Allryska forskningsinstitutet för transportteknik

All-Russian Research Institute of Transport Engineering ( VNII-100 [2] , JSC VNIITransmash ) är ett ryskt forsknings- och produktionsföretag för utveckling av pansarfordon , samt ett integrerat vetenskapligt forskningsdesignproduktions- och testcenter för transportteknik [ 3] .

Han deltog i skapandet av ett chassi för rymdfarkoster av Lunokhod -serien, speciella robotar för att eliminera konsekvenserna av olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl (se Klin -robotkomplexet ) och så vidare [3] .

Historik

Med början av Tredje rikets aggression mot Sovjetunionen, skapar Högkvarteret för Supreme High Command (SVGK) Folkets kommissariat för Sovjetunionens stridsvagnsindustri (NKTP). NKTP evakuerades till staden Chelyabinsk . Som ställföreträdande och chefsdesigner för folkkommissarien för stridsvagnsindustrin i Sovjetunionen , var generalmajor för de tekniska trupperna Zh Ya. Kotin koordinator för allt forsknings- och designarbete vid alla tankindustrianläggningar . Han förstod att det var svårt att skapa nya lovande modeller av pansarfordon utan att koncentrera lovande designers och tillverkare på ett ställe. Efter att ha föreslagit en idé för att skapa en experimentell bas vid ett av unionens företag. Hans idé stöddes av folkkommissarien för stridsvagnsindustrin i unionen V. A. Malyshev , och i mars 1942, på hans order , skapades pilotanläggning nr 100 (experimentell tankanläggning nr 100) i Chelyabinsk, på grundval av OP-2 verkstad av Kirov-fabriken, en före detta experimentell traktorfabrik ChTZ och Molotov-fabriken. Anläggningen fick en smedja , en stålugn , en kupolugn , en avdelning för formning och gjutning av järn och stålprodukter samt en modellaffär och ett laboratorium . Produktionsbasen för anläggning nr 100 gjorde det möjligt att tillverka vilka delar som helst av de designade produkterna. Den vetenskapliga basen representeras av en separat designbyrå (OKB). Följande har utsetts till OKB:

chefsdesigner för byrån A. S. Ermolaev ;
biträdande chefsdesigner för byrån N. M. Sinev ;
designbyrådesigners: E. P. Dedov, K. I. Ilyin, N. F. Karpachev, B. A. Krasnikov, M. I. Kreslavsky, G. N. Moskvin , G. N. Rybin, V. I. Tarotko. Sedan augusti 1943 har generalmajor för de tekniska trupperna Zh Ya. Kotin, doktor i tekniska vetenskaper , utsetts till chef för experimenttankanläggning nr 100.

Juni 1949 : All-Union Scientific Research Tank and Diesel Institute ( VNII-100 ) bildades på grundval av den experimentella tankanläggningen nr 100, Zh Ya. Kotin utsågs till direktör [2] .
1949-1960 : gemensamt arbete med Leningrad Kirov-anläggningen om skapandet av pansartransportern BTR-50P , T -10 tunga tanken och PT-76 amfibietanken .
1960 - 1975 : teoretisk utveckling och omfattande forskning om grunderna för att skapa en ny generation av pansarfordon.
1961 : deltagande i skapandet av huvudtanken T-64 .
1963 : utför ett komplex av experimentellt designarbete för att skapa chassit till nedstigningsfordonen " Lunokhod-1 " och " Lunokhod-2 ".
1966 : företaget döptes om till All-Union Scientific Research Institute of Transport Engineering .
1975-1990 : Utförande av moderniseringsarbete för T-72 och T-80 stridsvagnar , samt stridsfordon baserade på BMP och BMD .
1990 - 2004 : moderniseringsutveckling av prover av seriepansarfordon, samt ombyggnadsprojekt för nationalekonomiska ändamål.
1993 : företaget döptes om till All-Russian Scientific Research Institute of Transport Engineering [3] .
2007 : Genom dekret från Ryska federationens president av den 27 augusti 2007 nr 1102 inkluderades företaget i forsknings- och produktionsföretaget Uralvagonzavod [ 2] .

↑ Stepanov V., Sokolov V. [coollib.com/b/234654/read VNIITransmash - 60 år i framkant av inhemsk stridsvagnsbyggnad] (ryska) // Utrustning och vapen igår, idag, imorgon: tidning. - 2009. - Maj ( nr 05 ). - S. 02-05 .
↑ 1 2 3 VNIITransmash: krönika av händelser (otillgänglig länk) . Hämtad 5 december 2015. Arkiverad från originalet 8 december 2015. (obestämd)
↑ 1 2 3 Potemkin E., Stepanov V. 55-årig väg för VNIITransmash (ryska) // Militärparad: journal. - 2004. - Mars ( nr 03 ). - S. 40-41 .

Mikhail Nikolaevich Svirin, Stalins stålnäve. Historien om den sovjetiska tanken 1943 - 1955.