Michelle Verne | |
---|---|
fr. Michel Verne | |
| |
Fullständiga namn | fr. Michel Jean Pierre Verne |
Födelsedatum | 4 augusti 1861 |
Födelseort | Paris |
Dödsdatum | 5 mars 1925 (63 år) |
En plats för döden | Toulon |
Medborgarskap | Frankrike |
Ockupation | romanförfattare , regissör , producent |
År av kreativitet | 1889-1925 |
Genre | roman , novell , essä |
Verkens språk | franska |
Jobbar på Wikisource | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Michel Jean Pierre Verne ( fransk Michel Jean Pierre Verne ; 1861-1925) - fransk författare, filmregissör och klippare. Son till den berömda science fiction-författaren Jules Verne . Efter sin död publicerade han 1905-1919 flera romaner under sin fars namn, men man tror nu att han var deras författare, eller åtminstone medförfattare. 1912 grundade han ett filmbolag som ägnade sig åt filmatiseringar av Jules Vernes verk.
Den ende sonen till Jules Verne och hans fru Honorine, föddes i Paris 1861. Jules Verne reste vid denna tid i Skandinavien med sin vän, kompositören Aristide Guignard . Vern lämnade en vän i Danmark och skyndade till Paris, men hann inte med födelsen av sin enda naturliga son [1] .
Michel växte upp av sin mamma, han ärvde också sin fars envisa och beroendeframkallande natur. I skolan visade han sig konsekvent vara den sämsta studenten, som ett resultat, 1876, gav hans far sin son i sex månader till en kriminalvårdsanstalt i Metra . Efter Michels självmordsförsök placerade hans far, i syfte att omskola, sin son som navigatörslärling på ett handelsfartyg på väg till Indien . Under denna period skrev Jules Verne romanen "Den femtonårige kaptenen " som en uppbyggelse till en olydig son [2] . Men sjötjänsten rättade inte till Michels karaktär. När han återvände till Amiens 1880 , inledde Michel en affär med skådespelerskan från den lokala teatern Teresa Dugazon och började ett självständigt liv. Hans far gav honom en månatlig ersättning på 1 000 franc, men Michel försökte ständigt organisera affärsföretag och hamnade i skuld. Han försökte uppfinna en ny typ av lampa, grundade ett gruvföretag och ett cykelföretag; utan undantag slutade alla företag i konkurs. Jules Verne sa en gång att hans sons entreprenörssatsningar kostade honom nästan 300 tusen franc, han var till och med tvungen att sälja sin yacht " Saint-Michel " [3] [4] .
Jules Verne gjorde sin sista stora resa 1884. Han hade sällskap av sin bror Paul Verne, sonen Michel, vännerna Robert Godefroy och Louis-Jules Hetzel. "Saint-Michel III" förtöjd i Lissabon , Gibraltar , Alger (där Honorina bodde hos släktingar i Oran ), hamnade i en storm utanför Maltas kust , men seglade säkert till Sicilien , varifrån resenärerna gick vidare till Syrakusa , Neapel och Pompeji . Från Anzio tog de tåget till Rom [2] .
Omkring 1888 skedde en försoning mellan far och son; Michel försökte sig först på journalistik och litteratur, och skrev flera science fiction-essäer publicerade i England och USA under namnet på sin far ("Courier Train of the Future" - det första projektet i den transatlantiska tunneln , "One Day of a Journalist 2889", etc. .) [5] . Men i allmänhet fascinerade litteratur honom inte alltför mycket, och han återvände till entreprenörsverksamhet. Efter avsked med sin fru och två barn (Michel och Georges) gifte han sig med 16-åriga Jeanne Reboul, från vilken han också fick sonen Jean Jules Verne (1892-1980), som senare skrev en biografi om sin farfar, publicerades i Frankrike 1973 och översattes till ryska 1978. Han försökte rapportera om sin far i minsta utsträckning och nämnde inte ett ord om hans litterära verksamhet.
1912 grundade Michel Verne filmbolaget Le Film Jules Verne och filmade 1916-1917 romanen " Black India ", och 1918-1919 "The South Star", " 500 Million Begums " och "The Fate of Jean Morin" . ". Detta företag gav inte någon större framgång [6] . Michel Verne dog 1925 i hals- och magcancer.
