Željeznice Republike Srpske | |
---|---|
ZhRS-logotyp på ellok typ 441 | |
Sorts | publikt bolag |
Bas | 1992 |
Företrädare | Järnvägar i Jugoslavien |
Tidigare namn | Željeznice Srpske |
Plats | Bosnien och Hercegovina : Republika Srpska ,Banja Luka |
Nyckelfigurer | Dragan Savanovich (VD) |
Industri | järnvägstransport ( ISIC : 491 ) |
Produkter | järnvägstransporter och järnvägar |
Antal anställda | 4 tusen (2010) |
Hemsida | zrs-rs.com |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Željeznice Republike Srpske / Željeznice Republike Srpske ( Ryska järnvägarna i Republiken Srpska ), förkortat ZhPC eller ŽRS - det statliga järnvägsbolaget i Republiken Srpska, en enhet i Bosnien och Hercegovina; är ett av de två största järnvägsföretagen i Bosnien (det andra är Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine , järnvägar i Federation of Bosnien och Hercegovina ). ZhRS ansvarar för 424 km järnvägar i Republika Srpska [1] . Företaget grundades 1991 under namnet "Zhejeznice Srpske", men efter Daytonavtalet fick det sitt nuvarande namn [2] .
namn | Tillverkare | Total | Kraft | Hjultyp enligt AAR- klassificering | Högsta hastighet | byggdes | Anteckningar | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ZRS 441 | Rade Koncar Zagreb | 35 | 3800 kW | Bo'Bo' | 120 km/h (140 km/h) | 1969-1988 |
namn | Tillverkare | Total | Sorts | Kraft | Hjultyp enligt AAR- klassificering | Högsta hastighet | byggdes | Anteckningar | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ZRS 642 | Brissonneau et Lotz Đuro Đaković Slavonski Brod |
3 | Rangeringsdiesellok med elektrisk transmission | 606 kW | Bo'Bo' | 80 km/h | 1960-1964 | ||
ZRS 643 | Brissonneau et Lotz Đuro Đaković Slavonski Brod |
2 | Rangeringsdiesellok med elektrisk transmission | 680 kW | Bo'Bo' | 80 km/h | 1967 | ||
Rh 2062 | Jenbacher Werke | 3 | lok med kraftöverföring | 19 | |||||
ZRS 661 | GM-EMD Đuro Đakovic Slavonski Brod |
22 | lok med kraftöverföring | 1454 kW | Kokospalm' | 114 km/h (124 km/h) | 1960-1971 | Flera enheter utlånade till Serbian Railways |
namn | Tillverkare | Total | Kraft | Hjultyp enligt AAR- klassificering | Högsta hastighet | byggdes | Anteckningar | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ZRS 411 | Ganz Mavag | 38 | 1360 kW | 2'2'+Bo'Bo'+2'2' | 120 km/h | 1976-1979 | Borttagen från tjänst |
namn | Tillverkare | Total | Kraft | Hjultyp enligt AAR- klassificering | Högsta hastighet | byggdes | Anteckningar | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ZRS 813 | Kalmar Verkstad | 3 | 294 kW | 1A-A1+2-2 | 100 km/h | 1973-1988 |
ZhRS tecknade ett kontrakt med det polska företaget EKK Wagon för leverans av 200 vagnar med alla reservdelar och utrustning för underhåll. Vagnarna kan röra sig i hastigheter upp till 120 km/h och bära upp till 22,5 ton kol vardera. Värdet på kontraktet är 20 miljoner euro, polackerna gav ett lån [1] .
Högkvarter ZhRS
Ellok typ 441 på väg
Ellok typ 441 på väg
Skiss av ellok typ 441
Nationella järnvägsbolag i Europa | |
---|---|
| |
| |
|