Memo Gidley | |
---|---|
allmän information | |
Golv | manlig |
Medborgarskap |
Mexiko USA |
Födelsedatum | 20 april 1970 (52 år) |
Födelseort | La Paz , Mexiko |
Tidigare serie | |
1995 1996 1997-98 1999-2001, 2004 1999, 2006-07, 2010 2002 2003 |
American F2000 Barber Dodge Pro Series Formula Atlantic CART ALMS IRL IndyCar Trans-Am |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
José Guillermo "Memo" Gidley ( eng. José Guillermo "Memo" Gidley ; född 29 september 1970 i La Paz , Mexiko ) är en mexikansk racerbilsförare som ibland uppträder under en amerikansk racinglicens. Vice mästare i Formula Atlantic 1997.
Memo är ett av tre barn till en kanadensisk privatfiskare och frilansande tidningsskribent från Wisconsin . Den infödda La Paz har två systrar: Loop och Sharon.
Under de första åren bodde familjen periodvis på sin egen yacht i San Francisco Bay .
Gidley började sin racingkarriär vid åtta års ålder med motocrosstävlingar .
Strax efter examen från gymnasiet, efter att ha deltagit i en omgång av CART-serien på Laguna Seca , fick han idén om att bli en professionell racerbilsförare. Det första steget mot detta mål var att anmäla sig till Jim Russell Racing Schools mekanikerutbildningsprogram. Genom att arbeta deltid i en lokal butik kunde Memo spara tillräckligt med pengar för att tävla i USAC Russell Championship-serien. I sitt debutlopp tog den mexikanske infödingen pole position och ledde från start till mål. 1992 vinner Gidley detta mästerskap med två segrar på 11 starter.
I framtiden flyttar Memo till mer seriösa formelserier : 1995, under debutsäsongen, vann han vicemästartiteln i den nationella F2000 ; 1997-98 tillbringar han två säsonger i Formula Atlantic och avslutar båda tävlingsåren som vinnare av den totala ställningen, efter att ha vunnit fem lopp under denna tid.
1999 lyckades Gidley skaffa sig en plats som stridspilot i CART-serien , efter att ha spenderat totalt tio lopp, först för Walker Racing och sedan för Payton/Coyne Racing . Det gick inte att uppnå speciella resultat, men de första poängen var intjänade.
Under de närmaste åren agerar Gidley med jämna mellanrum som en "ersättningsförare" i CART-serien och i dess analoga IRL IndyCar , efter att ha tillbringat cirka 30 tävlingar och försökt ta sig till starten av Indy 500 tre gånger (varje gång utan framgång) . De bästa resultaten kom för Gidley 2001 när Chip Ganassi tog beslutet att sätta Memo i sittbrunnen på sin andra bil i stället för den nedslående Nikol Minasyan . Under den perioden togs tre pallplatser och en gång ledde han loppet i flest varv.
Han fortsatte inte sin karriär inom den här typen av motorsport, och 2004 fokuserade amerikanen på uthållighetstävlingar och började periodvis i olika RSCS- och ALMS -klasser . Hans bästa resultat kom 2005 när han vann ett lopp i prototypklassen och tjänade 309 poäng och placerade sig på sjätte plats i RSCS-mästerskapet.
resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Säsong | Serier | Team | Lopp | PP | före Kristus | segrar | Glasögon | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Amerikansk F2000 | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 2:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Barber Dodge Pro Series | n/a | 9 | 0 | n/a | 0 | 49 | 12:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Formel Atlantic | Lynx Racing | 12 | ett | 0 | 2 | 136 | 2:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Formel Atlantic | n/a | 13 | 2 | 0 | 3 | 134 | 3:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | VAGN | Walker Racing Payton/Coyne Racing |
tio | 0 | 0 | 0 | fyra | 27:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | ALMS (klass LMP ) | Panoz Motorsports | ett | 0 | 0 | 0 | femton | 63:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | VAGN | Forsythe Racing Della Penna Motorsports |
12 | 0 | 0 | 0 | tjugo | 20:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Rolex sportbilsserie ( DP -klass ) | Johansson Matthews Racing | n/a | n/a | n/a | n/a | 39 | 40:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | VAGN | Chip Ganassi Racing | fjorton | 0 | 0 | 0 | 65 | 17:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | IRL IndyCar | Dreyer & Reinbold Racing | ett | 0 | 0 | 0 | 9 | 45:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Trans am | n/a | ett | 0 | 0 | 0 | 24 | 30:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Champ Car | Rocketsports Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | femton | 21:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Rolex sportbilsserie ( DP -klass ) | Tio Motorsports Finlay Motorsports |
13 | 0 | n/a | ett | 309 | 6:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Rolex sportbilsserie ( DP -klass ) | Playboy Uniden Racing | tio | 0 | n/a | 0 | 219 | 30:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | ALMS (Klass LMP 1) | Highcroft Racing | ett | 0 | 0 | 0 | 19 | 16:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Rolex sportbilsserie ( DP -klass ) | Doran Racing SunTrust Racing |
elva | 0 | n/a | 0 | 240 | 24:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | ALMS (Klass LMP 1) | Team Cytosport | ett | 0 | 0 | 0 | 19 | 15:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Rolex sportbilsserie ( DP -klass ) | Doran Racing | fjorton | 0 | 0 | 0 | 229 | 20:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Rolex sportbilsserie ( DP -klass ) | Doran Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 145 | 20:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Rolex sportbilsserie ( DP -klass ) | Doran Racing | åtta | 0 | 0 | 0 | 186 | 24:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rolex Sports Car Series ( GT -klass ) | Team Sahlen | ett | 0 | 0 | 0 | 23 | 62:a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | ALMS (klass LMP ) | Team CytoSport | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Rolex Sports Car Series ( GT -klass ) | Team Sahlen Turner Motorsport |
7 | 0 | 0 | 0 | 157 | 20:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | ALMS (LMPC-klass) | Muscle Milk Pickett Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | fyra | 12:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Rolex Sports Car Series (DP-klass) | GAINSCO/Bob Stallings Racing | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Rolex Sports Car Series (DP-klass) | GAINSCO/Bob Stallings Racing | ett | 0 | 0 | 0 | 24 | 37:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | United Sports Car Championship (prototypklass) | GAINSCO/Bob Stallings Racing | ett | 0 | 0 | 0 | fjorton | 56:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | IMSA Sports Car Challenge (Grand Sport Class) | Motorsport USA | ett | 0 | 0 | 0 | arton | 34:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Pirelli World Challenge (GT Sprint totalt) | TKO Motorsports | 2 | 0 | 0 | 0 | 16 | 22:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | IMSA Prototype Challenge (LMP3 Class) | Five Miles Out Racing | fyra | 0 | 0 | 0 | 77 | 17:e |
I sociala nätverk | |
---|---|
Tematiska platser |