| Understudie av Kurortny prospekt | |
|---|---|
| Understudie av Kurortny Avenue i Areda-området | |
| allmän information | |
| Land | Ryssland |
| Område | Krasnodar-regionen |
| Stad | Sochi |
| Område | Khostinsky , Central |
| längd | 16 km |
| Till havet | 0-3 km |
A-148 "Understudy of Kurortny Prospekt" är en modern motorväg som går genom Khostinsky- och Centraldistrikten i staden Sochi ( Krasnodar-territoriet , Ryssland ). Till skillnad från förbifartsvägen är det en motorväg inom staden.
Det är en av de alternativa komponenterna i den federala motorvägen M-27 . Det fungerar som en fortsättning norr om Sochi-Adler motorvägen . Duplicerar både huvudgatan i staden Kurortny Prospekt och den förbifarande motorvägen . Det utgår från det hälsoförbättrande centret "Sputnik" , där motorvägen från Adler går till bergen (dalen av floden Matsesta ).
Den federala motorvägen A-148 "Understudy of Kurortny Prospekt" designades enligt parametrarna i kategori I och har inte direkta korsningar på samma nivå med lokala vägar. Huvudgatan med kontinuerlig trafik är en av de tre huvudsakliga transportårerna i Sotji , den har fyra körfält (två i varje riktning) och 7 angränsande transportförbindelser, vilket gör det möjligt att bibehålla den designade hastighetsgränsen under hela huvudbanan kl. minst 75 km/h. De tre etapperna av Doubler inkluderar dussintals överfarter, 15 tunnlar, stadens gator Zemljanichnaya, Titov, Tjajkovskij rekonstruerade i utrymmet under luften.
Lokala dagvattenreningsanläggningar i flera sektioner, akustiska skärmar installeras längs hela längden och energibesparande belysningssystem används. På ytan av vägbanan av överfarter och brokonstruktioner lades ett lager av krossad sten-mastixasfaltbetong, vilket ger hög slitstyrka, motståndskraft mot nederbörd och säsongsbetonade såväl som dagliga temperaturdeformationer. Strukturen är konstruerad för en 9-punkts seismisk last. Anläggningen har inslag av ett automatiserat trafikkontrollsystem (displaytavlor och tecken på variabel information), ett videoövervakningssystem, automatiska vägväderstationer och ett automatiskt hastighetskontrollsystem [1] .
Den nya motorvägen tog över huvudtrafiken för Sotji-invånarna efter införandet av "Olympic" dedikerade körfält på delar av Gorky Street från Sochis järnvägsstation till Kurortny Prospekt , sedan från Kurortny Prospekt till Adlers järnvägsstation och därifrån till Sochis flygplats. Kurortny Prospekt från Matsesta till Gorky Street är öppen för bilar från invånare i den olympiska huvudstaden endast i riktning från Adler till centrala Sochi. Du kan ta dig till Khosta , Kudepsta och Adler från stadens centrum endast längs stadens förbifart eller längs Kurortny Prospekts Understudy.
Byggandet av den första etappen började i augusti 2009 enligt projektet av St. Petersburg CJSC "Institute" Stroyproekt "av den allmänna entreprenadorganisationen JSC" Tunnel Detachment 44 ".
Huvudbanan för den första etappen av backupen av Kurortny Prospekt inkluderar tre tunnlar och fyra broar med överfart. Den första etappen av motorvägen kostade budgeten 22,8 miljarder rubel [2] . Detta pris inkluderar kostnader för överföring av kommunikationer, bostadsbyggande.
Incheckning från Kurortny Prospekt mot Sochis centrum genomfördes i området kring Agurafloden ( Sputniks hälsoförbättrande centrum ). Trafiken utförs i ett enkelriktat läge längs den nybyggda tunneln med en avfart till vägkorsningen "Stramyanichnaya Street". Trafiken från centrala Sotji till Adler från trafikplatsen Zemlyanichnaya Street är också organiserad i enkelriktat läge med passage genom Matsesta-tunneln förbi staden Sotji och tillgång till Kurortny Prospekt nära Agurafloden (Sputnik Health Center). Arbetarrörelsen i första skedet lanserades den 27 januari 2013 (enligt schemat skulle den starta i början av 2012).
Sektionen av rutten togs i drift den 7 januari 2014 och inkluderar 7 tunnlar och 5 byten, samt en bro över Sochifloden .
Längden på huvudbanan för sektionen av den andra etappen är 7,6 kilometer och inkluderar trafikplatser "Strawberry", "Razdolnoe", "Fabritius", "Gorky-Ared" och "Gagarin-Tchaikovsky" [3] .
Flervåningsutbytet "Razdolnoye", som i sin tur ansluter till Sochis bypass, Kurortny Prospekts Understudy och Transportnaya Street , ansluter till alla tre förbifartsmotorvägarna.
Transportutbytet på Fabritsiusgatan med fyra ramper och flerfiliga U-svängslingor på lägre nivå skapar förutsättningar för kontinuerlig trafik utan trafikljus mellan Kurortny Prospekt och Transportnaya Street (Small Bypass Road of Sochi).
Den största dockningsstationen som gjorde de mest betydande förändringarna i organisationen av trafiken är utbytet " Gorkogo Street - Areda microdistrict ". Detta utbyte kombinerar inte bara två bilnivåer, utan har också en korsning med järnvägsspår. Som ett resultat av betydande modernisering har ytvägnätet i detta område genomgått en betydande modernisering: Gorky Street, där järnvägsstationen i staden Sochi ligger , har blivit tvåvägs längs hela sin längd (från Constitution Street till korsning med Kurortny Prospekt ); Titov Street rekonstruerades till fyra körfält; Genom arrangerade kongresser är resortens huvudsakliga transportartär nu förbunden med gatorna Gorky , Titova, Nevskaya, Plastunskaya, Chebrikova och Constitution , vars korsningar med Doubler också rekonstruerades.
Organisationen av kongresser och ankomster på högra stranden av floden Sochi i området Tchaikovsky , Gagarin och Khlebozavodsky gör det möjligt att använda Doubler Bridge inte bara för genomfartstrafik genom centrum, utan också för att ansluta två banker. Således kommer den nya motorvägen att ta över en del av fordonen från både Krasnodarringen och Kubanbron i området Central Market .
Den norra delen av Tchaikovsky Street går nu i Doublers gångtunnel och ger en länk mellan motorvägen och gatorna i Novaya Zarya , Tsvetnoy Bulvar , Gagarin [4] .
Den 28 januari 2014 öppnades trafiken från Mamayka- mikrodistriktet mot Sotjis centrum längs den sista raden av Doubler, från korsningen "Ul. Gagarin - st. Tchaikovsky" till utbytet vid Psakhfloden - 3 februari 2014.
1:a sväng
2:a varv
3:e varvet
Det är ett av föremålen för stadens förberedelser inför vinter-OS 2014 . Bygget påbörjades 2010, enligt den ursprungliga planen var den första etappen planerad att öppna i december 2011 .
Arbetarrörelsen på första etappen öppnades den 27 januari 2013 [3] .
Arbetstrafiken på den andra etappen och en del av den tredje etappen (fram till växlingen med Gagarin Street och portalen till Grape Tunnel) öppnades den 7 januari 2014 [5] .
Arbetarrörelsen för den tredje etappen (från Mamayka mot centrum) öppnades den 28 januari 2014.
Trafik längs hela längden av Understudy av Kurortny Prospekt öppnades den 3 februari 2014.