Juba (flygplats)

Juba International Airport ( IATA  :  JUB , ICAO :  HJJJ ) är en internationell flygplats i Juba , Sydsudan . Beläget 5 kilometer nordost om stadens centrum, på den västra stranden av Vita Nilen [3] . Beläget i delstaten Central Equatoria .

Det är en av två internationella flygplatser i Sydsudan, den andra är Malakal Airport . Juba Airport betjänar internationella och inhemska flygbolag, flygfrakt och kommersiella charterflyg. Det används också av den sydsudanesiska militären och UNMISS , FN:s humanitära flygtjänst , World Food Program , ICRC och många icke-statliga organisationer för att föra in bistånd till landet.

Historik

Det första flygfältet i Juba färdigställdes 1929 [4] . Shell byggde den första Murram landningsbanan 1931. I februari 1931 öppnade Imperial Airways den första veckotrafiken från Croydon till Tanganyika , en del av flyglinjen från Rejaf till Kairo , och identifierade en flygplatsplats nära Rejaf söder om dagens Juba [4] . Arbetare bosatte sig på marken som sedan har blivit den nuvarande platsen för Juba flygplats, och 1934, när Juba flygfält utvidgades och rensades, återbosattes dessa invånare [5] [6] . 1976 hade banan förstorats till 2000x45 meter och asfalterad. Taxibanorna som ledde till terminalbyggnaderna var obanade och "nästan oframkomliga under regnperioden" [7] . Flygplatsens "mycket gamla radiofyr" låg i närheten av flygplatsen, som också var utrustad med en svag VHF-radio för att kommunicera piloten till marken. Det fanns ingen flygplatsbelysning [7] .

I början av februari 1977 gjordes ett misslyckat statskuppförsök på flygplatsen , när tidigare militanter från Anyangrörelsen försökte ta över flygplatsen [8] .

Flygplatsexpansion och landets självständighet

Från och med maj 2011 genomgick Jubas internationella flygplats moderniserings- och utbyggnadsarbeten. Arbetet på flygplatsen inkluderade att utöka passagerar- och lastterminalbyggnaderna, återuppbygga banan och installera banljus för att underlätta nattdrift [9] .

Från och med juli 2011, landets självständighetsdag, har Juba International Airport tagit i drift ett nytt banabelysningssystem för bana 13/31, bankantsbelysning, taxibanaljus för deltautfart, förklädeskantljus upplyst av vindstrumpor, kontrolltorn, liksom som PAPI för båda inflygningarna, såväl som markbelysningssystemet AGL för flygfältet från Safegate [10] .

I juli 2014 tillkännagav regeringen ett projekt för förlängning av start- och landningsbanor som skulle börja i september 2014 och pågå i 30 månader. Projektet kommer att förlänga banan med 700 meter och även ersätta den befintliga 2 400 meter långa banan genom att skapa en ny 3 100 meter lång bana. Den nya banan kommer att fortsätta att användas. Byggarbetena för den nya terminalbyggnaden har pågått sedan 2009 och stoppades när inbördeskriget bröt ut 2014 . Den halvbyggda terminalen har sedan dess övergivits.

2016 rankades Juba International Airport som den näst sämsta flygplatsen i världen i en undersökning gjord av The Guide to Sleep in Airports. Den rankades som den sämsta flygplatsen 2017 [11] och den fjärde sämsta flygplatsen 2019 [12] . Vid denna tidpunkt bestod terminalen av två intilliggande ankomst- och avgångstält. En ny mindre terminal byggdes av kineserna på platsen för den ursprungliga terminalen. Den nya terminalen öppnades den 29 oktober 2018 [13] .

Egenskaper

Flygplatsen ligger på en höjd av 461 meter över medelhavsytan. Den har en bana, betecknad 13/31, med asfaltbeläggning som mäter 3100 × 45 meter [1] .

Banan har fem servicebara taxibanor; Alpha, Bravo, Delta, Echo och Foxtrot (Foxtrot används uteslutande av militären).

Flygbolag och destinationer

Passagerare

Frakt

Flygkrascher och olyckor

• Den 19 december 2013 drabbades en Nova Airways Boeing 737-500 av ett fel på noslandningsstället, vilket resulterade i allvarlig skada när den landade i Juba. Det var samma dag som många människor evakuerades från Juba på grund av inbördeskriget i Sydsudan. Ett flygplan från Nova Airways blockerade banan i flera timmar, vilket försenade evakueringen. Flygplanet reparerades och togs tillbaka till tjänst [18] .
• Den 4 november 2015 kraschade en An-12BK EY-406 vid start 800 meter från landningsbanan. En fullastad Antonov An-12 flög över byggnader i slutet av banan och kraschade i ett vått område nära Nilen. Det var ingen brand efter olyckan. Minst 41 personer dog. Tre överlevde flygkraschen, även om en dog senare och lämnade en flicka och en man som de enda överlevande från kraschen.
• Den 10 december 2019 körde Ethiopian Airlines Bombardier Dash 8 Q400 över banan under start. Flygplanet fick betydande skador. Alla 21 personer ombord överlevde [19] [20] .
• Den 22 augusti 2020 kraschade ett South West Aviation An-26 fraktflygplan efter att ha lyft på ett charterflyg till Aweil, Sydsudan. 17 dödsfall rapporterades [21] .
• Den 2 november 2021 kraschade en last An-26 kort efter start och 5 personer dödades [22] .

