Gods-persontåg

Gods-persontåg [1] [2] [3] [4]  är en typ av järnvägståg , som är bildad av både gods- och personvagnar. Sådana tåg används nu som regel på separata lågtrafikerade sträckor av järnvägar.

Det är intressant att världens första tåg på en allmän järnväg, som lanserades 1825 i England och öppnade rörelsen, bara var ett godspassageratåg och bestod av 21 gods- och 12 personvagnar [5] [6] .

I engelsk terminologi används ofta termen blandat tåg (blandat tåg), mer sällan godståg med bil kopplad (Australien); på tyska, GmP ( Güterzug mit Personenbeförderung ) eller PmG ( Personenzug mit Güterbeförderung ).

På grund av det faktum att eftersom godspassageratåg kräver växlingsoperationer för att bilda ett tåg på mellanliggande stationer längs sträckan, vanligtvis förknippade med bearbetning av godsvagnar, kommer de förseningar som detta orsakas av passagerarna att uppfattas som olägenheter, och själva transportprocessen kommer detta tåg att vara extremt långsamt.

Mycket ofta i Ryssland och Sovjetunionen användes godspassagerartåg på smalspåriga linjer och fortsätter att användas till denna dag, till exempel på järnvägarna på ön Sakhalin .

Anteckningar

1. ↑ Stavnings- och förklarande ordböcker
2. ↑ Rosenthal, § 39, stycke 8. . Hämtad 31 mars 2020. Arkiverad från originalet 30 september 2021. (obestämd)
3. ↑ Lopatin, § 130, s. 2. . Hämtad 31 mars 2020. Arkiverad från originalet 28 januari 2020. (obestämd)
4. ↑ Annual Bulletin of Transport Statistics (Annual Bulletin of Transport Statistics), Förenta Nationerna , 1973
5. ↑ [1] Arkiverad 26 mars 2016 på Wayback Machine Passenger and Freight Train in the Encyclopedia of Technology
6. ↑ Ellis, Iain (2006). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia . Lulu, sid. 220. ISBN 978-1-84728-643-7 .

Se även

• Gök (tåg)