Efter sin fars död 1905 ärvde Michel Verne familjearkivet och fick ett antal utkast, skisser och förberedande material till böcker. Enligt en överenskommelse med Etzels förlag fortsatte han sin fars arbete och gav fram till 1910 årligen ut postuma upplagor av nya romaner av Jules Verne, inklusive noveller publicerade i samlingen Idag och imorgon (1910). Bland dessa romaner finns " Chasing a Meteor ", "The Donau Pilot ", " The Shipwreck of the Jonathan" och "The Extraordinary Adventures of the Barsac Expedition " (delvis publicerad 1914 och i sin helhet 1919), berättelsen " Eternal Adam " och romanen " Fyren vid världens ände ". Redan på 1970-talet stod det klart att alla dessa verk var helt och hållet skrivna av Michel Verne enligt hans fars handlingsidéer. Till exempel innehöll "The Shipwreck of the Jonathan" i Jules Vernes utkast 15 kapitel, Michel lade till 16 till och omarbetade radikalt vad hans far redan hade skrivit. "Chasing the Meteor" Michel introducerade en ny story, etc. Romanen " Agency Thompson and Co. " skrevs helt av M. Verne (inget material av J. Verne om denna roman har hittats, det överlevande manuskriptet till de första kapitlen är nästan inte skiljer sig från tryckt text) [7] [8] . Litteraturvetaren Arthur B. Evans sammanfattade författaren Michel Vernes arbete på följande sätt [8] :
Titel | Utgivningsår | Innehållsfunktioner |
---|---|---|
"Meteor Chase" | 1907 | Lade till fyra kapitel och introducerade en ny karaktär |
"Donau Pilot" | 1908 | Författarens titel har ändrats ("På den vackra gyllene Donau"), tre kapitel har lagts till, en ny karaktär har lagts till |
"Jonatans skeppsbrott" | 1909 | Författartitel "I Magellania". 16 kapitel slutförda, karaktärer och berättelser helt förändrade |
"Hemligheten med Wilhelm Storitz" | 1910 | Handlingen flyttades till 1700-talet från slutet av 1800-talet, slutet ändrades |
"Idag och imorgon" | 1910 | Samling av noveller och sagor. "Evige Adam" kallades "Ed" i manuskriptet. Uppsatserna "The Courier Train of the Future" och "One Day of a Journalist in 2889" skrevs av M. Verne på begäran av hans far redan 1889 och publicerades under namnet Jules Verne |
"Barsak Expeditionens extraordinära äventyr" | 1919 | Det fanns bara spridda anteckningar av Jules Verne till en roman om esperantospråkets världsseger , som inte alls nämndes i sluttexten. |
Dessa romaner stiliserades i J. Vernes stil, men ur litterär synvinkel skilde de sig mycket från allt han skrev på 1800-talet. Oavsett vilket år de skrevs och publicerades är alla Jules Vernes romaner skrivna på ett lugnt och grundligt sätt, med en enorm mängd populärvetenskaplig information (ofta eliminerad i översättningar) [9] , utmärks av en positivistisk världsbild och tro på framstegens triumf . Romaner utgivna efter 1905 kännetecknas av fullständig frånvaro av "föreläsningsmaterial", snabbare handling, dyster och pessimistisk världsbild. De nya böckerna handlar om atomenergi och dess praktiska användning, tv, jetflygplan och fjärrstyrda raketer [10] . Piero Gondolo della Riva , som arbetade med arkivet med Jules Verne-manuskript , hävdade att
Michel var utan tvekan en bättre författare än den bortgångne Jules Verne, vars handling utvecklades långsamt, stelt, intrikat. Om man inte berör ideologi, så är allt som komponerats av Michel ... ett positivt fenomen ur det litterära synvinkel [11] .
Piero Gondolo della Riva publicerade resultaten av sin forskning 1978 vid en internationell konferens för att hedra 150-årsdagen av Jules Vernes födelse. Forskaren lade också till Den gyllene vulkanen till listan över romaner som återskapats av Michel Verne . Fyra nya kapitel lades till i dess text, vilket gjorde att berättelsen kunde sluta med ett lyckligt slut , en ny karaktär introducerades - irländaren Patrick. Efter 1985 öppnades en serie kritiska utgåvor av Jules Verne, utförda enligt författarens manuskript av Verne Society och dess ordförande, Olivier Dumas. 2006 översattes författarens version av The Golden Meteor till engelska [12] .
Tematiska platser | ||||
---|---|---|---|---|
Släktforskning och nekropol | ||||
|