med olika stridsuppdrag 13 gånger [4] .
26 februari ( 10 mars ) , 1904 "Hardy" deltog i slaget om jagare nära Liaoteshan nära Port Arthur . I detta slag motarbetades de fyra jagarna i den ryska avdelningen av fyra japanska "fighters". Efter upptäckten av fiendens fartyg var "Hardy" den första som öppnade eld mot dem klockan 03:30. De japanska skeppen koncentrerade sin eld på Hardy och Imperious . Under striden fick "Hardy" sju yt- och ett undervattenshål. Ett japanskt granat träffade maskinrummet, båda fordonen skadades, jagaren tappade nästan kontrollen och tappade fart. Under ledning av Blinov reparerade maskinteamet skadorna på maskinen under svåra förhållanden. Blinov kunde, med sina händer skållade av ånga, personligen sätta bandage på de trasiga rören, redan 15 minuter efter att granaten träffade fartygets maskinrum, sätta jagaren i rörelse [4] . I order nr 18 daterad den 2 mars 1904, noterade amiral S. O. Makarov : "Jag uppmärksammar mekanikerns och motorteamens överraskande arbete för att korrigera skador, och" Hardy "gick under en tid under en bil som inte kunde komma in, eftersom det fanns kokpunktsånga. Maskiningenjören Blinov, med brända händer och ansikte, slutade inte arbeta förrän själva inloppet till hamnen. Den 12 ( 25 ) juli 1907 tilldelades P. D. Blinov "för att ha räddat jagaren Endurant efter en nattstrid den 26 februari ( 10 mars 1904 nära Liaoteshan med japanska jagare" S :t Georg IV -orden [1] ] 2] [5] .
1905 befordrades Blinov till överstelöjtnant i marinens maskiningenjörkår. 1906-1907 tjänstgjorde han som fartygsmekaniker på utbildningsfartyg från den praktiska skvadronen för den baltiska flottan - minkryssaren löjtnant Ilyin och kryssaren Pamyat Azov [1 ] .
Från 1907 till 1910 tjänstgjorde han som senior fartygsingenjör på kryssaren Gromoboy . 1910 befordrades han till överste i Marinens maskiningenjörkår. 1911-1912 tjänstgjorde han som senior fartygsmekaniker på slagskeppet Imperator Pavel I. 1912 utsågs han till flaggskeppsmekaniker vid högkvarteret för brigadchefen för Östersjöskvadronens slagskepp. Den 28 mars 1913 döptes han om från överste till maskiningenjörskapten 1:a rang . Den 18 april 1914 befordrades han till graden av maskiningenjör generalmajor med tjänsteår [1] .
1915 till 1918 tjänstgjorde han som kommissarie för beställningar från marinavdelningen vid de finska fabrikerna i Helsingfors , utstationerad till Sveaborgs hamnkontor. Pjotr Dmitrievitj Blinov var gift och hade en son född 1916 [1] [2] .
Efter oktoberrevolutionen stannade Blinov kvar i Ryssland. Sedan 1918 har han varit i tjänst för republikens sjöstyrkor . Från 1920 till 1922 arbetade han som chefstekniker för den militära hamnen i Novorossiysk . Från den 15 januari 1922 var han tjänstledig på obestämd tid. Från 1922 till 1923 arbetade han som lagerchef för jordbruksmaskiner vid Folkets jordbrukskommissariat i Abchazien . 1924-1926 var han chef för redovisningen vid Penza Pipe Plant [3] .
I slutet av 30-talet återvände han till Leningrad och arbetade som designingenjör vid TsKB-32 och Marty-fabriken . Den 6 mars 1938 arresterades han av kommissionen för NKVD och USSR:s åklagarmyndighet . 5 september 1938 dömd enligt art. Konst. 58-6-8-11 i strafflagen för RSFSR till dödsstraff i fallet med "ROVS" - den ryska allmilitära unionen . Skjuts i Leningrad den 28 september 1938. Under den postsovjetiska perioden rehabiliterades han [3] .
Pyotr Dmitrievich Blinov tilldelades under sin tjänst många order och medaljer [2] :