| Dimitrovsky-bron | |
|---|---|
| 55°01′17″ s. sh. 82°53′37″ E e. | |
| Applikationsområde | Bil |
| Går över | Ob floden |
| Plats | Novosibirsk |
| Design | |
| total längd | 701 m |
| Brobredd | 30 m (6 banor) |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1978 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Dimitrovsky-bron - en bro över Ob-floden i Novosibirsk , som förbinder Dimitrova-avenyn på högra stranden (det finns också ingångar från Fabrichnaya och Vladimirovskaya -gatorna ) och Energetikov-passagen (ingångar från 1:a Shosseynaya och 1:a Chulymskaya och Motornaya gator) - till vänster.
Projektet för bron utfördes av chefsprojektingenjören E. G. Barabanov, Sibgiprotrans Institute , Novosibirsk. Tillvägagångssätt för broövergången utvecklades under ledning av ingenjören V. E. Naumov vid Novosibgrazhdanproekt- institutet . Arbetsritningarna ritades av chefsingenjören R.P. Nazarova vid Giprotransmost Institute , Moskva .
Bygget av bron började 1971 . Det utfördes av Bridge Construction Trust No. 2 "Mostostroy-2" (nu OJSC "Sibmost") [1] . Den 4 november 1978 öppnades bron för trafik. Kostnaden för broövergången uppgick till 20 miljoner rubel (tillsammans med tillvägagångssätt och byten - 53 miljoner rubel).
Längden på brons körbana är 701 m, bredden är 30 m. Trafiken på bron sker i sex körfält. Den totala längden på hela komplexet, inklusive entréer och byten, är 5 km. Ytdelens längd är 631 m.
Högsta tillåtna hastighet på bron är 70 km/h (fram till 30 maj 2013, endast 60 km/h) [2] .
Bron är helsvetsad - dess element har inga skruvförband. Denna metod visade sig vara nödvändig för förhållandena i det sibiriska klimatet, för att erhålla plast- och köldbeständiga sömmar överlagrade på stålkonstruktioner . Expansionsfogar måste kompensera för rörelser av strukturer under påverkan av temperaturförändringar.
Den är installerad på sju pelare, varav två på stranden och fem i flodbädden. Sålunda bildas sex spann, varav två är avsedda för passage av fartyg. Varje stöd är individuellt i sin design, djup och nedsänkningsmetod.
Stöden är skalrör med en diameter på 1,6 m, monterade på pålar .
| Korsningar över Ob i Novosibirsk-regionen | |
|---|---|
| Bil | |
| Järnväg | |
| Underjordiska | Novosibirsk tunnelbanebro |
| Färja |
|