| Station | |
| Gornostaevka | |
|---|---|
| Järnvägslinjen Chernihiv - Novobelitskaya | |
| South Western Railway | |
| station 2016 | |
| 52°03′10″ s. sh. 31°09′10″ in. e. | |
| avdelning för d. | Kiev direktorat |
| Operatör | ukrainska järnvägen |
| öppningsdatum | 1930 |
| Sorts | mellanliggande |
| svalka | 5 |
| Kod i ASUZhT | 324101 |
| Kod i " Express 3 " | 2200038 |
| Granne om. P. | Malaya Stroevka och Kravtsovka (stopp) |
Gornostaevka är en järnvägsstation för den sydvästra järnvägen . Enligt huvudarbetets art är det mellanliggande , enligt volymen av utfört arbete är det tilldelat 5:e klassen. Det ligger på territoriet i Chernihiv-regionen i Ukraina nära den urbana bosättningen Dobryanka och fyra kilometer från byn med samma namn . Kontrollpunkten för den ukrainska tullen Gornostaevka - Teryukha ( Vitryssland ) på delen av den sydvästra järnvägen Chernihiv - Gomel .
Trots att stationen ligger nära byn Dobryanka , fick stationen sitt namn från namnet på byn Gornostaevka , som ligger 5 kilometer från stationen. Detta namn är förknippat med utfärdandet av ett dekret om avskaffande av samma namn på stationer (stationen "Dobryanka" låg i Perm-regionen ), och användningen av alternativa namn [1] .
Stationen öppnades 1930 som en del av den nya järnvägslinjen Chernihiv-Novobelitskaya . Stationen skötte mottagning och utgivning av bagage, försäljning av biljetter till lokal- och fjärrtåg, mottagning och utfärdande av gods med vagnslaster av öppet förråd på allmänna platser, mottagning och utfärdande av gods på sidospår [2] .
Stationen byggdes 1916 och har varit aktiv sedan 1928 . . Enligt informationen från chefen för stationen Leonid Bortnik var Gornostaevka fram till 1941 underordnad den vitryska järnvägen. Före det stora fosterländska kriget fungerade ett järnvägssjukhus och en telegraf på stationen, och det var en tredjeklassstation, efter kriget flyttade den till den fjärde, och sedan till den femte klassen av stationer [1] .
Under sovjettiden passerade 8 par dieseltåg på sträckan Gomel -Gornostaevka genom stationen dagligen , aktiva lastningsoperationer utfördes. I det oberoende Ukraina har stationens last- och passageraromsättning minskat: den hanterar två godsvagnar dagligen och tillhandahåller tjänster till 30-50 passagerare [1] .
Efter Sovjetunionens sammanbrott och bildandet av oberoende stater blev stationen Ukrainas gränsstation, där passagerare av transittåg och gods som går till Kiev från riktningarna St. Petersburg och Minsk , passerar genom ukrainsk tullkontroll [1] .
| tågnummer | Körväg | tågnummer | Körväg |
|---|---|---|---|
| 53 | - | 54 | Sankt Petersburg - Kiev |
| 93 | Odessa - Minsk | 94 | Minsk — Odessa |
| 159* | - | 160* | Minsk — Evpatoria |
| 485* | - | 486* | Baranovichi — Feodosia |
| 853 | Chernihiv - Gomel | 854 | Gomel — Chernihiv |
En asterisk markerar tåg som endast går på sommaren.