Bronka är ett multifunktionellt marint omlastningskomplex i den stora hamnen i St. Petersburg . Det ligger i staden Lomonosov på Krasnoflotskoye Highway , 49, på Finska vikens södra kust . Startade sin verksamhet i december 2015. Hamnoperatören är Phoenix LLC.
Hittills är Bronka-hamnen den enda djupvattenterminalen i den stora hamnen i St. Petersburg, som kan ta emot fartyg upp till 347 meter långa, upp till 50 meter breda och upp till 13 meter djupgående [1] .
Komplexet är beläget på den södra kusten av Nevabukten i Finska viken (utanför stadsutvecklingens gränser) nordost om korsningen mellan Ringvägen runt St. Petersburg (A118) och A120- vägen [2 ] .
Från och med februari 2022 tillhörde 100 % av hamnoperatörens auktoriserade kapital staten som representeras av Federal Property Management Agency . Senast i februari 2023 bör Phoenix LLC vara helt överfört till det statliga företaget Rostec [ 3] .
Investeringar i konstruktion uppgick till mer än 58 miljarder rubel, inklusive 15,7 miljarder rubel från den federala budgeten [4] . År 2017 erkändes byggandet av Bronka MMPK som ett strategiskt investeringsprojekt för St. Petersburg [5] .
Hamnens containerterminal har en produktionskapacitet på 500 tusen TEU per år (1,9 miljoner TEU vid full utveckling). Den innehåller 6 kojer med en total längd på 1 430 meter, infartsportar för 9 körfält och en parkeringsplats för ackumulering av lastbilar för 220 bilar. De övergripande måtten på den tilldelade remsan av bilportar (bredd 8,2 m, höjd 6,5 m) och krökningsradien för järnvägsspåren (mer än 300 m) gör det möjligt att ta emot överdimensionerad och tung last. Hamnen inkluderar också en terminal för ro-ro och styckegods (kapacitet på 130 tusen enheter ro-ro last per år), ett logistikcenter, en tullstation, en gränskontroll och ett affärscentrum [6] .
Enligt resultaten från 2018 mer än fördubblades hamnens intäkter jämfört med 2017. Antalet fartygsanlöp ökade med 70 %, och omlastningen av last i containrar ökade nästan tre gånger [7] . Enligt resultaten från 2018 kom MMPK Bronka också in i de 10 främsta stuveriföretagen i Ryssland när det gäller containeromsättning [6] .
Byggprojektet och arbetsdokumentationen utfördes av CJSC GT Morstroy.
Offentliga utfrågningar om materialet i MKB:n som en del av projektdokumentationen för konstruktionen ägde rum den 31 juli 2009 i staden Lomonosov [8] . Projektet fick en positiv slutsats från den statliga miljöexperten [9] och Rysslands Glavgosexpertiza [10] .
Byggandet av komplexet startade i januari 2011 [11] .
Den 16 december 2013 anslöts Bronka hamn, som är under uppbyggnad, till ringleden . Bygeln byggdes väster om hamnen och består av två slingor - ovanför och under motorvägen.
2015 togs den första etappen av hamnen i drift [12] .
Som en del av konstruktionen av hamnen 2011-2019 var Holguinkanalområdet helt bebyggt , bestående av flera dussin privata hus [13] [14] .
Fram till 2017 tillhörde MMPK Bronka Dmitry Mikhalchenko JSC HC Forum . 2016 anklagades Mikhalchenko för korruption under byggandet av FSO-anläggningar och arresterades. År 2017 överfördes Bronka-hamnen till Bronka Group LLC, som ägs av familjerna till den tidigare chefen för Ryska federationens federala säkerhetstjänst, Evgeny Murov , och den tidigare biträdande chefen för St. Petersburg FSB, Nikolai Negodov [ 15] .
I slutet av november 2019 togs en ny mobil hamnkran i drift i hamnen i Bronka, vilket gör Bronka till den enda hamnen i Ryssland som kan hantera skrymmande last som väger 500 ton [16] .
I december 2019 undertecknade hamnen i Bronka och det franska ingenjörsföretaget Gaussin ett avtal om leverans av obemannade traktorer [17] .
I mitten av 2021 omvandlades 100 % av det auktoriserade kapitalet för hamnoperatören Phoenix LLC till statliga intäkter och överfördes till den federala fastighetsförvaltningsmyndigheten i mitten av 2021, genom beslut av Moskvas distriktsdomstol i Nikulinsky, på stämningsansökan från riksåklagarmyndigheten. början av december.
I januari 2022 dök information upp i media om att chefen för Rostec, Sergey Chemezov , vände sig till Rysslands president med ett förslag om att överföra Bronka-hamnen till det statliga företaget. Ryska federationens strategi för militärtekniskt samarbete med främmande stater fram till 2025 angavs som motivering, vars genomförande kräver specialiserade hamnomlastningskomplex för korttidslagring och vidare transport av militära produkter i tredjeländers intresse [18] .
I februari 2022, i enlighet med dekret från Ryska federationens regering (nr 253-r daterad 15 februari 2022), överförs en 100 % andel av Phoenix LLC till Rostec som ett fastighetsbidrag från Ryska federationen, Federal Property Management Agency beordrades att säkerställa genomförandet av beslutet inom 12 månader regeringen [18] .
Vid St. Petersburg International Economic Forum 2019 undertecknade chefen för Russian Railways O. V. Belozerov , tillförordnad guvernör i St. Petersburg A. D. Beglov och generaldirektören för TLC Bronka LLC A. E. Zaitsev ett avtal om skapandet av Bronka transport- och logistikcenter. Projektet tillhandahåller byggandet av huvudjärnvägsinfrastrukturen (sju spår med en total längd på mer än 7 km), hjälpanläggningar, tillfartsvägar, lager och servicepunkter på en yta på mer än 310 tusen m². Designkapaciteten för TLC är 1,5 miljoner TEU. Projektet genomförs på egen bekostnad av TLC Bronka LLC utan offentlig finansiering, medan den totala investeringen i projektet uppskattas till 10 miljarder rubel [19] .
År 2021 är det planerat att utöka terminalen för allmän- och ro-ro-frakt, senast 2025 - för att bygga ett transport- och logistikcenter (på territoriet väster om grunden för den södra dammen i St. Petersburgs översvämningsskyddskomplex ). Genomförandet av projekt för utveckling av järnvägs- och lagerinfrastruktur kommer att ytterligare öka kapaciteten för lastomlastning till 25 miljoner ton år 2025 [1] .
| Konstruktion i St Petersburg | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Objekt under uppbyggnad | |||||
| Designade föremål |
| ||||
| Rekonstruktion | |||||
| Tunnelbanestationer under uppbyggnad |
| ||||
| Bostadsområden under uppbyggnad |
| ||||
| Byggföretag |
| ||||
