Buenos Aires (pansarkryssare)

Den pansarkryssare Buenos Aires är en argentinsk marinkryssare från slutetav 1800- talet . Byggd i ett exemplar. Det var en förbättrad version av kryssaren Blanco Encalada , byggd för den chilenska flottan , tillhörde de så kallade "Elswick" -kryssarna, byggda för export av det brittiska företaget Sir WG Armstrong & Company . Hon blev den sista pansarkryssaren som byggdes av Armstrong för den argentinska flottan.

Design och konstruktion

Beslutet att lägga ner en ny kryssare för export efter Blanco Encalada fattades av Armstrongs ledning i januari 1893 . Det var tänkt att bygga ett fartyg som mycket liknar Blanco Encalada för en framtida köpare, men med vissa förbättringar. Kryssaren, byggnadsnummer 612 , lades ner på varvet i Elswick i februari 1893 . En köpare hittades till den samma år - den 27 november 1893 köptes kryssaren under konstruktion av Argentina och fick namnet "Buenos Aires" [2] .

Målet var att skapa ett ännu mer sjövärdigt fartyg än den chilenska prototypen , med kraftfulla vapen . Under konstruktionen justerades projektet med hänsyn till erfarenheterna från det kinesisk-japanska kriget 1894-1895 . Framför allt försökte formgivarna att minska den övre vikten, för vilket de sänkte höjden på striden mars [3] .

Konstruktion

Till skillnad från Armstrongs tidiga projekt hade Buenos Aires, liksom Blanco Encalada, ett slättdäcksskrov . Dock jämfört med den chilenska kryssaren. fribordshöjden ökades med 1,5 meter [2] . Detta gjordes för att förbättra sjödugligheten och speciellt för användning av artilleri vid dåligt väder. Botten på skeppet var täckt med teak- och kopparplåtar . Den dubbla botten sträckte sig nu över hela längden av fartyget, medan den på Veintisinco de Mayo och Nueva de Julio saknades i kraftverkets område [4] .

Också, som på Blanco Encalada, var förmasten framför bron . Detta gjordes för att minimera inverkan av mynningsgaserna från den tunga bogpistolen på kontrollen av fartyget. Företagets ingenjörer upprepade ett liknande beslut om ett antal projekt [5] .

Projektutvärdering

Enligt många experter var "Buenos Aires" den mest framgångsrika av alla exportkryssare från företaget "Armstrong" [6] .

Länkar

• Kryssare Buenos Aires. På spanska

Anteckningar

1. ↑ Conways alla världens stridsskepp, 1860-1905 . - London: Conway Maritime Press, 1979. - S.  403 . - ISBN 0-85177-133-5 .
2. ↑ 1 2 Brook P. Krigsskepp för export. Armstrongs krigsskepp 1867-1927 . - Gravesend: World ship Society, 1999. - S.  82 . — ISBN 0-905617-89-4 .
3. ↑ Kofman V. L. Miracles from "Armstrong" // Modelldesigner. - 2007. - Nr 7 . - S. 25 .
4. ↑ Nenakhov Yu. Yu. Encyclopedia of cruisers 1860-1910. - M. : AST, 2006. - S. 290. - ISBN 5-17-030194-4 .
5. ↑ Kofman V. L. Miracles från Armstrong. - S. 23 .
6. ↑ Katorin Yu. F. Cruisers. Del 1. - St. Petersburg: Galea Print, 2008. - S. 42. - ISBN 978-5-8172-0126-0 .

Litteratur

• Nenakhov Yu. Yu. Encyclopedia of cruisers 1860-1910. — M .: AST, 2006. — ISBN 5-17-030194-4 .
• Conways All the World's Fighting Ships, 1860-1905. - London: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Brook P. Krigsskepp för export. Armstrongs krigsfartyg 1867-1927. - Gravesend: World ship Society, 1999. - ISBN 0-905617-89-4 .