| Mitsubishi Orion motor | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Mitsubishi motorer |
| Smeknamn | Orion |
| År av produktion | sedan 1970 |
| Förbränningskammaren | |
| Konfiguration | inline 4-cylindrig |
| Volym | 1,2-1,6 l cm 3 |
| Blockmaterial _ | Gjutjärn |
| Mat | |
| Rekommenderat bränsle | Bensin |
| Kyl | flytande |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Motorerna i Mitsubishi 4G1- eller Orion -serien är fyrcylindriga inlinemotorer tillverkade av Mitsubishi Motors sedan 1970, tillsammans med Astron- , Sirius- och Saturn -motorer . Den installerades först på Colt 1978. Motorvolymerna i serien är från 1,2 till 1,6 liter.
1,2 liter (1244 cc) 4G11- motor med en borrning och slaglängd på 69,5 mm x 82,0 mm.
Motorn installerades på:
1,4 liter (1410 cc) 4G12- motor med en borrning och slaglängd på 74,0 mm x 82,0 mm. 4G12 var den första som fick Mitsubishis MD-teknik (deplacement modulated) för att minska cylindervolymen och spara bränsle.
Motorn installerades på:
Den 1,3 liters (1298 cc) 4G13- motorn är en enkel kamaxel , 12 ventiler, 73 hk med en borrning och slaglängd på 71,0 mm x 82,0 mm. I länderna i Persiska viken uppnåddes en effekt på 90 hk. vid 6000 rpm. [ett]
Motorn installerades på:
1,5 liter (1468 cc) enkelkamaxel 4G15- motor med en borrning och slaglängd på 75,5 mm x 82,0 mm. 4G15-versionen tillverkades med bensin multiinsprutning. På 1993 års Mirage-modell var motoreffekten 92 hk. (69 kW). DOHC 4G15 producerade 110 hk och 137 Nm vridmoment. Andra DOHC-versioner kombinerade en GDI-injektor och gav 100 hk. och 137 Nm vridmoment. Det fanns också en mycket sällsynt 110 hk DOHC 16-ventilsvariant. vid 6000 rpm. DOHC MIVEC- turbovarianten som för närvarande tillverkas (4G15T) monterad på Mitsubishi Colt producerar 163 hk. (122 kW) på den senaste Colt Version-R. Den mest kraftfulla versionen av denna motor installerades på Brabus Smart Forfour , med en total effekt på 177 hk. 4G15 är känd som en av Japans längsta körda motorer, och en av Mirage sedans spelade in 997 000 miles (1,6 miljoner km) 1998.
Motorn installerades på:
4G16 -motorn har en cylindervolym på 1,2 liter (1198 cc), borrning och slaglängd på 68,2 mm x 82,0 mm. Denna motor fanns huvudsakligen tillgänglig på europeiska marknader, där den uppfyllde lokala skatteregler.
Motorn installerades i Mitsubishi Colt / Mirage och Mitsubishi Lancer .
4G17 - motorn har en volym på 1,3 liter (1343 cc). Detta är en SOHC 12-ventilsmotor. Borrning och slaglängd 72,2 mm x 82,0 mm. Effekten på förgasarmotorn är 78 hk. (57 kW) vid 6000 rpm, vridmoment 107 Nm vid 3500 rpm. [2]
Motorn har installerats sedan 1991 på Mitsubishi Colt T120SS (Indonesien).
1,6 liter (1584 cc) enkelkamaxel 4G18- motor med en borrning och slaglängd på 76,0 mm x 87,3 mm. Insprutningsmotor med fyra ventiler per cylinder. Motoreffekt 105 hk vid 6000 rpm (Mellanösternmodell), 122 hk vid 6000 rpm (persisk version), [1] 98 hk och 150 Nm vridmoment (europeisk version). Motorn använder COP-systemet (Coil-On-Plug, även känt som Plug-top coil ).
Motorn installerades på:
DOHC MIVEC 1,3 -liters 4G19- motor har fyra ventiler per cylinder. Motoreffekt 90 hk (66 kW) vid 5600 rpm och ett vridmoment på 121 Nm vid 4250 rpm. Den har tillverkats sedan 2002, installerad på den tidens nya Mitsubishi Colt .