Volokolamsk (station)
| Station | |
| Volokolamsk | |
|---|---|
| Riga riktning | |
| Moskvas järnväg | |
| Stationsbyggnad av Volokolamsk station | |
| 55°59′36″ N sh. 35°56′10″ E e. | |
| DCS | DCS-3 Moskva-Smolensk |
| Område d. | Moskva-Smolensk |
| öppningsdatum | 1901 [1] |
| Sorts | polisdistrikt |
| svalka | 2 |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 3 (vid plattformar), 8 lastbilar + tekniska |
| Plattformstyp | lateral, ö |
| Form av plattformar | hetero |
| Plattformens längd, m | 250 |
| Plattformens bredd, m | 7 |
| Intilliggande drag | Chismena - Volokolamsk (2), Volokolamsk - Blagoveshchenskoye (1) |
| Avsluta till | Vokzalnaya gatan |
| Överföra till | MEN |
| Avstånd till Shakhovskaya |
28 km  |
| Avstånd till Moskva |
124 km |
| Tariffzon | fjorton |
| Kod i ASUZhT | 197609 |
| Kod i " Express 3 " | 2000030 |
| Granne om. P. | Dubosekovo och 133 km |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Volokolamsk är en järnvägsstation i Riga-riktningen för Moskva-järnvägen . Det är en del av Moskva-Smolensk-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna DCS-3 i Moskvas trafikkontrolldirektorat. Enligt huvudansökan är det ett område , vad gäller mängden arbete som det är tilldelat klass 2.
Det ligger i Volokolamsky-distriktet i Moskva-regionen, 125 km (med järnväg) väster om Moskva och 4 km från centrum av staden Volokolamsk , med vilken det finns en regelbunden busstrafik.
Vid station 2 har höga passagerarperronger (ö och sida, avsedda för elektriska tåg och fjärrtåg, en lokdepå. Trots att elektrifieringen slutar 28 km längre från Volokolamsk (vid Shakhovskaya station ) byts lok vid Volokolamsk station. Från Moskva till Volokolamsk har järnvägen 2 spår, sedan - enkelspårig.
Stationen är terminalen för de flesta av följande elektriska tåg från Moskva. Vidare, till Shakhovskaya, går det 5-6 par elektriska tåg per dag. Alla fjärrtåg (Moskva - Velikiye Luki, Moskva - Riga och Moskva - Pskov) stannar vid stationen.
Historik
Fram till början av 1990-talet var det stationen där elektrifieringen upphörde från Moskva, respektive den längsta stationen för elektriska tåg. I början av 1990-talet elektrifierades sektionen Volokolamsk-Shakhovskaya, men lämnades enkelspårig.
Fram till 1 juni 2014, i decennier, körde 1 par pendeltåg på dieseldragkraft Volokolamsk - Rzhev-Baltiysky i Oktyabrskaya-järnvägsformationen dagligen. Från den 1 juni förkortades den till Shakhovskaya dockningsstation , som också var terminalen för det andra sommarparet.
Tågsvala
Från 6 maj 2021 tar stationen emot 2 par av höghastighetståget Lastochka på sträckan Moskva (Rizhsky järnvägsstation) - Rzhevsky memorial [2] .
Vid stationen är ett TEP70BS diesellokomotiv (mot Rzhev ) kopplat till Lastochka (eftersom det inte finns någon elektrifiering i den riktningen) och Lastochka, efter ett 23-30 minuters stopp, går vidare.
Långdistanskommunikation
| tågnummer | Körväg | tågnummer | Körväg |
|---|---|---|---|
| 1 "Latvia-Express" | Moskva - Riga | 2 "Latvia-Express" | Riga - Moskva |
| 217 | Moskva — St Petersburg | 218 | Sankt Petersburg - Moskva |
| 661 | Moskva — Velikiye Luki | 662 | Velikiye Luki — Moskva |
| 663 | Moskva — Pskov | 664 | Pskov — Moskva |
Se även
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. - M., Transport, 1981
- ↑ Den 6 maj lanseras Lastochka från Moskva till Rzhevsky Memorial-stationen . Hämtad 21 maj 2021. Arkiverad från originalet 13 maj 2021.
Länkar
- Beskrivning av stationen och bilder (otillgänglig länk) på "Sajt om järnvägen" av Sergei Bolashenko
