Bratislavskaya (tunnelbanestation, Moskva)
| "Bratislava" | |
|---|---|
Lublinsko-Dmitrovskaya linje | |
| Moskvas tunnelbana | |
| Område | Maryino |
| grevskap | SEAD |
| öppningsdatum | 25 december 1996 |
| Projektnamn | Krasnodonskaya |
| Sorts | kolumn tvåspann grund |
| Djup, m | åtta |
| Antal plattformar | ett |
| plattformstyp | trångsynt |
| plattformsform | hetero |
| Arkitekter | A. Yu. Orlov , A. V. Nekrasov |
| skulptörer | I. A. Burganov |
| Konstruktionsingenjörer | E. Alimova |
| Ut på gatorna | Pererva , Bratislavskaya , Myachkovsky Boulevard |
| Marktransport | A : 30, 112, 112e , 350, 530, 541, 625, 657, 658, 704, s710, 713, 749, 762, 853, 957, n5 |
| Arbetsläge | 5:30-1:00 |
| Stationskod | 158 |
| Närliggande stationer | Maryino och Lublino |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Bratislavskaya" är en station för Moskvas tunnelbana , belägen på linjen Lyublinsko-Dmitrovskaya mellan stationerna " Lublino " och " Maryino ". Designnamnet är Krasnodonskaya. Det öppnades den 25 december 1996 som en del av sektionen Volzhskaya - Maryino. Den är uppkallad efter gatan med samma namn , staden Bratislava [1] , samt "för att hedra de slaviska folkens vänskap och samarbete: ryska och slovakiska" (enligt minnesplattan vid ingången till station).
Historik
Stationen öppnades den 25 december 1996 som en del av Volzhskaya - Maryino- sektionen, varefter Moskvas tunnelbana hade 160 stationer.
Arkitektur och dekoration
Stationen är en pelarformad tvåspanns grund station. Stationen dekorerades också för att hedra den rysk-slovakiska vänskapen ( paneler av I. A. Burganov ), gjutna medaljonger med bilder av fästningen Devin och slottet Bratislava placerades på ändarna av valven .
Spårväggarna är täckta med vågig ljusblå marmor , källaren är täckt med svart granit . Golvet är belagt med ljus och mörk granit [1] och stiliserat som rutmönster . Stationen är upplyst av ljusledare placerade i tvåbladiga skålar av valven.
Det finns kolumner i mitten av plattformen. En rad kolumner längs hallens axel delar stationen i två delar, samtidigt som rörelsefriheten upprätthålls på hela plattformen. Det finns inga kolumner i mitten av hallen - detta utrymme lämnades för byggandet av en lovande överföring till den andra tunnelbaneringen , som passade in i stationens arkitektoniska sammansättning. Men i slutändan kommer konstruktionen av den andra ringen att utföras genom Pechatniki- stationen.
Plats och lobby
Stationen har två underjordiska vestibuler, som är anslutna till passager under Pererva Street nära dess korsning med Myachkovsky Boulevard . Utgångar till staden: genom den östra vestibulen - till Bratislavskaya-gatan , genom den västra - till Pererva-gatan och Myachkovsky Boulevard . Utgångarna från de underjordiska passagerna stängs med paviljonger i armerad betong.
En av stationens västra paviljonger (mot shopping- och nöjeskomplexet BUM) strax efter att öppningen av stationen blev teknisk - tunnelbaneservice (värmeenhet) finns här; Det finns ingen genomgående passage till stationen. Enligt projektet var en vanlig avfart tänkt, men gjord i form av en ramp. För första gången efter öppnandet av tunnelbanestationen på denna sida av Perervagatan fanns det inga bostäder eller kommersiella anläggningar, utan bara resterna av luftningsstationen i Lublin , och tunnelbanan stängde denna ingång, och en termisk kammare byggdes kl. utgången från den till det underjordiska utrymmet. Senare, när passagerartrafiken på stationen ökade, krävde befolkningen att utgången skulle öppnas, men för att inte göra detta förklarades rampen "teknisk".
I konsten
Stationen dyker upp i några sekunder i Eldar Ryazanovs film " Gamla hästar " - en pansarvagn kommer in på stationen precis längs rälsen.
Kollektivtrafik på marken
På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [2] :
Galleri
|
Station i siffror
- Tidtabell för det första tåget att passera genom stationen [3] :
| Med jämna tal | Vardagar _ |
Helger _ |
|---|---|---|
| Med udda siffror | ||
| I riktning mot stationen " Lublino " |
05:47:00 | 05:48:00 |
| 05:43:00 | 05:47:00 | |
| I riktning mot stationen " Maryino " |
05:59:00 | 06:02:00 |
| 05:57:00 | 05:57:00 |
Se även
Anteckningar
- ↑ 1 2 Lublinsko-Dmitrovskaja linje: Bratislavskaya . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise "Moscow Metro" Hämtad 20 juni 2017. Arkiverad från originalet 24 februari 2018.
- ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.
- ↑ Tågtidtabell . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "
Länkar
- Officiell sida (gammal version) . Hämtad: 11 januari 2014.
- Moskva Metro webbplats . Hämtad: 11 januari 2014.
- Webbplats "METRO.Photoalbum" . Hämtad: 11 januari 2014.
- Webbplats "Encyclopedia of our transport" . Hämtad: 11 januari 2014.