Anteckningar

1. ↑ 12 Flygplatsinformation för HSSJ . från DAFIF (gäller oktober 2006) (obestämd)
2. ↑ JUB flygplatsinformation från Great Circle Mappers webbplats. Källa: DAFIF (giltig oktober 2006).
3. ↑ Jubas internationella flygplats | Skybrary Aviation Safety . skybrary.aero . Hämtad: 13 september 2022. (obestämd)
4. ↑ 1 2 Tuttle, Brendan "Så imponerande en show som möjligt": Aviation in Colonial Sudan and South Sudan, 1916-1930 . jubainthemaking.com . Juba i vardande (2019). Hämtad: 5 oktober 2019. (obestämd)
5. ↑ Mills, R.L. The People of Juba. - Juba: University of Juba befolknings- och arbetskraftsenhet. — S. 4.
6. ↑ Jubas internationella flygplats . jubainthemaking.com . Hämtad: 8 oktober 2019. (obestämd)
7. ↑ 1 2 Brian Colquhoun and Partners (3 juni 1976),Rapport nr. 1029a-SU, bedömning av ett inrikesflygprojekt i Sudan, Världsbanken, Regional Office för östra Afrika, Highways Division, sid. 1 (bilaga 3) , < http://documents.worldbank.org/curated/en/574841468312897464/pdf/multi-page.pdf > . 
8. ↑ Johnson, Douglas. Grundorsakerna till Sudans inbördeskrig . - James Currey Publishers, 2003. - P. 196. - ISBN 9780852553923 .
9. ↑ Girokonto eröffnen bei der richtigen Ban - Das Girokonto eröffnen und Geld verdienen . Hämtad 7 juni 2015. Arkiverad från originalet 20 mars 2012. (obestämd)
10. ↑ Juba International Airport, South Sudan-北京京航安机场工程有限公司. www.bjjha.com.cn _ Tillträdesdatum: 27 maj 2020. (obestämd)
11. ↑ Värsta flygplatser för övergripande upplevelse 2017 . www.sleepinginaairports.net . Hämtad: 21 oktober 2017. (obestämd)
12. ↑ Värsta flygplatserna 2019 . Sova på flygplatser . (obestämd)
13. ↑ Wani, Woja Emmanuel . Ny flygplatsterminal öppen idag , Juba Monitor  (29 oktober 2018). Hämtad 14 december 2019.
14. ↑ Otieno, Bonface Kenya Airways lanserar direktflyg från Juba-Khartoum . Business Daily (10 december 2021). Hämtad: 10 december 2021. (obestämd)
15. ↑ PMLDaily Reporter. Gulu-Juba Flight Service lanserad . PMLDaily.com (20 oktober 2019). Hämtad: 21 oktober 2019. (obestämd)
16. ↑ THY İstanbul-Juba uçuşlarına başlıyor (7 februari 2022). (obestämd)
17. ↑ Turkiet lanserar första direktflyg till Sydsudan - Capital Business
18. ↑ Ranter, Harro ST-NVG Nova Airways Boeing 737-500 . aviation-safety.net . (obestämd)
19. ↑ Ranter, Harro ASN Flygplansolycka de Havilland Kanada DHC-8-402Q Dash 8 ET-AQC ? Juba flygplats (JUB) . aviation-safety.net . Tillträdesdatum: 11 december 2019. (obestämd)
20. ↑ Kraft, Melanie ALERT Ethiopian Airlines DHC8-400 sladdade av banan på Juba flygplats, Sydsudan . Airlive - Flygnyheter och butik (11 december 2019). Tillträdesdatum: 11 december 2019. (obestämd)
21. ↑ An-26 lastplan kraschar efter start i Sydsudan . Simple Flying (22 augusti 2020). Hämtad: 6 maj 2021. (obestämd)
22. ↑ Fem dödade i södra Sudan lastplanskrasch | Reuters  (2 november 2021).

Länkar

• Plats för Jubas internationella flygplats på Google Maps
• Aktuellt väder för HSSJ vid NOAA / NWS
• Incidenthistorik för JUB Airport på Aviation Safety Network