Gosprom | |
---|---|
DerzhpromAlekseevskaya linje | |
Charkiv tunnelbana | |
Område | Shevchenkovskiy |
öppningsdatum | 6 maj 1995 |
Projektnamn | universitet |
Sorts | kolonn-pylon djup |
Djup, m | tjugo |
Antal plattformar | ett |
plattformstyp | trångsynt |
plattformsform | hetero |
Arkitekter | V. A. Spivachuk, I. T. Karpenko |
lobbyarkitekter | I. T. Karpenko, G. V. Titov |
Konstruktionsingenjörer | R.I. Denisyuk, L.V. Koba |
Lobbydesigningenjörer | R.I. Denisyuk, L.V. Koba |
Stationsövergångar | universitet |
Ut på gatorna | Frihetstorget |
Marktransport |
trolleybuss nr 2, 18, 50, 55; spårvagn nummer 12 buss nummer 20, 33, 65, 97, 119, 217, 245, 270, 278, Ecopark-1 |
Närliggande stationer | Vetenskap och arkitekt Beketov |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
"Derzhprom" ( ukrainska Derzhprom , ( lyssna ) ) är den 25:e stationen i Charkivs tunnelbana , belägen under Svobody Square , mellan stationerna " Scientific " och " Architektor Beketov " på Alekseevskaya-linjen .
Station av kolonn-pylontyp. De volymetriska och rumsliga lösningarna för själva stationen, såväl som utgången till Svoboda-torget, är designade för att förknippas i varje detalj med den rumsliga layouten av huvudvolymerna i den berömda Gosprom . Under byggprocessen i början av 1990-talet kunde många detaljer i den arkitektoniska utformningen inte realiseras fullt ut av ekonomiska skäl, men det som var möjligt att förverkliga ger en uppfattning om det ursprungliga projektet.
Den togs i drift den 6 maj 1995 [1] . Övergång till stationen " Universitet " på Saltovskaya - linjen .
Den enda aktiva utgången leder till Frihetstorget. I mitten av plattformen finns också en eftersläpning för ytterligare en utgång i form av en stege över spåren i Alekseevsky-riktningen. Trappan slutar med strukturerna i valvet i stationens sidohall, är inhägnad med dörrar och används som servicerum. Härifrån planerades att bygga en utgång med en separat lobby, som skulle ligga på Pravda Avenue (numera Independence) där restaurangkomplexet ligger idag. Konstruktionen av denna utgång kompliceras av bristen på information om den lokala underjordiska kommunikationen och källarna i den gamla byggnaden på Kharkiv Hotel, under vilken tunneln till denna utgång var tänkt att ligga. Det utbredda antagandet att utgången från trappan skulle leda till Trinkler Street och nu är omöjlig på grund av bygget av Charkiv Palace Hotel är inte sant. Utgångar till Trinkler Street planerades från den befintliga vestibulen; för tillfället kvarstår möjligheten att bygga en av dem - på "gården" på hotellet.
Utsikt över tunnelbanestationen Gosprom. 4 december 2007 .
Övergång från Gosprom-stationen till Universitetsstationen på Saltovskaya-linjen.
Charkiv tunnelbana | ||
---|---|---|
Kholodnogorsko-Zavodskaya | ||
Saltovskaya |
| |
Alekseevskaya |
| |
Saltovsko-Zavodskaya * |
| |
Elektrodepot | ||
ytterligare information | ||
* Under uppbyggnad är projekterade eller planerade tunnelbaneanläggningar i kursiv stil |