Bryssel (flygplats)

Bryssels flygplats ( holländska  Luchthaven Brussel-Nationaal ; franska  L'aéroport de Bruxelles-National ; engelska  Brussels Airport ; ( IATA :  BRU , ICAO :  EBBR )) är en internationell flygplats belägen i staden Zaventem , 11 km nordost från Bryssel , Belgien . Flygplatsen är ett nav för Abelag Aviation, Brussels Airlines , European Air Transport, EVA Air, Jet Airways och Ryanair [1] .

År 2005, enligt resultaten av undersökningar som genomfördes med deltagande av mer än 100 tusen passagerare över hela världen, tilldelade International Air Transport Association Bryssels flygplats titeln som den bästa i Europa.

Flygplatsen fick sitt officiella namn den 19 oktober 2006 - "Brussels Airport, Welcome to Europe". Bolaget som äger flygplatsen heter "Brussels Airport Company NV/SA", fram till den 19 oktober 2006 hette det BIAC (Brussels International Airport Company).

Historik

Tidiga år

Ursprunget till Bryssels flygplats i Zaventem går tillbaka till 1940, då den tyska ockupationsmakten krävde 600 ha (1 500 tunnland) jordbruksfält reserverade som reservflygfält ("Steenokkerzeel"). Där grundade Luftwaffe Fliegerhorst Melsbroek och byggde 3 banor i form av en triangel: bana 02/20, bana 07L/25R (som båda fortfarande används idag) och bana 12/30. Flygplatsbyggnaderna byggdes i den närliggande kommunen Melsbroek snarare än Zaventem, så flygfältet var känt för lokalbefolkningen som Melsbroek (på holländska) (eller "Fliegerhorst Melsbroek" på tyska). Urban legend säger att tyskarna valde platsen för flygplatsen efter att de frågade lokalbefolkningen var de skulle bygga den - belgiarna pekade då på platsen eftersom det ofta var dimmigt.

Efter befrielsen den 3 september 1944 föll den tyska infrastrukturen i Melsbroek i britternas händer. När den gamla civila flygplatsen i Haren blev för liten beslutade de belgiska myndigheterna att använda flygplatsen i Melsbroek för den nya nationella flygplatsen. År 1948 hade en ny terminalbyggnad byggts för att ersätta den gamla träbyggnaden. Samma år förlängdes båda banorna 02/20 och 07L/25R till 1 200 m (3 900 fot) respektive 2 450 m (8 040 fot), medan 12/30 stannade på 1 300 m (4 300 fot). Melsbroek Civil Airfield invigdes officiellt av Prins Charles, greve av Flandern, Prins Regent den 20 juli 1948. Många fler byggnader och strukturer uppfördes från 1948 till 1956, mestadels på Melsbroek-sidan.

1955 byggdes en järnvägslinje från Bryssel centrum till flygplatsen. Linjen öppnades officiellt av kung Baudouin den 15 maj 1955.

1956 byggdes en ny 2 300 m (7 500 fot) bana, 07R/25L, som nästan löper parallellt med 07L/25R. Landningsbanan är fortfarande i bruk idag och utökades senare till 3 200 m (10 500 fot). I april 1956 beslutade den belgiska regeringen att bygga en ny flygplats med samma landningsbanor men med byggnader i Zaventems kommun. I april 1957 började bygget av en ny terminal som förberedde flygplatsen för 1958 års världsutställning. Bana 12/30 skulle ge vika för den nya passagerarterminalen. Denna nya flygplats öppnades den 5 juli 1958, lagom till 1958 års världsutställning. Byggnaderna på Melsbroeksidan används fortfarande av det belgiska flygvapnet (15th Air Transport Wing) och det kallas fortfarande för Melsbroek Airfield. Både Zaventems flygplats och Melsbroeks militärflygfält ligger på samma landningsbana.

Utveckling sedan 1960 -talet

Under högkonjunkturen inom kommersiellt flyg på 1960- och 1970-talen byggdes flera hangarer. En ny lastterminal byggdes 1976. 1994 byggdes en ny terminal intill den gamla byggnaden från 1958. Två gamla bryggor revs och ersattes med moderna. 2002, mitt i turbulensen kring det nationella flygbolaget Sabenas bortgång, öppnades en ny pir.

År 2005 rankade International Airport/International Air Transport Association (ACI/IATA) flygplatsen som den bästa flygplatsen i Europa, baserat på en undersökning av över 100 000 passagerare över hela världen. Bryssels flygplats har fortsatt att synas på topplistorna på flygplatser sedan 2012. Direkta järnvägsförbindelser till Leuven och Liège öppnades den 12 december 2005.

2007 betjänade flygplatsen 17,8 miljoner passagerare, vilket är 7 % fler än 2006. Lastvolymen samma år uppgick till 780 000 ton, en ökning med 8,9 % jämfört med 2006. 2008 betjänade flygplatsen 18,5 miljoner passagerare, vilket var en ökning med 3,7 % jämfört med föregående år.

Sabenas död innebar en kraftig minskning av passagerartrafiken, det slag som flygplatsen långsamt återhämtade sig från. Flygplatsens framtid är i fara på grund av meningsskiljaktigheter mellan regeringarna i Flandern och huvudstadsregionen Bryssel om flygvägar på natten.

I mars 2009 ersattes de gamla mekaniska flyginformationsdisplaysystemen med elektroniska. I september 2009 avgick VD Wilfried Van Assche. En av de (inofficiella) anledningarna var en försening i byggandet av en lågpristerminal och en möjlig skattediskriminering från 52 flygbolag som verkar på Bryssels flygplats. Det var Van Asse som började bygga ut långdistansnätverket (Jet Airways, Hainan Airlines, Etihad Airways och US Airways) på Bryssels flygplats . I februari 2010 utsågs Arno Feist till VD. Styrelseordförande är Mark Descheemaecker.

Flygbolag och destinationer

Flygkrascher och incidenter

• Sabena Flight 548 , en Boeing 707 som lyfte från JFK Airport , New York, kraschade vid landning i Bryssel, Belgien den 15 februari 1961 . Alla 72 personer dog, såväl som en person på marken [2] .
• Den 5 maj 2006 brann en Airbus A320 från det armeniska företaget Armavia helt ned i flygplatshangaren och tre flygplan skadades. Till följd av branden skadades tre personer, en fördes på sjukhus [3] [4] .
• Den 25 maj 2008 kraschade ett Boeing 747 -fraktplan tillhörande det amerikanska flygbolaget Kalitta Air . Fem besättningsmedlemmar skadades [5] .
• Den 22 mars 2016 ägde ett terrordåd rum i flygplatsbyggnaden .

Anteckningar

1. ↑ Ryanair öppnar andra belgiska bas i Bryssel och en ny bas i Rom (Fiumicino), och erbjuder samarbete till Alitalia | Aviabileti.by BLOGG . Hämtad 28 november 2013. Arkiverad från originalet 3 december 2013. (obestämd)
2. ↑ AirDisaster.Com Arkiverad 30 september 2007.
3. ↑ RBC (otillgänglig länk) . Hämtad 25 december 2009. Arkiverad från originalet 1 september 2011. (obestämd) 
4. ↑ mignews.com . Hämtad 25 december 2009. Arkiverad från originalet 18 maj 2015. (obestämd)
5. ↑ Fem personer skadades i belgisk flygkrasch . Hämtad 4 januari 2012. Arkiverad från originalet 18 maj 2015. (obestämd)

Länkar

• Wikimedia Commons har media relaterade till Bryssels flygplats
• Officiell webbplats  (n.d.)  (fr.)  (eng.)
• Bryssels flygplats, historia