| STS-51-C | |
|---|---|
| Emblem | |
| Allmän information | |
| Organisation | NASA |
| Fartygsflygdata | |
| skeppsnamn | "Upptäckt" |
| Shuttle flyg nr. | femton |
| Discovery Flight No. | 3 |
| startplatta | KC Kennedy , Launch Pad 39-A |
| lansera | 24 januari 1985 19:50:00 UTC |
| Fartyget landar | 27 januari 1985 21:23:23 UTC |
| Landningsplats | KC Kennedy , bana 15 |
| Flygtid | 3 dagar 1 timme 33 min 23 sek |
| Antal svängar | 49 |
| Distans rest | 2 miljoner km |
| Banhöjd | 407 km |
| Humör | 28,4° |
| NSSDC ID | 1985-010A |
| SCN | 15496 |
| Foto av besättningen | |
|
bak, vänster till höger: Peyton, Buchley, Onizuka fram: Shriver, Mattingly |
|
| STS-51A STS-51D | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
STS-51C är den tredje rymdfärden av MTKK Discovery , den femtonde flygningen under rymdfärjans program. Flygningens huvuduppgift är att skjuta upp spaningssatelliten Magnum i omloppsbana.
Flyg i det amerikanska försvarsdepartementets intresse.
Morton Thiokol - ingenjören Roger Beaujoli , som undersökte tillståndet för Discovery-skytteln, skrev en anteckning i juli 1985 där han noterade att gummiringarna på raketförstärkarna var mycket allvarligt skadade, vilket resulterade i lanseringen av skytteln med ringarna i detta tillstånd (särskilt i kallt väder) kan leda till misslyckande av raketboosters och den efterföljande kraschen av rymdfärjan. Beaujoli lyckades dock inte övertyga NASA om detta, vilket i januari 1986 ledde till Challenger-skyttelns död tillsammans med besättningen.
| Flygningar av återanvändbara rymdfarkoster " rymdfärjan " | |
|---|---|
| 1981-1986 | |
| 1988-1990 | |
| 1991-1995 | |
| 1996-2000 | |
| 2001-2003 | |
| 2005—2011 | |
| Rymdfärjans program | ||
|---|---|---|
| Komponenter | ||
| Orbiters | ||
| lansera komplex | ||
| Utveckling | ||
| Layouter | ||
| Övrig | ||
| |
|---|---|
|
| |
| Fordon som avfyras av en raket är åtskilda av ett kommatecken ( , ), uppskjutningar är åtskilda av en interpunct ( · ). Bemannade flyg är markerade med fet stil. Misslyckade lanseringar är markerade med kursiv stil. | |