| Nikolai Konstantinovich Glazyrin | ||||
|---|---|---|---|---|
| Födelsedatum | 17 februari ( 1 mars ) 1849 | |||
| Dödsdatum | 1918 | |||
| Anslutning | ryska imperiet | |||
| Typ av armé | Flotta | |||
| Rang | Skeppsbyggnadsinspektör för mariningenjörkåren | |||
| Utmärkelser och priser |
|
|||
| Anslutningar | far - K.A. Glazyrin . | |||
| Pensionerad | 1905 | |||
Nikolai Konstantinovich Glazyrin (1840 - omkring 1918) - officer i Corps of Naval Engineers (KKI) i den ryska kejserliga flottan, skeppsbyggare , styrelseledamot för Baltic Shipbuilding and Mechanical Plants, skeppsbyggnadsinspektör , privatråd .
Glazyrin Nikolai Konstantinovich föddes den 17 februari 1840. Son till den berömda skeppsbyggaren överste KKI K. A. Glazyrin [1] .
I tjänst sedan 1857. 1860 tog han examen från skeppsbyggnadsavdelningen vid Sjöavdelningens ingenjörs- och artilleriskola i Kronstadt och befordrades till konduktörsgraden i Sjöingenjörkåren [1] [2] .
Sedan 1860 deltog han i byggandet av Varyag- segelskruvkorvetten (sjösatt den 1 juni 1862) vid varvet i Uleaborg ( Finland ) [2] .
1865 tog han examen från skeppsbyggnadsavdelningen vid Nikolaev Naval Academy . 1865-1867 deltog han i byggandet av Charodeyka- monitorn på Galerny Island i St. Petersburg . Den 22 oktober 1869, vid Nevskijgjuteriet och mekaniska anläggningen Semyannikov och Poletika (nuvarande Nevskijfabriken ) i St. Petersburg , enligt ritningarna av fartygsingenjören N.K. Glazyrin, två ångskonare med segelvapen " Ermak " och " Tungus " lades ner för den sibiriska militärflottiljen [3] [2] .
1871-1872 övervakade sjöingenjören Glazyrin i hamnen i St. Petersburg monteringen av skrovet på bultarna på kustförsvarsslagskeppet - det första "prästskeppet" . Den 17 december ägde läggningsceremonin av fartyget, som fick namnet "Novgorod", rum. Vid det nya året hade skrovet demonterats och förberedelserna av dess delar för transport till Svarta havet, för montering och färdigställande av fartyget i Nikolaev, började. [4] .
1877 deltog han i godtagandet av fregatten " Duke of Edinburgh " (byggmästare N. E. Kuteinikov ). Åren 1878-1879 var kapten Glazyrin byggare av Clipper och Plastun segelskruvklippare vid Baltic Shipyard , sedan ersattes han av löjtnant K. N. Artseulov [5] .
1880-1882 var han ansvarig för varvsbutiken vid Östersjövarvet. Åren 1883-1886. som senior fartygsingenjör i det ryska samhället för sjöfart och handel deltog han i byggandet av slagskeppen " Chema " och " Sinop " i Sevastopol [2] .
Sedan 1886 var den äldre skeppsbyggaren N. K. Glazyrin medlem av den marina tekniska kommittén , tillförordnad inspektör för arbete i hamnar och assistent till chefsinspektören för skeppsbyggnad , konteramiral N. A. Samoilov . Den 1 maj 1893 valdes han till medlem av Nikolaev Naval Academys konferens. 1894-1895 tjänstgjorde han tillfälligt som chefsinspektör för skeppsbyggnad [2] .
År 1895 utsågs han till medlem av rådet för byggandet av den sibiriska järnvägen , övervakade byggandet av ångbåtar - färjor för Baikal färjeöverfarten [6] .
1897 befordrades han till skeppsbyggnadsinspektör och godkändes som seniorassistent till chefsinspektören för skeppsbyggnad. Den 21 december 1900 blev han ledamot av styrelsen för Baltiska skeppsbyggnads- och mekaniska anläggningar, där han arbetade till slutet av sitt liv. År 1905 gick han i pension med en befordran till Privy Councilor . Han var gift och hade fyra barn [1] .