Vijayanta

Vijayanta
Vijayanta
Klassificering huvudstridsvagn
Stridsvikt, t 40,5
layoutdiagram klassisk
Besättning , pers. fyra
Berättelse
Tillverkare Vickers Armstrongs
År av produktion 1965 - 1983
År av verksamhet sedan 1965
Antal utgivna, st. över 1400
Huvudoperatörer
Mått
Längd med pistol framåt, mm 9788
Bredd, mm 3168
Höjd, mm 2438
Spelrum , mm 410
Bokning
pansartyp stål valsat
Skrovets panna, mm/grad. 80
Skrovskiva, mm/grad. 60
Skrovmatning, mm/grad. tjugo
Botten, mm 17
Skrovtak, mm 25
Tornpanna, mm/grad. 80
Beväpning
Kaliber och fabrikat av pistolen 105 mm L7A1
pistoltyp _ räfflad
Piplängd , kaliber 56
Vapenammunition _ 44
sevärdheter periskopisk
maskingevär 1×12,7 mm M2HB , 2×7,62 mm
Rörlighet
Motortyp _ in-line
6 - cylindrig tvåtakts vätskekyld diesel
Motorkraft, l. Med. 535
Motorvägshastighet, km/h 48
Marschräckvidd på motorvägen , km 480
Specifik effekt, l. s./t 13.2
typ av upphängning individuell torsionsstång , med hydrauliska stötdämpare
Klätterbarhet, gr. trettio
Passbar vägg, m 0,9
Korsbart dike, m 2,45
Korsbart vadställe , m 1.1
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Vijayanta  är en indisk huvudstridsstridsvagn , en variant av den brittiska Vickers -stridsvagnen . Den tillverkades på fabriker i Storbritannien 1965 - 1967 och vid fabriker i Indien från 1966 till 1983 , den totala produktionen var mer än 1400 enheter. Används i det tredje indo-pakistanska kriget och i attacken mot det gyllene templet i Amritsar (Operation Blue Star ). Sedan början av 1990-talet har Vijayantas som fortfarande är i tjänst med den indiska armén genomgått en modernisering.

Skapandes och produktionens historia

Tanken utvecklades av Vickers i början av 1960-talet i enlighet med ett kontrakt som undertecknades med Indiens regering 1961, som föreskrev byggandet av en tankanläggning i Indien och skapandet av en huvudstridsstridsvagn under denna anläggnings teknologi. Stridsvagnen valdes som ett resultat av en tävling, som även omfattade tyska och schweiziska stridsvagnsprojekt, speciellt utformade för indiska krav.

Tanken med märkesbeteckningen "Vickers" Mk.1 skapades med omfattande användning av komponenter och sammansättningar av seriella engelska tankar " Centurion " och " Chieften ". Marktester av den första prototypen började 1963 och den första satsen Vickers Mk.l-tankar tillverkade i England skickades till Indien 1965. Samma år togs en tankfabrik i drift, som startade produktionen av Vickers-tankar . Mk.l" under det indiska namnet "Vijayanta" ("Victorious"). Behovet av Indiens väpnade styrkor i denna tank uppskattades till 2200 enheter.

Konstruktion

Tanken har en klassisk layout. Framför skrovet svetsat av rullade pansarplåtar finns en förare i kontrollutrymmet. Dess säte flyttas till styrbords sida, och på babords sida finns ett ammunitionsställ med 25 skott för kanonen.

De återstående tre besättningsmedlemmarna är inhysta i ett svetsat pansartorn med en brittisk 105 mm L7A1 rifled pistol. Stridsvagnschefen och skytten är till höger om pistolen, och lastaren är till vänster om den. Kanonen kan avfyras med standard 105 mm stridsvagnsskott. Vapnets eldhastighet är 12 skott per minut. Eldledningssystemet på Vickers Mk.1 skiljer sig inte från eldledningssystemen för de första modifieringarna av Centurion- och Chieftain-tankarna. För att bestämma räckvidden till målet används en siktande 12,7 mm maskingevär ihop med en 105 mm kanon i stor utsträckning. På grund av att pistolen har ett stabiliseringssystem i två styrplan kan den avfyras i rörelse.

Utöver 12,7 mm-kulsprutan har stridsvagnen två 7,62 mm-kulsprutor, varav den ena är ihopkopplad med en kanon och den andra är monterad på befälhavarens kupol.

Tanken är utrustad med en tvåtakts sexcylindrig dieselmotor L60 Mk.4B från Rolls-Royce. Motorn är sammankopplad med Merritt-Wilson TN-12-växellådan, vars planetväxel har sex växlar framåt och två bakåt. Byte av kraftenheten på fältet kan slutföras på 30 minuter.

För att ge ström till nuvarande konsumenter när huvudmotorn är avstängd finns en extra kraftenhet till vänster om den, bestående av en H30-motor och en generator som drivs av den.

Hänget är individuellt. På varje sida av skrovet finns sex dubbla gummerade väghjul, ett drivhjul (bak), en ratt och tre stödrullar. De första, andra och sjätte bandrullarna på varje sida är utrustade med hydrauliska stötdämpare. Larver är av stål.

För att övervinna vattenhinder flytande kan tanken utrustas med en individuell vattenskoter av ramtyp, liknande de som används på Centurion- och Chieftain-tankarna. Flytande rörelse utförs genom att spola tillbaka spåren. Farten flytande är 6,5 km/h.

Tankuppgraderingar

På 1980-talet genomförde Indien ett moderniseringsprogram för Vijayanta-stridsvagnen, som främst syftade till att öka dess eldkraft. En ny underkaliber pansargenomträngande projektil infördes i pistolammunitionen. Det nya eldledningssystemet som installerats på tanken är baserat på användningen av en laseravståndsmätare och en elektronisk ballistisk dator. För att skjuta på natten kan skytten använda ett elektrooptiskt sikte med en infraröd strålkastare.

I samband med förbättringen av eldledningssystemet togs siktpistolen 12,7 mm bort. För att skydda skrovets sidor hängdes tresektions antikumulativa stålskärmar på dem. Sex rökgranatkastare är installerade på sidorna av tornet.

Totalt moderniserades minst 130 Vijayanta-stridsvagnar under Bizon-programmet [1] .

Varianter och modifieringar

Operatörer

Anteckningar

  1. B. Khaev. Utsikter för utvecklingen av den indiska stridsvagnsflottan // Foreign Military Review, nr 9 (654) 2001. s. 55-56
  2. Militärbalansen 2007. - S. 315.

Litteratur

ISBN 5-17-038885-3

Länkar

"Vidzhayanta" på Broné-webbplatsen för Vasily Chobitok Arkivexemplar av 13 oktober 2007 på Wayback Machine
http://world-weapon.at.ua/blog/vidzhajanta/2011-07-23-1240 Arkivexemplar av 4 mars , 2016 på Wayback Machine