VM-T

VM-T "Atlant" (aka 3M-T , "3M, transport" ) är ett tungt transportflygplan från den experimentella designbyrån (OKB) Myasishchev .

Historik

"Atlant" är en modifiering av det strategiska bombplanet 3M . Totalt byggdes tre flygplan, ett överfördes för test till TsAGI . Den användes för att transportera enheter av raket- och rymdkomplex från fabriker till Baikonur Cosmodrome . På båda Atlanten på 1980-talet gjordes mer än 150 flygningar för att leverera alla stora delar av rymdkomplexen Energia och Buran till Baikonur . För sitt specifika utseende - den "magra" flygkroppen som är inneboende i bombplanet med en skrymmande behållare på baksidan - kallades VM-T för "flygande fat".

Den första transporten av en del av Energias centrala block från Kuibyshev till Zhukovsky skedde med vatten i oktober 1980. Den 1 november 1980 anlände lasten till Kratovo-piren i Zjukovsky. Redan i januari 1981 började flygtester av VM-T-flygplanet med denna last på LII-flygfältet ( Ramenskoye ). 1982-83 skickades ytterligare flera laster på samma sätt (delar av Energias centrala block) och flygplanstestningen fortsatte.

Sedan 1984 har delar av raketens centrala block levererats av VM-T-flygplan direkt från Kuibyshev Bezymyanka -flygfältet till Baikonur -kosmodromen (till Yubileyny- flygfältet ), där i monterings- och testbyggnaden (MIK) på plats 112 (a gren av Progress-anläggningen - "Enterprise p / box R-6514"), raketen monterades och förbereddes för uppskjutning. Buran-rymdfarkosterna transporterades med VM-T-flygplan till Baikonur-kosmodromen ( Yubileiny- flygfältet ) från Ramenskoye- flygfältet nära Moskva . Enheterna lastades på flygplanet med hjälp av en speciell lyftanordning .

Leveransen av delar av Energias centralenhet på ett VM-T-flygplan var ett tillfälligt alternativ; i framtiden var det planerat att leverera centralenheten från Kuibyshev till Baikonur i monterad form på An-225- flygplanet .

För närvarande finns en av VM-T-kopiorna på flygfältet för den 360:e flygplansreparationsanläggningen i byn Dyagilevo i Ryazan . Flygplanet har lagts i malpåse på obestämd tid. Ett annat flygplan ligger i staden Zhukovsky på EMZ:s territorium uppkallad efter V. M. Myasishchev.

Under 2013, 2015, 2017, 2019 och 2021 presenterades VM-T på den statiska visningen av Moskva International Aviation and Space Salon (MAKS).

Transporterat gods

TTX

• Adoptionsår - 1982
• Vingspann - 53,14 m
• Flygplanets längd - 58,70 m
• Flygplanshöjd - 14,0 m
• Vingarea - 320,0 m²
• Vikt (kg
  • tomt plan - 74 500
  • maximal start - 210 000
• Motortyp - 4 turbojetmotorer VD-7
• Dragkraft - 4 × 11 000 kgf
• Maxhastighet - 925 km/h
• Praktisk räckvidd - 13 600 km
• Räckvidd - 9400 km
• Praktiskt tak - 12 000 m
• Besättning  - 8 personer
• Nyttolast: 40 000 kg last

Se även

• An-225 "Mriya"
• Boeing 747SCA

Anteckningar

1. ↑ Sovjetisk militärmakt 1985   (engelska) / United States Department of Defense . Försvarsminister Caspar W. Weinberger . - Fjärde upplagan. — Washington, DC: USA:s regeringstryckeri, april 1985. — 143 sid. - ISBN - ; ISSN 0893-4193 .

Länkar

• buran.ru: Flygtransport  - historik, foton, ritningar, layoutalternativ
• VM-T "Atlant"  — historia, foton, ritningar (sv)
• Himlens hörn: VM-T "Atlant"  - historia, fotografier, teckningar
• Rysk makt: VM-T "Atlant"  - historia, bilder
• Besök på massa- och pappersindustrin PLS DA Flygvapen i Ryazan i Ryazan  - bilder