Bulgariska statliga järnvägar

Bulgariska statliga järnvägar ( Bolgarski d'arzhavni zhelezniki; BDZh ) är ett järnvägsnät i Bulgarien . Det statliga bolaget Railway Infrastructure ägnar sig åt underhåll . Företagets huvudkontor ligger i huvudstaden Sofia .

Historik

Den första järnvägen i Bulgarien ( Ruse - Razgrad-Varna , 223 km lång) byggdes 1865 av ett brittiskt företag, en av investerarna var William Ewart Gladstone , vägen började fungera den 7 november 1866.

1963 påbörjades elektrifieringen av järnvägar, den första delen av den elektrifierade järnvägen sjösattes 1964. År 2001 blev de bulgariska järnvägarna en av de första att införa det europeiska tågtrafiksystemet i reguljär trafik . Det nya systemet introducerades först på linjen Plovdiv - Chirpan - Yambol - Burgas [1] .

Den 1 januari 2002, i enlighet med beslut av Bulgariens regering, delades det enda nationella företaget "Bulgarian Railways" ( NC "BDZh" , National Company "Bulgarski d'arzhavni zhelezniki" ) upp i två oberoende företag: BDZH EAD ( "Bulgarski d'arzhavni zhelezniki" EAD ) och det statliga företaget NKZhI ( Nationellt företag "Järnvägsinfrastruktur" ).

I mars 2013 beslutade den bulgariska regeringen att privatisera godsfilialen för de bulgariska statliga järnvägarna för 66 miljoner dollar, detta beslut orsakade massiva protester från befolkningen [2]

Järnvägsförbindelser med angränsande länder

Samma spår:

•  Grekland  är.
•  Nordmakedonien  - viaNisiSerbien, eller viaThessalonikiiGrekland
•  Rumänien  är.
•  Serbien  är.
•  Turkiet  är.

Anteckningar

1. ↑ Klaus Garstenauer, Bernhard Appel. Marktentwicklungen für ERTMS-Lösungen in Europa und Übersee  (tyska)  // Eisenbahntechnische Rundschau. - Hamburg, 2007. - H. 56 . - S. 666-668 .
2. ↑ I Bulgarien förlamade tusentals demonstranter trafik Arkivkopia daterad 4 mars 2016 på Wayback Machine // LENTA.RU daterad 20 mars 2013