"De Grasse" | |
---|---|
de Grasse | |
Service | |
Frankrike | |
Fartygsklass och typ | luftvärnskryssare |
Organisation | franska flottan |
Tillverkare | Arsenal de Lorient |
Bygget startade | november 1938 |
Sjösatt i vattnet | 11 augusti 1946 |
Bemyndigad | 3 september 1956 |
Uttagen från marinen | 1973 |
Status | Uttagen ur tjänst, skrotad |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
9 380 t (standard), 11 545 t (full) |
Längd | 188,3 m |
Bredd | 18,6 m |
Förslag | 5,5 m |
Motorer |
4 ångpannor turbin typ "Rateau-Bretagne" |
Kraft | 110 000 l. Med. ( 80,9MW ) |
upphovsman | 2 |
hastighet | Max 33 knop |
Besättning | 950 personer |
Beväpning | |
Radarvapen |
Radar DRBV 20A , DRBV 11 , DRBI 10 , 4 DRBC 11 , 4 DRBC 30 |
Flak |
8×2 - 127 mm modell 1948 10×2 - 57 mm modell 1951 |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"De Grasse" ( fr. De Grasse - till ära av Francois de Grasse ) - fransk luftvärnskryssare .
Den lades ner före början av andra världskriget , 1938 , som en typisk lätt kryssare , utvecklingen av typen La Galissoniere , men 1940 , med Frankrikes kapitulation, stoppades dess konstruktion.
I augusti 1942 följde den tyska skeppsbyggnadsavdelningen upp med ett förslag om att färdigställa De Grass som hangarfartyg för Kriegsmarine , på grund av behovet av att täcka skeppsanfallsgrupper från luften . I december 1942 godkände Hitler projektet att konvertera kryssare in i ett hangarfartyg, men i slutändan har han och inte implementerats [1] .
Ombyggnadsprojektet godkändes i början av 1943 , men allvarliga svårigheter uppstod som hindrade fartyget från att byggas om. I grund och botten var dessa svårigheter förknippade med omöjligheten att återskapa kraftverket, för det första, tillverkat i enlighet med de tyska franska standarderna för distribution per fack, och för det andra med den identifierade bristen på hjälpmekanismer och det allmänna dåliga tillståndet för huvudmekanismerna. .
Med Frankrikes befrielse återupptogs konstruktionen av kryssaren och 1946 sjösattes den, men efter det avbröts arbetet igen, eftersom det beslutades att färdigställa De Grasse som en luftvärnskryssare.
Konstruktionen av kryssaren slutfördes 1951-1956 . Förutom att tillhandahålla luftförsvar var kryssaren utrustad för att fungera som ett flaggskepp .
1966 genomgick kryssaren en stor uppgradering för att fungera som flaggskeppet för Pacific Experimental Center, som genomförde kärnvapenprov på Mururoa- atollen , en del av dess vapen togs bort och ytterligare hytter för teknisk personal utrustades istället.
Kryssaren tjänstgjorde i denna roll fram till 1973 , då den avvecklades och skrotades 1976 .
Franska flottans krigsfartyg efter 1945 | ||
---|---|---|
hangarfartyg | ||
helikopterfartyg | ||
Kryssare | ||
Förstörare URO |
| |
jagare |
| |
Fregatter |
| |
råd |
| |
Kärnvapenubåtar | ||
Diesel ubåtar |
| |
UDC |
| |
Landstigning fartyg |
| |
missilbåtar |
| |
Patrullfartyg | skriv "Odasie" | |
Ubåtsjägare | typ "Le Fuguet" | |
minsvepare |
|
tyska hangarfartyg | |
---|---|
Endast i projektet hangarfartyg I (1916) oavslutat Greve Zeppelin hangarfartyg B Seidlitz De Grasse |